восточный экспресс

Модель самолета Aviatik Berg D.I. TOKO/Восточный Экспресс, масштаб 1:72. Aviatik D.I — австро-венгерский истребитель периода Первой мировой войны. Первый серийный австро-венгерский истребитель собственной разработки. Создан фирмой Österreichische Aviatik, под руководством Юлиуша фон Берга, в 1916 году на основе экспериментальных самолётов Österreichische Aviatik 30.16—30.21. В 1917—1918 было выпущено около 700 экземпляров D.I. 

Всем добрейшего здоровья и приятных запилов! Представляю на ваш суд свой очередной долгострой. Облизывался на этот аппарат уже довольно давно, уж очень нравятся мне тёплые ламповые ретро-лайнеры. Кто бы что ни говорил про десятку, мол, и побилось их много и самолёт для Антонова неудачный, но он - один из первых. И уж тем более первый, принёсший скорость и комфорт магистральных перелетов пассажирам, летающим из провинциальных медвежьих углов. Кроме того, он по-своему элегантен, даже чертовски красив в фирменной антоновской ливрее! 

Приветствую коллеги! Продолжаю строить серию вертолетов, которые в тот или иной период, эксплуатировались нашей авиакомпанией ЮТэйр.  

Модель от Восточного Экспресса. На удивление не особо популярная почему то.  

Здравствуйте уважаемые коллеги! Представляю на ваш суд свою очередную модель.AIR INTER - французская авиакомпания,просуществовавшая с 1954 по 1997 годы.Базировалась в аэропорту Орли(Париж).Первый коммерческий рейс выполнен в 1958 году по маршруту Париж-Страсбург,а с 1960 года начались регулярные коммерческие рейсы.

Уважаемые коллеги, представляю свою модель в 144 масштабе - военно-транспортный Ан-26 от Восточного Экспресса. Хотел изначально эту машину в 1/72, но выкладывать за ВЭ запрашиваемые за неё деньги, я не посчитал необходимым. 

Приветствую всех! Сегодня у меня обзор набора фирмы Восточный экспресс EE35301 "Советская кавалерия 1939-1943 гг.", масштаб - 1/35. Купил у себя, в Саратове, года 2 назад. Судя по всему, последний, потому что он мне у нас больше не попадался, как, впрочем нет его и на модельных сайтах. Хотелось еще бы сравнить этот набор с другими, в частности с Tamiya 26011 "Wehrmacht mounted infantry set" и Avart Arhive AVA35103 "Советская кавалерия 1943-1945 гг."  

Действия немецкой авиации на Западном фронте заставили командование RFC всерьез задуматься над созданием специального бронированного штурмовика. Первой бронированным самолетом компании Sopwith, стала версия T.F.1 (Trench Fighter - траншейный истребитель, построенная на основе истребителя Sopwith Camel. На самолете установили два пулемета Lewis под углом 45 град. вперед-вниз между стоек шасси, а под кабиной стальные пластины для защиты пилота. Sopwith T.F. 1 Camel недолго испытывался весной 1918 года в составе воздушного корпуса RAF во Франции, но в серию не пошел.

Один из первых моих опытов с набором Восточного Экспресса. Впечатления от сборки данного набора сугубо положительные, несмотря даже на некоторые (с моей точки зрения) странные моменты в членении деталей, их крепление на литниках, ну и, естественно, далеко не идеальная сходимость (нивелируются данные трудности тем, что модель крупная и детали все не мелкие, так что работать с ними легко).

Всем привет! Типичный по качеству набор от Восточного экспресса, надо шпатлевать, шкурить, подгонять. 

Приветствую всех неравнодушных, сострадающих и сопричастных. Представляю вашему вниманию своё видение самолета Airbus A-318 он же BabyBus. Модель от Восточного экспресса выполнена по технологии ShortRun и не отличается высоким качеством исполнения. Все прелести ЛНД собраны в одной коробке- да это просто праздник какой-то!