ввС СССР

Не совсем историческая. И совсем эта часть не про историю создания и применения прототипа модели. Это часть про историю под названием: « Как я попал.... в моделизм». В 1980 году, во времена моего счастливого детства, времена махрового застоя – это когда у большинства все хорошо и особо не надо заботиться о дне грядущем. Хотя и мелкий жемчуг и щи жидковатые были-куда им деться то. 

Добрый день Уважаемое сообщество! После выхода в свет модели И-16 от "Звезды" завелась в моей голове странная мысль, а не пойти ли мне супротив исторического технологического прогресса и повернуть его вспять? И если согласно исторических фактов из И-16 тип 4 был сделан И-16 тип 5, то кто мне тогда мешает сделать обратное? Поэтому решил проверить эту свою странную мысль на деле и буду переделывать из И-16 тип 5 от "Звезды" в И-16 тип 4!

Уважаемые коллеги, предлагаю вам подборку фотографий самолета МИГ-23М №11, зав. номер 0390209445, выпуска 1976 года. Снимки сделаны на Ходынке, когда самолеты находились еще в очень приличном состоянии. 

Всё никак не получалось присесть и накалякать отчёт о постройке очередного заказного МиГа. Понимаю, что опус будет тяжело осилить неподготовленному читателю, поэтому постараюсь покороче.

Уважаемые коллеги, предлагаю вашему вниманию небольшую подборку фотографий самолета СУ-15 №85, зав. номер 0815344. Все фотографии были сделаны на Ходынке в начале 90-х.

Историческая часть. Первый отечественный специализированный санитарный самолет был спроектирован и построен в 1927 г. по заказу Российского Красного Креста и Красного Полумесяца - РОКК и КП. Работа была поручена авиаконструктору К. А. Калинину, возглавлявшему в то время конструкторское бюро (КБ) при Харьковском авиационном заводе. Естественно, создавать санитарный самолет с "чистого листа" было накладно, и Калинин пошел по пути унификации. В основу санитарного самолета была положена конструкция пассажирского самолета К-1. Тем самым удалось снизить затраты на проектирование, а кроме того, унификация способствовала быстрому переходу на выпуск улучшенных вариантов и облегчала освоение машины персоналом.

На модель этой машины я ни разу не наталкивался ни в сети, ни в журналах. Возможно, что представленная здесь модель - единственная. А самолёт был вполне красив и на модельной полке смотрелся-бы интересно.  

Уважаемые коллеги. Предлагаю вашему вниманию небольшую подборку фотографий самолета МИГ-23М №21, зав. номер 0390206759. Этот самолет я снимал когда он еще только появился на Ходынке. т. е., я застал его в очень приличном состоянии. 

Уважаемые коллеги, предлагаю вам фотообход самолета СУ-15 №37, зав. номер 0115305, который был сделан во время его нахождения на Ходынке.

Здравствуйте коллеги! Еще один мой Як-9Т в 32 масштабе, который должен быть первым, но пришел к финишу вторым. Главное, что пришёл! )

Уважаемые коллеги, представляю вам подборку фотографий самолета СУ-15 №42, з. н. 0615342. Все снимки были сделаны во время его нахождения на Ходынке.