Восточный Экспресс 1/144 L-410UVP E-3

Хорошая Элка получилась. Переплёт фонаря толстоват.

Не люблю слепые окошки. От слова совсем. Очень уж убого они смотрятся на фоне прозрачного фонаря кабины пилотов. Да ещё и по форме не верны - иллюминаторы на Элке отнюдь не квадратные. Ещё из принципиальных моментов - надо было загадить не только крыло сверху, но и диски колёс. И самое главное - УВП-Е3 в чистом виде в Аэрофлоте не было. Е3
это вариант для выброски парашютистов со сплошной дверью (без разделения на половинки), открывавшейся внутрь, и с блистерами по бокам кабины пилотов, чтоб можно было посмотреть и вниз и назад. Был бюллетень по приведению таких машин в "гражданское" состояние, но всё равно их было немного. Хоть и было в принципе.
З.Ы. Один из самых интересных моментов для меня, как для моделиста, на фотографиях не отражён. Как выглядят на этой модели узлы навески закрылков?

Хорошая Элка получилась. Переплёт фонаря толстоват.
Спасибо! По переплету согласен, толстовато вышло.

Добавлено спустя 6 минут 10 секунд:

Re: Восточный Экспресс 1/144 L-410UVP E-3

Не люблю слепые окошки. От слова совсем. Очень уж убого они смотрятся на фоне прозрачного фонаря кабины пилотов. Да ещё и по форме не верны - иллюминаторы на Элке отнюдь не квадратные. Ещё из принципиальных моментов - надо было загадить не только крыло сверху, но и диски колёс. И самое главное - УВП-Е3 в чистом виде в Аэрофлоте не было. Е3
это вариант для выброски парашютистов со сплошной дверью (без разделения на половинки), открывавшейся внутрь, и с блистерами по бокам кабины пилотов, чтоб можно было посмотреть и вниз и назад. Был бюллетень по приведению таких машин в "гражданское" состояние, но всё равно их было немного. Хоть и было в принципе.
З.Ы. Один из самых интересных моментов для меня, как для моделиста, на фотографиях не отражён. Как выглядят на этой модели узлы навески закрылков?
Сам не люблю декальное "остекление", но тут деваться некуда, пришлось использовать декаль. Прототип искал на просторах интернета, но не нашел, доверился инструкции, хотя это и неправильно )). Узлы выпуска закрылков на некоторых фото просматриваются. Там всего лишь приклеены фототравленые элементы из набора Микродизайна.

Ну очень люблю этот самолёт! В детстве была мечта иметь такую модель. В ближайшее время хочу собрать в 1/72. Но вот пока не определился с модификацией. С трёхлопастный винтом делать или как модель автора, пятилопастным и баками. Для меня открытие, что такие в аэрофлоте не летали.
Модель собрана и покрашена аккуратно. Про недостатки основные уже сказали.
Кстати! Я один не вижу на левом борту надпись Аэрофлот?!… а толстый переплёт все заметили )))

Фотоиллюминаторы делают на элку.

Ну очень люблю этот самолёт! В детстве была мечта иметь такую модель. В ближайшее время хочу собрать в 1/72. Но вот пока не определился с модификацией. С трёхлопастный винтом делать или как модель автора, пятилопастным и баками. Для меня открытие, что такие в аэрофлоте не летали.
Модель собрана и покрашена аккуратно. Про недостатки основные уже сказали.
Кстати! Я один не вижу на левом борту надпись Аэрофлот?!… а толстый переплёт все заметили )))
Я тоже очень бы хотел собрать такую модель в 1/72, но, к сожалению, в данный момент практически невозможно приобрести модель в этом масштабе. Спасибо огромное за внимательность по надписи Аэрофлот по левому борту, срочно исправляюсь.