Tamiya 1/700 Prinz Eugen - немецкий тяжелый крейсер

История

КРТ «Принц Ойген» относился к классу кораблей типа «Адмирал Хиппер». Он был заложен на вервях «Germaniawerft» в Киле 23 апреля 1936 г. Спущен на воду – 22 августа 1938 г., в состав флота введен 1 августа 1940 г. Его боевая карьера началась 2 июля 1940 г., когда корабль, находящийся в достройке, получил попадание 227 кг бомбы, во время налета английской авиации на Киль. В мае 1941 г. он участвовал в операции «Rheinuburg», но, в отличие от «Бисмарка», сумел вернуться в Брест 1 июня 1941.

.

11-12 февраля 1942 г. «Принц Ойген» вместе с линейными крейсерами «Шарнхорст» и «Гнейзенау» участвовал в операции «Cerberus», осуществив прорыв через Ла-Манш в Германию. В ходе операции повредил английский ЭМ «Worcester». По окончании операции крейсер получил приказ перейти в Норвегию, но был торпедирован английской ПЛ «Трайдент». В результате попадания 2 торпед была оторвана кормовая оконечность. Ремонт продолжался до 20 октября 1942 г.

В начале 1943 г. «Принц Ойген» совершил несколько безуспешных попыток прорваться в Норвегию. С июня 1944 г. корабль поддерживал левый фланг прибалтийской группировки. 15.10.1944 он столкнулся с КРЛ «Лейпциг» близ Готенхафена. Ремонт продолжался месяц. Затем, действовал в качестве корабля артиллерийской поддержки вплоть до окончания войны. 9 мая 1945 г. капитулировал в Копенгагене. После войны корабль был передан по репарациям США.

ТТХ

Водоизмещение 14506 (стандартное) и 19042 (полное). Скорость – 32 узла. Дальность плавания 15-узловым ходом – 6500 миль. Вооружение – 4х2 203/60 SK C/34, 6х2 – 105 SK C/33, 6х2 37-мм/83 SK/C30, 10x1 20-мм/65 C/20. Торпедное вооружение было представленно 4х3 533-мм ТА. 1 катапульта, 1 гидросамолет. Во начеле войны крейсер прошел модернизацию – установлены 4х4 20 мм/65 «Vierling» (они как раз представлены на модели)

Описание модели

Модель довольно старенькая – 2002 года. Однако на качестве отливок это не сказалось. Грани отливок четкие, без оплывов. Корпус модели, в отличие от большинства других – представлен в виде двухе деталей – левого и правого борта. В наборе имеется железная пластина утяжелитель. А вот таблички с названием – нет. Очевидно, что Тамия вкладывает их только в наборы с линкорами или линейными крейсерами. Все детали собирается хорошо, без широких зазоров. Башни ГК крепятся в резиновые шайбы и могут вращаться. Однако стволы ГК необходимо закреплять клеем, иначе они будут болтаться. Хочется отметить ломкость пластика и слишком узкие отверстия в надстройках для мачт.

Сборка и покраска

Данная модель красилась и собиралась, практически одновременно. Т.е. пока одна деталь сохла, другая вклеивалась на место, на третью наносились маски из тамиевского скотча. Почти все мелкие и средние детали красились прямо на литниках, а после поклейки слегка ретушировались.

Корабль собирался «послойно». Сначала собирался и красился корпус. Затем красился первый ярус надстройки, после него второй. Затем, после высыхания краски – ярусы склеивались друг с другом.



Для покраски была выбрана камуфляжная схема использованная во время операция «Rheinuburg». Корпус и надстройки красились XF-54. Для камуфляжных полос использовались XF-1, XF-2, XF-24. Главная палуба и палуба надстроек окрашивалась в XF-55. Крыша башней ГК окрашивалась в XF-7. Орудийные установки МЗА красились в X-10. Линзы прожекторов – X-11. Борта шлюпок и катеров – XF-79 (вообще, это не правильно, надо было бы в цвет корпуса, но в этом случае модель получалась слишком серая и сливалась в единное пятно. Пришлось пожертвовать историчностью в угоду восприятия). Палубы катеров – XF-52, палубы шлюпок – XF-55.

Такелаж делался из ниток (самые тонкие, какие нашлись в магазине)

Ошибки

1. Самая серьезная ошибка – неправильно позиционированны камуфляжные полосы. Форма их правильная – однако расположены они не совсе там. А точнее – совсем не там.

2. Перепутаны установки МЗА – два из 37-мм орудий должны быть установлены на носовой надстройки, а на место их два 20-мм