Лучшие работы (рейтинг > 200)

 Доброго времени суток, уважаемые коллеги! Предлагаю каждому из вас, хоть немного, но почувствовать себя в роли Jacques-Yves Cousteau (Жак Ив Кусто), спустившись ниже уровня моря и став своего рода первооткрывателями части истории Второй Мировой Войны. Даже на сегодняшний день множество техники покоится на морском дне, в большинстве случаев не исследованной и неизученной, в виду различных факторов.

Один из их создателей - талантливый британский авиаконструктор Джеффри де Хэвилленд (Sir Geoffrey de Havilland), лётчик-испытатель и предприниматель, основатель de Havilland Aircraft Company всю свою жизнь посвятил небу. Оба его сына - летчики-испытатели, и оба погибли в авиакатастрофах. Наиболее известный его проект - скоростной бомбардировщик de Havilland D.H.98 Mosquito, ставший наравне со Спитфайром символом Британской империи во Второй мировой войне. Но успех пришёл не сразу, первые шаги к его достижению были сделаны де Хэвиллендом во время Первой мировой войны начиная со своего первого удачного истребителя – D.H.2.

Привет коллеги! Летом 2011 года получил заказ на сборку Пэттловского Гладиатора. Решил выполнить заказ с пользой для дела. С пользой как для себя, так и для сообщества. Строил я две модели одновременно: одну на заказ (Sword Gladiator MkI), другую-для себя( Pavla Sea Gladiator). Польза для сообщества определяется тем, что во время постройки этих моделей мной был разработан улучшающий набор, состоящий из вакуфонарей, травленки и смоляных деталей. Этот набор в ближайшем будущем будет доступен каждому желающему.

Хочу предоставить вашему вниманию очередной законченный проект очередного отечественного аппарата тяжелее воздуха, а именно ЯК-23 в 48-ом масштабе от фирмы Неомега.

 Желание потолкаться локтями в грядущем турнире по японским одномоторникам заставило меня открыть шкаф с моими модельными сокровищами. Обозревая стройные (и не очень) ряды коробок,мой взгляд зацепился за Ki-44 от Hasegawa. А что если… ну. а почему бы и нет, подумалось мне.

Всем привет! На сайте уже давно как форумчанин ;) , но ничего на сайте не выставлял да и время сейчас у меня для моделизма неплодотворное, к сожалению.

Суть сего повествования о том, как делать НЕ НАДО модели. Долго мучился  вопросом - позориться, или нет? И решил , что всё же  лучше поделиться с общественностью некоторыми моими ошибками, дабы уберечь от них тех , кто захочет повторить нечто подобное .  

Не знаю, как у других, но для меня, кажется, занятие моделизмом в последнее время превратилось в вечный поиск новых труднодостижимых целей и долгое, мучительное карабканье к этим целям, с многочисленными падениями и набиванием шишек по дороге. Простая и ясная задача - хорошо сделать модель, получив при этом максимум удовольствия, все чаще оказывается недостаточным стимулом для того, чтобы довести работу до конца.

В общем-то, вполне очевидно и предсказуемо, что наиболее пассионарно настроенные милитаристы бронеотряда «Смелый ветер» (Smelly wind) после года толкательного перекатывания уже имеющегося в наличии подвижного состава, наконец-то построили, заполучили, обменяли или купили, а может просто поимели у кого-нибудь менее расторопного ( что весьма распространено среди зеленого племени ), альтернативную тяговую силу для рельсовых дорог – локомотив.

 Представляю свою первую полностью самодельную модель. Модель изготовлена из пластика и самодельного фототравления.