шавров

Добрый день, уважаемые коллеги!!! Сегодня представляю Вашему вниманию модель предшественника легендарной «шаврушки» многоцелевого лёгкого самолёта-амфибии Ш-1. Он был создан в 1929 году инженерами В. Б. Шавровым и В.Л. Корвиным на квартире последнего на 3-м этаже жилого дома. В судьбе самолёта есть и ещё одна легендарная фамилия. 26.февраля 1930 года самолёт был разбит В.П. Чкаловым…

Добрый день, уважаемые коллеги! На этот раз я не могу сказать, что эта модель «родом из детства». Этот необычный самолёт не вошел в книгу «Самолёты страны советов» да и в фундаментальном труде «История конструкций самолётов в СССР» его автор Вадим Борисович Шавров «замаскировал» своё творение под размытым фото и предельно лаконичной заметкой. Стеснялся, наверное…

Всех привествую! Вот решил выложить здесь статью про модель маленького, но гордого и красивого самолетика Ш-2 от фирмы "От Винта!" . Можно по разному оценивать этот маленький, сделанный из древесины и обтянутый тканью самолет, но то, что это была попытка создания первого универсального средства передвижения в СССР отрицать просто не возможно! 

Представляю вашему вниманию мини-обзор на недавнюю модель производства P&J. Начну с краткой исторической справки: ИМ проектировалась на базе Ш-2 (тоже гидроплан Шаврова, использовался почти половину 20 века). В целом она повторяла оригинал во многом, но была улучшена аэродинамика самолёта. По схеме это был высокоплан-парасоль, конструкция деревянная. Планировалось оснастить двигателем Гном-Рон 9Ad (лицензионной копией Jupiter IV). В качестве вооружения планировалось установить два 7,62 пулемёта ПВ-1. Реализован проект не был, информации о нём схема да сущие крохи.