Наши проекты: 3D печать и услуги : Wiki : Сувениры : Walkarounds :
Войти Регистрация

ВЭС 1/72 Су-15ТМ

Доброго времени суток, коллеги! Хочу рассказать о постройке модели Су-15 от ВЭС. В данном случае слово «постройка» приобрело совсем другой смысл, потому, что модель пришлось именно строить, а не собирать.

 Историческую справку приводить не буду, желающие смогут прочитать о самолете на «Уголке неба». Если кратко – перехватчик, не покидавший просторы СССР и сбивший пассажирский Боинг. (Два Боинга. прим.редактора)

Сам аппарат чем-то притягивает взгляд своими обводами и немаленькими размерами, и поэтому я решил его собрать.
Выбор модели данного папелаца в масштабе 1/72 до недавнего времени ограничивался двумя вариантами, отлитыми по технологии ЛНД - Амоделом и ВЭС. Не очень давно Трубачи выпустили свой Су-15, который собирается на «Ура!», но далек от оригинала. Шорт раны в этом отношении намного интереснее, но за хорошую геометрию нужно платить муками сборки.

ВЭС 1/72 Су-15ТМ ВЭС 1/72 Су-15ТМ ВЭС 1/72 Су-15ТМ ВЭС 1/72 Су-15ТМ

Чем же привлекателен кит от ВЭС? Прежде всего, отличной геометрией, почти всеми воспроизведенными лючками и накатанным клепом по всей модели (в отличие от Амодела). Дополнительно предусмотрена возможность сделать подвижными стабилизаторы и закрылки. Но если модель от Амодел приобрести не проблема, то модель от ВЭС уже канула в лету. Я абсолютно случайно наткнулся на нее на одной из барахолок и без тени сомнения приобрел. В качестве бонуса получил колеса от «Экипажа», которые на порядок лучше колес из набора, но по сравнению с другими производителями «колесной продукции» данные изделия как-то «не айс». Ну да ладно, перейдем к осмотру дровишек.

ВЭС 1/72 Су-15ТМ ВЭС 1/72 Су-15ТМ ВЭС 1/72 Су-15ТМ ВЭС 1/72 Су-15ТМ ВЭС 1/72 Су-15ТМ
Первый взгляд на литники вызывает двоякое чувство: с одной видна отличная работа над моделью, желание разработчиков отразить в пластике все нюансы реального самолета. Но с другой стороны однозначно виден намек на модельную камасутру с элементами мазохизма. Причем в ходе работы стало понятно, что книга об удовольствиях работы с моделью явно получила новую редакцию с еще более извращенными упражнениями. 

Опытного моделиста это заставит задуматься, а вот неподготовленным коллегам такой объем работ не рекомендую. А теперь по порядку:

  • Количество дефектов литья на отливках запредельное...
  • Вырубить (реально вырубить) детали без повреждений нелегко, мелочевка, если мягко сказать, не очень;
  • Клепка хоть и полная, но со временем очень потеряла в качестве. Без хорошего ретвитера (у меня RB-Prodaction – рекомендую) делать не чего;
  • Все собирается очень скверно. Реально ВСЕ! Консоли нужно нехило выбирать с внутренней стороны, чтобы не получилось бугра при склейке. Как бонус – можно сделать подвижными закрылки.
  • Передняя ниша шасси абсолютно пуста, непаханое поле для деятельности. В основных нишах добавил только проводку, рельеф у них супер;
  • Кресло очень похоже на оригинал, но замылено и кабина полностью пуста;
  • Из двух комплектов фонарей с трудом сделал один;

Стыковка носовой части, центроплана и хвостовой частей просто ужос! Последующая шлифовка полностью уничтожила всю клепку, которую я потом стойко восстанавливал. Как бонус – стабилизаторы подвижны.

  • Воздухозаборники собираются из 4х частей. Я нормально собрать не смог, несмотря на предварительную подгонку;
  • Сопла и камеры очень хороши, ничего добавлять не пришлось.

ВЭС 1/72 Су-15ТМ ВЭС 1/72 Су-15ТМ ВЭС 1/72 Су-15ТМ ВЭС 1/72 Су-15ТМ ВЭС 1/72 Су-15ТМ

После сборки планера (а он был практически полностью вышлифован из исходного пластика) и восстановив клепку , пришел черед покраски. Здесь дополнить муки от сборки решил металлайзер от Хамброла. Краска замечательная, зерно отсутствует и блеск идеален. Только было одно но: не нужно его разбавлять не родным растворителем… Родного в магазине не оказалось, а привычка разбавлять баночные краски осталась. В дело пошел 650, в итоге краска держаться стала неважно и стираться от рук. Покрасив нос, дальнейшие работы проводились держа модель только за него. Но, как говорится: не худа без добра. Потертости краски придали модели вид эксплуатировавшегося аппарата и в целом получилось не плохо.

