Звезда 1/72 Миг-25ПУ - Мой опыт постройки

Окинув взглядом полки с погремушками, мишками и прочим товаром, призванным пленять буйное воображение младенцев, я заметил в дальнем углу торгового зала стеллаж, на котором сиротливо расположились несколько небольших коробок со знакомой маркировкой. Не ожидая увидеть там ничего интересного для себя, я все же подошел: в самом низу, покрытая пылью, лежала ОНА! Последние остатки субботнего сна окончательно выветрились, когда увидел цену- всего 120 рублей предлагалось заплатить за модель МиГ-25ПУ от «Звезды» - так-как коробка была незначительно помята, делалась скидка. Купленные два месяца назад аэрограф и компрессор ждали своего часа и он пробил: в руках у меня была «кошка», которой суждено было стать жертвой на алтаре моделизма.
Праздник приближался…

Так, так, так...

Оправившись от праздников, я добрался-таки до заветной коробки. Литье практически без облоя, но со слабой деталировкой. Расшивка еле видна, а местами пропадает или отсутствует в принципе. Литник с вооружением тоже , мягко говоря, не окрыляет: предлагаемые ракеты были идентифицированы мной с некоторым трудом и предсказуемо отправлены в запасники на случай «засухи и неурожая». Пластик показался мягковатым. В процессе сборки и последующей обработки особых проблем не доставлял, хотя с выделением расшивки пришлось повозиться: стружка упорно не хотела отделяться, скрайбер просто резал линию. Прозрачным деталям данного кита тоже не суждено поражать прозрачностью и тонкостью, однако справедливо замечу, что бывает много хуже и вам ли , уважаемые коллеги, этого не знать. Предстоящее купание в футуре должно было прибавить глянца и прозрачности фонарю и вполне справилось с задачей - Слава Футуре!

  
Предлагаемая декаль на вид показалась довольно приличной, цвета без сдвигов, белые и прозрачные части «желтят» в пределах разумного. В дальнейшем, при нанесении на поверхность модели декаль нареканий не вызвала - мужественно выдержала испытание начинающим моделистом, не рвалась, не сыпалась и покорно приварилась жидкостью “Mark Fit” от Tamiya,  практически не оставив заметной ступеньки с поверхностью. Жаль только, что вариант окраски предлагается один - борт 94 (c/n.22036207) «Борис Сафонов», разбившийся в 1996 году, а это вызвало в дальнейшем некоторые трудности.

А смысл?

Наполеоновских планов у меня не было. Было желание испытать свой китайский аэрограф, не менее китайский компрессор и опробовать некоторые модельные приемы, наиболее интересные для меня в тот момент, в постройке «из коробки» недорогого кита - он лежал передо мной, желание «стояло» и я приступил к сборке.

Поехали!

Кокпит из набора представляет жалкое зрелище, но дорабатывать его я особо не стал, полагая(О, как ошибся я!), что сильно видно не будет-«кошка» ведь!. Добавив очень приблизительную имитацию ремней из тамиевского скотча и красные рукояти катапульт из крашеной стальной проволочки, я двинулся дальше.

  
Подгонять детали в процессе сборки пришлось не раз и не два. Особенно много хлопот доставила хвостовая часть: стабилизаторы и сопла двигателей упорно не хотели занимать штатные положения. Сопла пришлось подкорректировать. Не ручаюсь за полную копийность – такой цели я не ставил – но, по-моему, издалека получилось похоже. Зашпаклевав швы и неровности , дал себе выходной, т.к. тамиевская шпаклевка имеет свойство ощутимо усаживаться и время для этого ей дать необходимо. Спустя сутки, зачистил, выделил скрайбером расшивку (каюсь : не на все хватило терпения) и покрыл серым аэрозольным грунтом от Tamiya. Прошелся слегка 2000-ой наждачкой, дабы убрать появившийся кое-где «песочек». Места, которые не устраивали, были зачищены бумагой с зерном 800-1200 и снова поддуты грунтовкой. Оттенка, который меня бы устроил, в моей палитре не имелось и пришлось мешать по наитию из тамиевского акрила. Фотографий собираемой машины я не нашел: борт разбился, как я упомянул, в 1996 году и Walkarounds данного аппарата , надо полагать, в природе не встречаются.

Предварительно сделав прешейдинг цветом flat blue от Tamiya, а также окрасив матовым черным «Аканом» нос и переплет фонаря в нужных местах, замаскировал их скотчем и в несколько проходов нанес основной цвет, стараясь не перелить краски, что сделало бы прешейдинг бесполезным. Краска легла нормально - аэр и компрессор не подвели. Далее задул футурой и нанес декали. Места с декалями снова задул футурой. Далее наступила очередь смывки, для которой я использовал, разведенную растворителем для красок «супер» от «Звезды», масляную краску. Я не знаю, что именно находится в этой , теперь уже не выпускающейся, бутылочке, которая стояла без дела лет 10, но с задачей данная субстанция справилась. Ей же был разведен светло-серый цвет для фильтра. Масляные точки и подтеки технических жидкостей имитировал теми же масляными красками белого, серого, черного, коричневого цветов и их смесей. По завершении тонировки, поверхности, покрытые основным оттенком, были задуты акриловым лаком Х-35 от Tamiya. Для сопел и металлических частей использовал акрил-латексные краски и пигменты аква от «Акан». Это был мой первый опыт использования продуктов «Акан» и не могу сказать, что разочарован. Акановские красители мне понравились: хорошая адгезия и реалистичный результат, ну а в Тамии я и не сомневался.

 
Желая «оживить пейзаж» передняя стойка шасси была снабжена гидравликой из стальной проволоки, которая была зафиксирована цианакрилом.
ПВД из набора , как и полагается , не годился ни на что. Его склеил из игл от двух шприцев - одного на 5 кубов, другого инсулинового. Иглы от них прекрасно входят друг в друга. Остальные элементы вырезал из «доширака».
 

И тут Остапа понесло...

Ну, вроде законч... Так нет же! Моя «кошка» не давала мне покоя. Захотелось создать привычную среду этому детищу любимого КБ. Тут помог набор плит аэродромного покрытия ПАГ-14 и заправщик ЗиЛ-157 от ICM в маштабе 1/72 (о нем я обязательно расскажу в ближайшем будущем), которые были собранны и окрашены в течении трех бессонных ночей. На рассвете прекрасного декабрьского дня моя первая модель реактивного самолета «приземлилась» на бетонные плиты рядом со стариком ЗиЛом.

Ну а выводы?

Что сделал - то сделал. Не судите строго, друзья. Всегда есть куда расти, было-бы желание! Per aspera ad astra. Надеюсь , что в будущем еще смогу представить на ваш высокий суд более достойную работу.