Обзоры : Авиация : Другие масштабы

Эпиграф: «Каждая модельная фирма просто обязана иметь в арсенале хоть небольшую серию моделей, которая увековечила бы имя фирмы в истории - нечто такое, что поразило бы всех. AIRFIX и тут не сплоховал, выпустив серию супердеталированных пластиковых самолетов в 1:24 – одни из самых богато деталированных пластиковых моделей самолетов.» (М-Хобби №5/1995г) Spitfire Mk.IA как раз типичный представитель суперсерии.

В России, да, верно, и во всем мире, немало найдется людей, всерьез считающих, что чем дороже вещь, тем она лучше. Иногда это действительно так, но обычно вышеуказанная максима или совсем не работает, или дает сбои. Ибо главная задача производителя на данном этапе развития цивилизации заключается не в изготовлении качественных вещей, а в максимизации прибыли. Ну вот возьмем для примера хотя бы эту модель…

Когда-то давным — давно, мечтал прикупить сей аппарат в 1/72 у Hasegawa, но не сложилось... И вот, в очередной раз перемещаясь к месту работы , узрел этот аэроплан в коробке от LEE , но уже в 144. Пройти мимо я не мог . Как итог — ещё одна коробочка в закрома , ну а далее попробую описать внутренности .

Надеюсь, никому не надо представлять антоновский транспортник? Ограничусь тем, что, совершив свой первый полет в 1982 году, он поставил 20 мировых рекордов по дальности, высоте и грузоподъемности. Остается до сих пор самым крупным в мире серийным самолетом. Иногда встречал его второе название в западной литературе «Condor». Употребляется вообще-то очень редко, но даже это звучит (по сравнению со всеми антоновскими транспортниками - Cub, Cock, Cline, Coaler). Уважают!

Не так давно прикупил Фалкон от LEE , и вот теперь настал черёд F-18 . Но стоило ли покупать сей кит?  

Гулял на днях со своим чадом, и уж было собрался домой, как вдруг отпрыск застыл у ларька Роспечати. Поинтересовавшись, на что он так пристально глядит, в ответ услышал просьбу купить ему паззлы с самолётом. Ну, решил, порадую ребёнка. Далее начинается диалог глухого со слепым : в смысле меня и продавщицы, которая упорно не искала паззлы сначала у себя в коробках, потом в помещении позади себя, и уже потом на витрине. Естественно, никаких паззлов она не нашла, а я в свою очередь, под её уничтожающим взглядом, с удивлением для себя узрел целиком коробку, которая оказалась сборной моделькой F-16XL от LEE в масштабе 1/144.

Не буду вдаваться в историю этого знаменательного для Советского авиапрома лайнера. В рамках обзора достаточно сказать, что он стал первым широкофюзеляжным авиалайнером в СССР, этаким советским аэробусом. И то, что на его базе разработан Ил-96 (не на нём ли летают президенты РФ;-)?).

Есть самолёты, которые в экзотической, непривычной для них окраске приобретают неуловимый шарм. К числу таких ,на мой взгляд, можно отнести и P-51D Mustang. Вообще-то , он не является моей любимой машиной, но увидев его в варианте ВВС Израиля, я просто влюбился в него и решил,что"надо делать ". Начались поиски соответствующей декали. И вот, недавно, благодаря помощи Славы Ривкина(brendy)я стал счастливым обладателем данного сета.

По неписаной традиции, должно начать статью справкой о прототипе модели, почерпнутой из какой-нибудь статейки или книжки по истории авиации. А вот не буду!!! Но, дабы не лишать вас удовольствия познакомиться все же с L-1049A-55, он же WV-2, он же EC-121K, он же Warning Star, он же Willy Victor до обзора его модели (гм, каждый раз получается что-то в стиле: “Алиса, познакомься, это пудинг”, ну да ладно), приведу обширную цитату из сочинения по… метеорологии.

Вот вы как хотите, а я динозавров, при всем моем неравнодушии к палеонтологии, не люблю. Попса! Нам ближе брахиоподы, криноидеи и прочие трилобиты! Так что вымерли динозавры – туда им и дорога! И ежели кого из всей мезозойской фауны жалко, так это аммонитов (вкусны были, гады!) и летающих ящеров – морская авиация, однако… Вот собственно о морской авиации мы и будем говорить. Как летающие ящеры дали уже в конце своей истории гигантские формы с размахом крыла как у того же 109-го «мессершмитта» (самые большие летающие животные всех времен!), так и летающие лодки в ходе истории явно демонстрировали тягу к гигантизму. Останки гигантских летающих ящеров периодически находят в меловых отложениях на территории США, там же, в Штатах, некогда обитало и то железное чудовище, которому посвящена эта статья.