Лучшие работы

Приветствую! Модель Marder III от Tamiya. Собрана из коробки пару лет назад. 

В качестве основы для бронеавтомобиля фирмой АЕС было выбрано шасси артиллерийского тягача “Matador”, доказавшего свои беспримерно высокие ходовые качества. Помимо этого, одной из главных задач ставилось не только ведение разведки, но и борьба с бронетехникой и пехотой противника. 

Приветствую всех, уважаемые коллеги. Хочу представить модель советского бронеавтомобиля БА-3 от фирмы «Hobby Boss» в масштабе 1:35.

В любую погоду и время суток эти краснобокие машины, мирно спящие в своих боксах, готовы первыми приехать на вызов туда где нужна их помощь. Не стало исключением и 26 апреля 1986 года. Только те машины, летящие по ночной дороге на вызов, ставший и для них и для большинства сидящих в них людей последним еще об этом не знали

Приветствую, коллеги по хобби! В рамках проходящего на нашем форуме групбилда Braille scale AFV-3 (Строим вместе: Слепой масштаб-3), мной была построена очередная модель в «слепом масштабе» - трактор «Фордзон-Путиловец».

Доброго времени суток! Закончил очередную модель. ИСУ-152 в 1:72 мастабе от "Звезды".

Доброго всем времени суток! Мой эксперимент, который я назвал "стройка звезды без афтера", в которой я сознательно отказался от любого афтермаркета, наконец окончен.

Привет всем. Французский БТР. Сборка коробочная (на удивление: большая коробка). Дается внутрянка, но я закрытую машину делал, и, получается, сэкономил время пропустив эти шаги. 

Малыш Т-70 – легендарная машина. Малошумный и проходимый, с неплохой пушкой и хорошей маневренностью. Неказистый на вид, не слишком выразительный на фоне бронированного гиганта КВ и выдающегося во всех отношениях Т-34, этот танк внес свой неоценимый вклад в общее дело – Победа шла и по следам его траков. Незаслуженно забытый, маленький смельчак редко украшает постаменты в городах-героях. В своей статье я хочу воздать должное танкам и экипажам, полегшим на полях брани тысячами, дабы остановить и погнать прочь фашистских захватчиков.

Сведения о происхождении так называемых "Омских Фиатов" противоречивы, даже шасси толком неизвестно, как и время и место создания. В общем, так получилось, что все заводы, производившие бронеавтомобили в Российской империи, после революции оказались на территории, контролируемой РСФСР.