восточный экспресс

Дня доброго! К середине 50-х годов советская авиапромышленность набрала небывалую мощь и компетенцию, что позволило довести до серийного производства ряд удачных пассажирских лайнеров. К их числу относится и Ан-10 – проект относительно молодого КБ под руководством О.К.Антонова. Как пишут источники – экономически эффективный самолёт, но с непростой судьбой… Модель от Восточного Экспресса, и этим всё сказано.)

Приветствую Уважаемых коллег-моделистов! Разрешите представить Вашему вниманию модель вертолёта Ми-10 от «Восточного Экспресса». Когда-то, давно, в школьные годы был у меня набор Ми-10 от «Кругозор». Склеил фюзеляж, попробовал собрать длинные ноги шасси и ничего у меня не получилось тогда…

Очередная моя сборка коробки от Восточного Экспресса. Ожидалась довольно "легкая прогулка" после сборки DC-10, но 2 года разницы в датах выхода моделей на рынок отразились на качестве. Хотя особых вопросов набор не вызывает, все собирается вполне себе нормально, но не без нюансов.

Часть 2. Модель. Рис.1. После того, как мы разобрались с матчастью: https://scalemodels.ru/articles/17783-tu-334-matchast-i-model-ot-vostochnogo-jekspressa-1-144-chast-1.html можно переходить к изучению собственно модели. 

Часть 1. Матчасть. Вряд-ли среди любителей истории гражданской авиации СССР и России есть те, кто не в курсе той или иной версии истории Ту-334. Не буду пересказывать прочитанное в разных книгах и журналах, отмечу лишь, что начало работ по этой машине очень интересно описал в своей книге «Дальше. Выше. Быстрее» Г.А. Черёмухин, а развитие истории на ранних этапах отражено в сборниках штатного историка КБ Туполева В.Г. Ригманта (например – Крылья Дайджест №17). Отмечу лишь, что на мой взгляд, этот самолёт был обречён на провал. 

Приветствую, коллеги по хобби и гости портала! Представляю модель биплана Sopwith Snipe, с/н Е6351, пилот - Сапожников Григорий Степанович, 1920г.

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Когда-то давно, в 1982 году, мне было десять лет, я был в гостях у родственников, в славном городе Кишиневе. Тогда я уже делал модельки, в основном это были: Як-3, Ми-2, Ми-8, Ми-6, Ми-10, Ту-104, Ил-18 заводов Кругозор и Огонек.  

В рамках "Group Build: Крылья над морем-4" начал, а в рамках "Group Build: Рыцари небес-6" закончил постройку модели немецкого гидросамолета Hansa-Brandenburg W.29 времен ПМВ. Планировал мини-коллекцию из трёх гидропланов, завершить получилось только два (W.20 и W.29).

Модель самолета Aviatik Berg D.I. TOKO/Восточный Экспресс, масштаб 1:72. Aviatik D.I — австро-венгерский истребитель периода Первой мировой войны. Первый серийный австро-венгерский истребитель собственной разработки. Создан фирмой Österreichische Aviatik, под руководством Юлиуша фон Берга, в 1916 году на основе экспериментальных самолётов Österreichische Aviatik 30.16—30.21. В 1917—1918 было выпущено около 700 экземпляров D.I. 

Всем добрейшего здоровья и приятных запилов! Представляю на ваш суд свой очередной долгострой. Облизывался на этот аппарат уже довольно давно, уж очень нравятся мне тёплые ламповые ретро-лайнеры. Кто бы что ни говорил про десятку, мол, и побилось их много и самолёт для Антонова неудачный, но он - один из первых. И уж тем более первый, принёсший скорость и комфорт магистральных перелетов пассажирам, летающим из провинциальных медвежьих углов. Кроме того, он по-своему элегантен, даже чертовски красив в фирменной антоновской ливрее!