Конверсия MPM 1/72 Junkers W33 эксперементальный.

 Похожую идею выдвигал германский инженер Балдима еще во время первой мировой войны когда проэктировал морской бомбардировщик:
"Разработка Балдиманна представляла собой цельнометаллический моноплан с одним фюзеляжем. В передней части фюзеляжа должен был располагаться стрелок-наблюдатель. Далее в направлении хвоста самолёта должна была располагаться силовая установка, состоявшая из одного или нескольких двигателей, которые должны были передавать мощность через перпендикулярно расположенные к направлению полёта карданные валы и конические редукторы на два воздушных винта. Винты должны были находиться перед передней кромкой крыла.
Кабина пилота и наблюдателя должна была располагаться сразу же за силовой установкой. Пилот и наблюдатель должны были сидеть рядом плотно друг к другу, что позволяло бы значительно сократить вес бронирования и при этом обеспечить эффективную защиту.
Проект Балдиманна с технической точки был перспективным и служил интересным примером для изучения, но воплотить в реальность данный проект не представилось возможным. Этот проект немного напоминает созданный и построенный гораздо позднее Junkers W 33, к которого приводные валы силовой установки располагались не в самом крыле, а над ним". (источник: Hans Justus Meier «Junkers Marine-Flugzeug J.M. 1,400» Luftfahrt international 10/1980)

За основу взял смоляную копию Junkers W34 (MPM), обзор можно посмотреть тут: http://www.modellversium.de/kit/artikel.php?id=13022
Автор предлагает собрать самолет "Bremen'- но то что в коробке совсем не похоже...

Что сделано:исправлена геометрия капота, самодельные листы гофра по всему капоту и бокам фюзеляжа. Кабина с нуля, шасси от Ф-13.
Обтекатель моторного отсека и капсулы валов пропеллеров.
Краски и смывки Валехо, деки из загашников.
Будете пилить смолу-не забывайте о респираторе и очках!
Спасибо.