Tamiya 1/700 Z-37 и Z-39 - немецкие ЭМ класса 36А (Моб)

Историческая справка

ТТХ кораблей
Водоизмещение: 2603/3597 т; ЭУ: 121,9/127x12x3,7 — 4,6 м; 2 ТЗА, 6 ПК, 70 000 л.с.; Скорость: 36 — 37 уз.; Запас топлива: 825 т нефти; Дальность действия: 2239 (19) миль. Экипаж: 332 чел. Вооружение: 1x2 и 3x1 — 150-мм/48, 2x2 — 37-мм/83, 2x4 и 2 — 4x1 — 20-мм/65, 2x4 — 533-мм ТА, 4 БМБ (30 ГБ), 60 мин.

Z-37 - класс 36А (Mob.)

История службы

Боевая подготовка до января 1943 г. Действовал в Балтийских проливах (февраль 1943 - активные минные постановки, прикрытие действий минзагов). Действия в Зап. Франции (март 1943 - август 1944) - прикрытие возвращающихся блокадопрорывателей, обеспечение выхода подводных лодок в Бискайском заливе. 6.3.1943 повредил винты в результате касания грунта в гавани Гавра. 27.12.1943 участвовал в бою с английскими КРЛ "Glasgow", "Enterprise" в Бискайском заливе. 30.12.1944 столкнулся с ЭМ Z-32 в Бискайском заливе и тяжело поврежден. 20.8.1944 исключен из состава флота. Взорван в сухом доке 24.8.1944 в Бордо.



Командиры
крв.-кпт./фр.-кпт. Георг Лангхельд (15.7.1942 - 15.10.1943)
квр.-кпт Гельмут фон Мантей (15.10.1943 - 12.4.1944 врид)
об.-лт. Отто (13.2.1944 - 13.3.1944 врид)
об.-лт. (инж) Эдмунд Кальмринг (16.3.1944 - 27.3.1944 врид)
кпт.-лт. Вильгельм Ульрих (28.3.1944 - май 1944 врид)
об.-лт. (инж) Эдмунд Кальмринг (май 1944 - 23.6.1944 врид)
крв.-кпт. Отто Ульрих (23.6.1944 - 29.7.1944)



Z-39, перевооружен по проекту "Барбара"

История службы

Боевая подготовка до дек. 1943 г. Действовал в Балтийских проливах (дек. 1943 - февр. 1944) - активные минные постановки, прикрытие действий минзагов. Действия в Восточной Балтике (февр.- июнь 1944) - прикрытие конвоев, операции по предотвращению возможного прорыва НК КБФ, артиллерийская поддержка сухопутных войск. 23.6.1944 поврежден в результате налета советской авиации. Атаку совершил "бостон" майора Пономаренко методом топмачтового бомбометания. В результате ЭМ был поражен одной ФАБ250, попавшей в центр корабля в районе задней дымовой трубы. Полностью была разрушена прилегающая надстройка, основание трубы и вентиляторы кормового КО и носового МО. На корабля вспыхнул пожар. Корабль был переведен на ремонт в Киль, где прошел перевооружение по программе "Барбара" (июнь 1944 - февр. 1945) - установка 37-мм орудий (6х2, 2х1), 20-мм автоматов (1х4, 3х2) и четыре установки RAG (86-мм НУРСЫ, Raketten Abschuss Gerote), снималось третье 15-см орудие ГК. Поврежден во время налет брит. авиации24.7.1944.После ремонта действовал в восточной Балтике (апр.-май 1945), прикрывая фланг отступающих сухопутных войск. Капитулировал в Копенгагене. Передан по репарации США, переименован в DD-939. 10.11.1947 продан Франции, переименован в "Leopard", затем в Q-128. В строй не вводился, разобран на запчасти. Сдан на слом в 1958 г.




Командир:
квр.-кпт. Конрад Лёрке (21.8.1943 - 8.5.1945)

