матчасть

Некоторое время назад меня начал мучить вопрос, который может показаться странным: "А какого таки цвета надпись USAF и U.S. AIR FORCE, на американских самолётах периода 50-90-х годов?". Того самого периода расцвета реактивов, периода "сотой серии". Казалось бы, чего проще: - открываешь любую коробку и видишь декаль, где эти надписи выполнены чёрным цветом - смотришь цветные фото того времени и видишь - да, чёрные!

Ил-86 в масштабе 1:144 не раз и не два уже осмотрен на множестве форумов. Так что я долго сомневался, стоит ли браться за это описание, или по крайней мере стоит ли выделять этот обзор в отдельную статью. Просто при подготовке к сборке традиционно полез по различным источникам и решил, что собранные в кучу материалы (и ссылки на них) могут быть полезны тем, кто захочет повылавливать блох на этой немалого размера тушке.

Изображение элементов конструкции ЛА на модели всегда достаточно условно. Размеры реальных деталей крепежа самолёта, вертолёта, танка и даже паровоза, очень скромные, если не сказать маленькие. Например, головка заклёпки имеет диаметр от 5 до 10 мм. В масштабе 1/72 это будет от 0,07 до 0,13 мм, в 1/32 от 0,15 до 0,3 мм. С замками ДЗУС и винтами съёмных панелей чуть проще, там диаметры от 10 мм до 20 в зависимости от размеров ЛА, но в масштабе 1/32 это всё равно 0,6 мм и должно смотреться похожим на реальный самолёт, а не паровоз. 

Надписи на поверхности самолёта. Сегодня была возможность сделать фото на нескольких самолётах разных типов и с различными способами нанесения служебных надписей на борту. Поэтому делюсь опытом с теми, кто не знает или не обращал внимания. Как говорил Шерлок Холмс, картина состоит из мелочей, но эти мелочи имеют большое значение. Многие не обращают внимание на мелочи, а наблюдательному человеку многие мелочи бросаются в глаза и многое говорят.

Здравствуйте коллеги! В этой статье хочу рассказать о летчике-истребителе, кавалере двух орденов Красного Знамени, штурмане 73-го Гв. ИАП, капитане Куценко Николае Евдокимовиче, погибшем 7 мая 1943 года, в воздушном бою над моим родным поселком шахты «Лидиевка», что в Донецке.

Всем привет! Наконец-то я закончил этот "маленький" обзор. Честно сказать, эта статья далась мне с большим трудом, никогда раньше такого не было. Даже не знаю почему так вышло. Как-то всё не заладилось с самого начала. То это не так, то там напортачил. Пришлось несколько раз всё переделывать. Тем не менее, за три с небольшим месяца я её добил и теперь представляю на Ваш суд. Может быть какие то моменты я и упустил, поэтому сильно не пинайте. Что получилось, то получилось.

Всем привет! Вчера,пролётом, у нас оказалась "серая птичка" Ми-8МТВ-3. Почему серая?

Уважаемые коллеги! Как было изначально запланировано Вячеславом Демченко и мною данная статья, должна была стать второй частью опуса о сборке модели «Messerschmitt Bf109 E-4» компании «Cyber Hobby» для журнала «М-Хобби». (С Первой частью можно ознакомиться тут). К сожалению, по некоторым причинам, эта публикация не состоялась. Тем не менее, я, с Вашего позволения, выложу её здесь в полном объёме. Прошу меня извинить за «много букафф». :-D  

Изучая материалы для постройки модели flakpanzer IV Ostwind,  захотелось их систематизировать и изложить, дабы облегчить жизнь будущим исследователям.

Так получилось, что пришлось собрать воедино информацию о Wildcat'aх, на которых летал летчик-ас из Корпуса морской пехоты США Мэрион Карл. Думаю, что она может быть полезна всем моделистам, интересующимся историей морской авиации США и её участием в битвах на Тихом океане в течение Второй мировой войны.

Эта статья посвящена описанию конструкции сразу трех самолетов производства фирмы Грумман. Точнее, тому, как реализовано на них управление элеронами и триммерами элеронов.