матчасть чертежи

Часть 1. Разборки с матчастью. В отличие от своего «старшего брата» Лайтнинга, унаследовавший форму его крыла Констилейшн не был избалован вниманием посвящённой авиации советской и российской научно-популярной литературы. Во всяком случае, его профиль мне глаза совершенно не намазолил. И поэтому когда году я году так в 2005 впервые увидел фотографию этого забавного трёххвостого самолёта, то немало удивился. Нет конечно, при желании можно было найти кое-что про него и раньше, но повторюсь – массовым внимание не было. А самолёт красивый.иям и уточнениям. И подскажите - интересна ли тема в принципе? Требуется ли продолжение именно в таком виде, или лучше сразу перейти к обзору модели?

Коллеги, приветствую! Сегодня я представляю на Ваш суд третью часть, посвящённую Bf109C "Cäsar". Производство истребителей этой модификации началось на заводе "Bauerische Flugzeugwerke A.G" в Аугсбурге в декабре 1937 года и закончилось в феврале следующего года. Это был абсолютно новый самолёт по сравнению с Bf109B. Его конструкция претерпела ряд внутренних и внешних кардинальных изменений. 

Приветствую, Уважаемые коллеги! В качестве продолжения первой части, посвящённой Bf109A: представляю часть вторую. В ней пойдёт речь о модификации Bf109B ("Berta").

Коллеги, приветствую! Предлагаю Вам своё виденье линий расшивки и заклёпочных швов на Bf109 A. Прошу акцентировать внимание на том, что всё это является схемой, а не точным чертежом в масштабе. (Хотя я и добавил мерную шкалу на два метра.) За основу моего скудного «художества», в программе «Paint», были взяты чертежи Мариуша Лукасика из польской брошюры «Messerschmitt Bf109 A-D models» издательства «Kagero» 2011 г.в. 

Не прошло и трёх месяцев и всё-таки я сделал это. Предлагаю целиком переработанную СХЕМУ расположения лючков и клёпки для Bf109A (ранний и поздний варианты). За основу были взяты польские чертежи Мариуша Лукасика в 32-ом масщтабе. Правда, с ними пришлось изрядно поработать, чтобы привести их в должный вид согласно немногим сохранившимся фото Bf109A. В итоге, полностью были переработаны все люки на крыле и фюзеляже.