Лучшие работы (рейтинг > 200)

Добрый день! Давно пытаюсь найти материалы и методики по созданию водной поверхности, при этом стараюсь искать общедоступные материалы (в том числе не дорогие) и простые технологии, доступные моделисту любого уровня. За последние полгода я провел небольшой экспериментик и вот что получилось.

Давно собирался написать эту статейку, но лень пересиливала… )

Не думал, что когда-то буду писать в разделе "Техники и секреты". В основном пользуюсь общеизвестными технологиями, которые подробно расписаны, в частности и коллегами на Скале. Но вот попробовал метод изготовления протектора, описания которого не нашел в других ветках и статьях. Может для кого-то "изобрету велик", но думаю, что кому-то понравится и пригодиться

Мысль о максимальном прилегании приклеиваемых плоских деталей и лючков из травления пришла сама, из опыта работы с этим самым тралением. Дело в том, что цианоакрилат образует поверхностную пленку, будь то гель или сверхтекучий клей. Толщина пленки при избыточном нанесении увеличивает толщину детали почти вдвое, не говоря уже о неопрятности вокруг.

Уважаемые коллеги. Наверняка каждый из вас сталкивался с такой ситуацией, когда в процессе работы над моделью катастрофически не хватало третьей руки. Будь то нанесение декали на вертикальную поверхность, приклеивание мелочевки на почти готовую машину, покраска, ну и в других случаях, когда и модель должна быть зафиксирована практически в любом положении, и руки иметь достаточную свободу действий для работы...

При обсуждении моей модели был задан вопрос о способе изготовления посадочных фар. Отвечаю на вопрос...

Давным-давно, в одной далекой-далекой галактике... Стоп, стоп, не туда. Тогда так. В одна тысяча девятьсот лохматом году один, тогда еще молодой, но перспективный журнал напечатал статью, озаглавленную не как-нибудь, а «Масштаб цвета», во как. На всякий случай, если кто внезапно не читал, там речь шла за влияние расстояния от наблюдателя до объекта на восприятие цвета объекта. С учеными выкладками и графиками, а как же. Я в те времена был молодой и дурной, но и тогда статья показалась мне подозрительной, потому всерьез её не принял. Однако до сих пор частенько встречаются модельные статьи с пассажами в стиле... «взял акан такой-то, в соответствии с масштабом осветлил на столько-то процентов, получилось круто». Сейчас я наконец созрел до осмысленной критики «теории масштаба цвета», и намерен её раздолбать. Если кого ненароком заденет осколками – ну простите, не виноватая я.

Здравствуйте, господа моделисты. В процессе работы над моделью паровоза появилась необходимость изобразить манометры в кабине машиниста. Детали в пластике из коробки даже не рассматривались. Вооружившись паяльником, собрал манометры из набора травления от Эдуарда, однако результат не сильно порадовал. В конце концов, основываясь на опыте нескольких попыток модернизации травлёных, решил изготовить манометры самостоятельно. Результатом остался более чем доволен, в связи с чем и решил поделится своим решением этой задачи.

 Дабы избежать применения в модели материалов, которые не берет обычный клей для полистирола, решил изготовить ремни из пластика. Опыт удался, им и хочу поделиться.

 Приветствую всех любителей и мастеров моделизма. Сегодня постараюсь в доступной форме ознакомить вас с технологией изготовления скоб на БТТ и не только.