roden

Здравствуйте. Сделал другу на День Рожденья. Возился с пол-года. Из "допов" Сопла, винты, колеса, фототравление. Фары и иллюминаторы отлиты из эпоксидный смолы. Шлейфов антенна сделана из нейлоновой нити. 

13-й Казанский авиаотряд приобрёл сегодняшнюю известность во многом благодаря бортовой живописи. Хотя в то же время надо признать, что в период гражданской войны это был один из наиболее боевых авиаотрядов Красной армии. Интерес к этому отряду также изрядно "подогревает" известная книга с картинками Марата Хайрулина "Краски русской авиации", которую я часто "цитирую" посредством моделей. Вообще, эта книга довольно заразная штучка, у меня она, например, вызвала появление болезни - "ньюпоромании" (сегодня в коллекции уже пятнадцать моделей Ньюпоров, а в запасе ещё несколько штук). 

Представляю модель Бразильской амфибии Pilatus Porter PC-6 от Roden'а в 48 масштабе. По матчасти данный борт N66LJ конечно же слегка отличается от оригинала, поэтому сразу хочу предупредить что модель собиралась из того что было. 

Следующий персонаж темы "истребители Ивана Павлова" - Bristol F.2B Fighter, если по-английски. Опять же этот самолет я увидел когда-то в книге Хайрулина. Диковинный аппарат для русского неба. Трофейный. Наверно, был единичный экземпляр, других не видел, не слышал.

Следующий истребитель Ивана Павлова - Ньюпор-24бис. И снова по материалам из книги Хайрулина. Итак, конец 1918-го, станция Мелекес Симбирской губернии. Тысячу раз листал книгу, но как бы пропускал мимо вот это фото на стр.70. Вроде бы ничего особенного, просто какие-то люди рядом с аэропланами. И только сейчас присмотрелся повнимательней. 

Доброго дня, представляю свою работу по трактору Holt 75 в масштабе 1/35 от Roden.

Приветствую Вас коллеги! Долго лежал этот кит в моих запасах, ждал своего часа. И всё только из-за того, что такому гиганту, в готовом виде, нет места в шкафу среди моделей. И как только появилось для него место, незамедлительно пыльная коробка была извлечена из антресоли и началась работа.

Здравствуйте уважаемые коллеги! RAF S.E.5a. - самолет был спроектирован в 1916 году инженерами RAF (Royal aircraft factory) Генри Фолландом, Джоном Кенуорти при участии пилота испытателя майора Фрэнка Гуддена (погиб при испытаниях). Толчком к созданию самолета послужило появление перспективного мотора - восьмицилиндрового V-образного Hispano-Suiza 8, мощностью 150 л.с. Первый полет S.E.5 (scout experimental) совершил 22 ноября 1916. Самолет оказался удачным, был один из самых быстрых самолётов войны. Производился на многих предприятиях в Англии и в америке. В какой то статье его назвали Спитфайром Первой Мировой.  

Доброго дня,коллеги! Поправил тут намедни Блитц бензовоз от Академи. Модель старая уже, и печальная.Кабина правке не подлежит.Остальное в принципе,такое же,но не так заметно .Пойдет.  

С момента , когда я стал счастливым обладателем этой коробки , а потом и собранной модели прошло много лет