ВЭС 1/72 Су-15ТМ ВЭС 1/72 Су-15ТМ ВЭС 1/72 Су-15ТМ ВЭС 1/72 Су-15ТМ ВЭС 1/72 Су-15ТМ
Несмотря на такой фронт работ, модель отложена не была и удалось ее собрать за 1,5 месяца в рамках ГБ Красные Звезды. Что можно сказать? Фотографии не отражают полноты объема работы и всех нюансов и прелестей работы с данным набором. Подгонки потребовала каждая деталь, а по-хорошему модель нужно было полностью шлифануть и накатать клепку по-новой. Но на такой объем работ я точно не был готов, проще собрать Амодел. Второй раз за эту же работу я точно не возьмусь. Посмотрев на конечный результат, вспомнив этапы постройки, могу с уверенностью сказать, что это самая сложная модель, которую я собирал. Но результат радует глаз, тем более, что собранных Су-15 от ВЭС в сети не много, что делает обладание этой моделью еще приятнее.
ВЭС 1/72 Су-15ТМ ВЭС 1/72 Су-15ТМ ВЭС 1/72 Су-15ТМ ВЭС 1/72 Су-15ТМ ВЭС 1/72 Су-15ТМ ВЭС 1/72 Су-15ТМ ВЭС 1/72 Су-15ТМ

» Информация о статье
МатVei в 31.03.2014 - 19:10
Тема: ВЭС 1/72 Су-15ТМ
Молодец!Приятно что есть моделисты не боящиеся браться за такие модели. Просьба - сфоткай свой ретвитер.
Bogdan.p в 31.03.2014 - 23:58
Спасибо, коллеги, за отзывы!
Кому интересен процесс, вот ссылка на тему
http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_36328.html
Обзор ритвитера есть на нашем сайте
http://scalemodels.ru/articles/2091-obzor-RB-Production-Riverter-Scriber---riveter-i- skrajjber.html
По поводу балансиров все просто: стабилизаторы подвижны, и в процессе фото сессии отклонились на чуть разные углы, отсюда и виден такой эффект.
Кстати, никогда не думал, что модель "под металл" так сложно фотографировать. Снимки не передают вид модели + сложно выставить свет (чтобы бликов и засветок не было).
Сейчас ваяю ВЭСовский Су24, по сравнению с Су15 по качеству литья - Тамигава.
МатVei в 01.04.2014 - 00:15
А, такой ретвитер у меня есть давно.Пользуясь случаем хочу поделиться одним лишь нюансом в изделии.Так как в комплекте болтик меньше диаметром чем зубчатое колесо,со временем на последнем разбивается отверстие в элепс,и оно начинает заклинивать.Поэтому меняйте сразу болтик,а отверстие на колесе-шайбе расточите.
Beloruss в 01.04.2014 - 17:08
Тема: ВЭС 1/72 Су-15ТМ
Хорошо поработали!!!
Djohn в 01.04.2014 - 17:54
Хорошая получилась модель.
От меня +

С уважением Евгений.
wittman в 02.04.2014 - 05:12
Серьезная заявка на победу +1. У меня лежит Су-15 от Грань (я так понимаю это то же что и ВЭС) бывает гляну на нее и понимаю что он наверно никогда собран не будет.
foxbot в 02.04.2014 - 12:33
Су-15 от Грань (я так понимаю это то же что и ВЭС)
Он самый. :mrgreen:
Tigercat в 05.04.2014 - 10:07
такой ретвитер
Позанудствую немного :mrgreen: Этот инструмент называется РИВЕТЕР или заклепочник по-русски.
Ретвитер - это "в этих ваших энторнетах" :grin:
МатVei в 06.04.2014 - 03:15
Tigercat,спасибо.
досааф в 24.06.2015 - 16:28
Тема: ВЭС 1/72 Су-15ТМ
А у меня из первых отливок, прямехенький:-)

Добавить свою статью | Обсудить на форуме

Вы должны быть пользователем сайта, чтобы комментировать статьи!
Зарегистрироваться

Канал на Дзене Телеграм ScaleModels.ru Вконтакте Подписаться на RSS
ScaleModels.ru - сборные масштабные модели. © 2005-2022
Privacy Policy