Лучшие работы (рейтинг > 200)

По поручению жены совсем недавно производил виртуальную уборку на диске настольного компа. И обнаружил забытую, почти подготовленную статью по одной из своих моделей. Почему я тогда её не отправил, теперь уже и не упомнишь. Решив, что «кашу маслом испортить практически невозможно», выкладываю её сейчас – вдруг кому-нибудь, да пригодится. Да и сам, если честно, перечитал с удовольствием, как оно там всё происходило.

Разрешите представить мою очередную модель, которая делалась в рамках ГБ "Красные звёзды-3". Почему я выбрал именно эту машину? Хотелось сделать что-нибудь нестандартное, такое, чего "ни у кого нет",а этот Як, к тому-же мне всегда нравился своей "грациозностью и гармоничностью". И вместо того, чтобы сделать очередной "Лавочкин" или МиГ-3, я окунулся в пучину самодельщины.

Не дожидаясь милостей от всяких ICM-ов и товарищей из Поднебесной псковские моделисты решились год назад на самостоятельную постройку парочки По-2. А что из этого вышло - расскажу и покажу я.

 Приветствую уважаемых коллег. Представляю на ваш суд свою очередную модель, построенную в рамках турнира "Винты на палубе - 2". Но сначала - небольшая предыстория.

Уважаемые коллеги, представляю Вашему вниманию очередную новинку достаточно известной в определенных кругах фирмы Sam O'Paul, а именно МБР-2 Бис.

Созданный в конце 1935 года в ОКБ Яковлева, самолет АИР-14 был предназначен для тренировки пилотов строевых частей и курсантов летных школ. После доработок и доводки опытной машины, серийное производство он пошел под названием УТ-1.

Разрешите представить вам мою последнюю работу Як-3 1/48 от «Звезды». Получился некий скетч на тему «из чего же, из чего же…сделаны наши» Яки.

Приветствую Вас, уважаемые коллеги! Хочу представить на ваш суд очередную модель, которую закончил в канун Нового года.

Уважаемые коллеги представляю Вашему вниманию свою крайнюю работу - модель самолета ЛаГГ-3 от ICM. На данную работу, как и в предыдущей работе, меня подвигла статья на сайте «Летчикам - защитникам Заполярья посвящается» о найденном в 2007 году в районе Титовского перевала (Мурманская область) обломков самолета ЛаГГ-3 с не захороненными останками летчика. Им оказался зам. командира эскадрильи 145-го ИАП старший лейтенант Сергей Николаевич Соколёнков.  

В боях под Сталинградом принимало участие множество модификаций авиатехники с обеих сторон. Новый самолет Ла-5, проходящий боевое крещение в небе Сталинграда, стал сюрпризом для немецких летчиков. Трусливо называя его «новая крыса», враг быстро уяснил грозность оружия и предпочел скоротечные бои по вертикали. Ла-5 был серьезным противником до конца войны.