Лучшие работы (рейтинг > 200)

Приветствую Вас, друзья и коллеги по увлечению! Представляю Вашему обозрению своё очередное творение (мучение) – Ju-87B-2.

Добрый день дорогие друзья. Хочу представить на ваш суд свою очередную модель так сказать пробу пера в реактивной авиации. Модель от фирмы “EDUARD” F-4B Phantom.

Минздрав предупреждает: "Курение вредит Вашему здоровью". Между прочим, правильно предупреждает. Но мы сегодня все-таки поговорим о "Сигаре" - модель цеппелина Graf Zeppelin LZ 127 от японской фирмы Aerobase. Масштаб 1:1000. Вариант "без обшивки". 

Всем привет. Представляю Вашему вниманию F6F-3 Hellcat от фирмы Eduard в масштабе 1/72.

Салют, всем любителям пластиковых «китов» и не только пластиковых! Представляю Вам, модель от фирмы ICM Spitfire Mk. XVI в масштабе 1:48. Спитфайер! Как много в этом слове для уха: английского, немецкого, русского, польского (и т.д…) слилось… Воистину, легендарная, красивая и знаковая машина для ВВС многих стран и сейчас продолжает жить в пластике и радовать руки и глаза моделистов по всему миру и приносить дивиденды ( и это нормально) своим производителям.

В природе существует ряд моделей, построив которые, появляется желание собрать еще одну. Ну, в основном благодаря ее качеству, как в данном случае. Вне сомнения, этот "Спитфайр" - одно из лучших творений модельной промышленности. Хочется пожелать "Эдуарду" долгих лет существования, и чтоб радовал моделистов такими вот чудесными штуками.

Новейший авианосец "Джеральд Форд" имеет длину в 337 метров, водоизмещение почти в 100 тысяч т, два ядерных реактора и экипаж более чем в 4,5 тысячи человек. А вот - его далекий предок, длиной менее 18 метров и без всяких там реакторов. Археоптерикс мира авианосцев.

Почему-то этот самолет всегда у меня ассоциировался с триумфом поршневых самолетов конца второй мировой. В нём по-моему воплотился весь опыт немецкой конструкторской мысли, проверенный годами войны. Этот самолет выглядит как точка, точнее крест эры поршневой авиации. Конечно, я не смог пройти мимо коробки с Та-152 от Dragona. Но модель оказалась своеобразной.

Даже для тех моделистов, кто делает модели начала 20 века, аппараты с обшивкой целулоидом достаточная редкость. Однако некоторые ранние авиационные шедевры начала эпохи авиаплавания имели обшивку именно из этого материала. Хочу предложить простую технологию получения имитации целулоида, обладающей оптимальными параметрами для моделирования в любых масштабах.

Очередное пополнение моей "блошиной" эскадры.