Лучшие работы (рейтинг > 200)

Приветствую Всех. Представляю на ваш обзор модель Советского лайнера Ил-62М. Набор от Звезды. Давно хотел его собрать. Однажды даже удалось прокатиться из Ташкента в Тюмень.  

Добрый день, уважаемые коллеги! На этот раз я не могу сказать, что эта модель «родом из детства». Этот необычный самолёт не вошел в книгу «Самолёты страны советов» да и в фундаментальном труде «История конструкций самолётов в СССР» его автор Вадим Борисович Шавров «замаскировал» своё творение под размытым фото и предельно лаконичной заметкой. Стеснялся, наверное…

Здравствуйте уважаемые коллеги! Представляю на ваш суд свою очередную модель.AIR INTER - французская авиакомпания,просуществовавшая с 1954 по 1997 годы.Базировалась в аэропорту Орли(Париж).Первый коммерческий рейс выполнен в 1958 году по маршруту Париж-Страсбург,а с 1960 года начались регулярные коммерческие рейсы.

Приветствую, уважаемые коллеги. Еще одна модель в 144-м. Легендарный АНТ-25 от Onego model.

Уважаемые коллеги, представляю свою модель в 144 масштабе - военно-транспортный Ан-26 от Восточного Экспресса. Хотел изначально эту машину в 1/72, но выкладывать за ВЭ запрашиваемые за неё деньги, я не посчитал необходимым. 

Приветствую, уважаемое сообщество. Очередная моя работа. На этот раз в 144-м. Модель регионального турбовинтового самолет Ан-140-100. Машина эта была разработана в 1993-1997 году в АНТК «Антонов» (17 сентября 1997 года состоялся первый полёт). Самолет создан и предполагался для замены парка пассажирских самолетов Ан-24 и Як-40 и грузовых Ан-26, Ан-30 и Ан-32. В апреле 2004 года было завершено строительство первого Ан-140-100.

Приветствую, уважаемые коллеги. Хочу предложить вашему вниманию очередную модель, которую я построил в рамках ГБ Красные звезды"-8. 

Здравия, товарищи! Пару тройку лет коробка пылилась на антресоли, и вот для разнообразия коллекции (да и машина красивая!), решил попробовать свои силы в ГА. Строил почти изкаробку, добавил только пару АНО и несколько лючков. 

Добрый день, уважаемые коллеги! Представляемая Вам работа, внеплановая во всех смыслах. В разговоре «за рюмкой чая» с коллегой выяснили, что самолёты всех видов у меня есть, автожир есть, планера есть, мотоаэростат есть, дирижабль есть, стратостат строится, а вертолёта нет!!! Уже на следующий день началась работа…

Boeing 747 в ливрее ТРАНСАЭРО мне кажется должен быть в коллекции каждого любителя моделей гражданской авиации. По сути этот самолет и эта авиакомпания были первыми представителями широкофюзеляжных лайнеров в нашей стране (DC-10-30 я бы в счет не брал, их было мало да и не является Дуглас носителем почетного звания «Queen of the Sky»). К тому же я стараюсь собирать коллекцию моделей (лайнер+ливрея) на которых летал сам, ну или хотя бы видел живьем. На 747-400 посчастливилось летать двумя авиакомпаниями ТРАНСАЭРО и AIR FRANCE. Вторая ливрея конечно же проигрывает первой, поэтому выбор был очевиден.