Общая оценка проекта

Данные корабли вряд ли можно назвать удачными. Желание получить подавляюще преобладание в огневой мощи над однотипными кораблям (напомню, что на ЭМ ставились орудия крейсерского калибра - 150 мм) привело к тому, что сильно пострадали другие составляющие. В первую очередь - мореходность. Особенно сильно это проявлялось в Атлантике и Северном-Ледовитом океане. Высокие волны захлестывали палубу, делая невозможной работу орудийной прислуги, которой приходилось возиться с тяжелыми снарядами раздельного заряжания. В результате прицельная стрельба, фактически срывалась. Особенно это проявилось во время сражения в Бискайском заливе с английскими КРЛ "Глазго" и "Энтерпрайз", которые существенно уступали немецкой флотилии по суммарной огневой мощи. Кроме того, слабым местом являлась ненадежная ЭУ, созданная на основе котлов высокго давления. Ненадежность ЭУ приводила к тому, что фактическая автономность ЭМ сокращалась до 63-72 часов. После чего кораблю требовался профилактический ремонт. В противном случае резко увеличивалась вероятность поломки машины. Кроме того, была плохо продумана система заправки ЭМ в открытом море с танкеров. По сути, именно это привело к гибели 10 ЭМ во время сражения в фьорде близ Нарвика. Сильной же стороной ЭМ была лучшая, среди всех аналогов, водоотливная система, позволявшая, даже сильно поврежденному кораблю дойти до базы (хотя требовался тщательные контроль). Кроме того, ЭМ имели на редкость сильное ПВО, представленное орудиями калибра 37-мм (Флак) и 20-мм (Фирлинг, немецкий аналог "эрликона"). Орудия обладали хорошей баллистикой и высокой скорострельностью, в результате чего, даже не имея ПУАЗО, "Нарвики" представляли собой сильного противника для авиации. Также корабли отличало слабое противолодочное оружие. Так, в 1943 году (?) английская лодка утопила два транспорта на глазах кораблей конвоя и беспрепятственно ушла.

Результат был закономерным. Фактически, единственной удачной операцией "Нарвиков" были активные минные поставки у берегов Англии в 1940 г. Ну, до тех пор, пока англичане не поняли, кто там безобразничает близ устья Темзы. Во всех серьезных столкновениях с английским или канадским флотом "Нарвики" боя не выдерживали. Как правило, именно в результате плохих мореходных качеств. А вот в составе ордера ПВО во время прикрытия возвращающихся блокадопрорывателей "Нарвики" действовали очень неплохо, надежно прикрывая транспорты от атак английской авиации.

В целом проект получился крайне разбалансированным, и может наглядно свидетельствовать о том, что во время проектирования нельзя жертвовать одними характеристиками, в угоду другим.

Описание модели

Первое, что следует отметить, что щедрая «Тамия» положила в набор не один корабль, а два. Т.е. можно делать две модифиации: исходную и перевооруженную по проекту «Барбара».

Качество отливок неплохое, однако, судя по всему, прессформы довольно старенькие. Присутствет некоторая «оплывость» на гранях. Особенно это проявляется если сравнить с Трумпеторовским «Флетчером» или Драконовской «Аризоной». Кроме того, пластик довольно хрупкий, легко ломается. Поэтому нужно быть крайне осторожным.

В остальном, никаких претензий модель не вызывает. Классическая water line серия. Удивило только отсутствие стандартного тамиевского утяжелителя - в виде железного бруска. Видимо потому, что моделей две. В коробке с английскими ЭМ, тоже нет утяжелителей, зато две модели.

Сборка и покраска

Модель собиралась в несколько этапов. Отдельно клеился корпус, отдельно надстройки, отдельно орудия.

Точно также проводилась покраска - сначала красился корпус. После этого он сох, затем закрывался маской и красилась палуба. Точно также красились надстройки. Здесь, правда, не всегда получалось нанести маску - слишком мелкий размер. Поэтому приходилось играться с аэром. Кстати, на покраске подобных моделей очень сильно сказывается качество аэрографа. Например, Ханса 581 позволяет получать очень тонкую струю, что существенно облегчает покраску. Поэтому, тем, кто собирается клеить корабли 1/700 рекомендую не экономить на инструменте.

Орудия и орудийные башни красились отдельно. При этом, установки МЗА, по возможности красились прямо на литниках.

Последними окрашивались спасательные шлюпки.

Для покраски использовались следующие краски (по индексам «Тамии»): палуба XF-63, корпус - XF-75 Navy Grey (базовый), в этот же цвет красились башни орудий ГК. Камуфляж на Z-37 XF-54 Dark Sea Grey и XF-25 Light Sea Grey. Торпедные аппараты - XF-23 Light Blue. Орудия МЗА - окрашивались в X-10 Gun Metal. Спасательные средства окрашивались в XF-2 Flat White

После окрашивания производился сборка модели с помощью «супермомента».

Замеченные ошибки:

Самая грубая ошибка, судя по всему от невнимательности, перепутал местами носовые установки МЗА. Постоянно красил то одну модель, то другую, в результате - налажал. В общем, установки с МЗА перед носовой надстройкой (сразу за баковым орудием), надо гхм… мысленно менять местами.
Вторая ошибка (уже исправленная), на Z-37 забыл покрасить второе орудие.
Также было несколько ляпов с покраской - привык красит танки, а покраска кораблей делается немного по другому. Желательно наносить краску тонким слоем в несколько приемом, чтобы избежать подтеков.
Теперь, что касается, подборки краски. Краску подбирал на глазок, потому как уж очень сложные там были составы по смешиванию. Так что, в этом плане мой подход достоин порицания, хотя в первом приближении, цвета похожи.