Лучшие работы (рейтинг > 200)

Всем привет! Давно хотел собрать этот легендарный самолет. Представляю Вам модель По-2ВС (У-2ВС) 46 гвардейского Таманского Краснознамённого ордена Суворова 3-й степени ночного бомбардировочного авиационного полка.  

Салют, всем любителям пластиковых «китов» и не только пластиковых! Представляю, Вам, модель фирмы Hasegawa в масштабе 1/48, Ki-43-II «Хаябуса», он же «Сокол» в переводе, он же «Оскар» по американскому коду обозначения самолетов противника, он же сухопутный Зеро – такое же неприятное впечатление произвел Хаябуса на пилотов противоборствующей стороны в начале войны на Тихом океане.  

Всем привет! К большому количеству подобных работ хочу добавить и свою вариацию на тему «самолет И-16 тип 24 советского летчика-аса Б.Ф.Сафонова» как ее вижу я.

Приветствую всех коллег. Предлагаю вашему вниманию завершившийся долгострой – модель Ан-2 1/48 от компании Bilek. Считаю модель Ан-2 от этого производителя наиболее геометрически точной в этом масштабе среди всех существующих. 

Прозвище «THUD» (громила) прочно закрепилось за этим самолётом со времён въетнамской войны, где он больше всего проявил себя, как истребитель-бомбардировщик, выполнив 75% всех вылетов на бомбардировку в ней. Тем не менее, именно на основе 2-х местной модификации этого самолёта (EF-105F), была отработана коцепция «Уайлд уизл», предназначенная для прорыва ПВО и уничтожения ЗРК противника, создававшим «головную боль» для американцев.

Уважаемые коллеги, представляю Вам свою очередную модель. Это американский многоцелевой палубный штурмовик Grumman A-6E Intruder (Нарушитель/Самозванец), выполненный в масштабе 1/72 фирмой Italeri.

Доброго времени суток, товарищи моделисты. Представляю вашему вниманию модель, постройка которой продолжалась около полутора лет с перерывами.  

Добрый день коллеги! Хочу показать вам свою работу в 48-м масштабе. Это модель самолёта Ла-5 от фирмы "Звезда".

История появления этого превосходного истребителя довольно необычна, но напоминает истории некоторых других самолётов. Своим появлением Ки-100 обязан двигателю. Вернее, тому факту, что для производства его предшественника, истребителя Ки-61, катастрофически не хватало двигателей жидкостного охлаждения На.40 (лицензионная копия немецкого DB-601). Кроме нареканий на качество производства и надёжность, завод, выпускавший эти силовые установки, подвергся бомбардировке американской авиацией и был выведен из строя. На заводе же фирмы Kawasaki производство не останавливалось и там скопилось немалое количество готовых планеров Ки-61. Проблема требовала немедленного решения, которое было найдено в виде установки иного двигателя. И подходящий имелся в наличии - Mitsubishi Ha.112 Kinsei, вполне надёжный мотор воздушного охлаждения, к тому же, уже освоенный в производстве.

Модель строилась в рамках турнира "Ранние реактивы - 2", но, к сожалению, по причинам, о которых будет подробно написано дальше, не была завершена в срок.