Звезда 1/72 Транспортно-боевой вертолёт Ми-24А (I серии)

История

Транспортно-боевой вертолёт Ми‑24А предназначен для решения широкого круга задач при подготовке и ведении боевых действий. Вертолет способен уничтожать бронированные и небронированные, малоразмерные и площадные наземные и надводные, малоскоростные и низколетящие воздушные цели противника, а также его живую силу на переднем крае и в тактической глубине, сопровождать войска при совершении марша и действиях в глубине обороны противника.
Стал первым советским специализированным боевым вертолётом (а также первым в мире крупносерийным специализированным боевым вертолетом с убираемым шасси).

ТТХ

Масса, кг :
Пустого – 7675;
нормальная взлетная – 10500;
максимальная взлетная – 11000;
Максимальная скорость, км/ч – 320;
Крейсерская скорость, км/ч – 270;
Практическая дальность, км – 450;
Практический потолок, м – 4950;
Статический потолок, м – 1400;
Экипаж, чел. – 3;
Полезная нагрузка - до 8 солдат или 4 носилок или 1500 кг груза (максимально - 2400 кг) или 2000 кг на внешней подвеске;
Вооружение:
один 12.7-мм пулемет А-12,7 (на подвижной установке НУВ-1, БК 900 патронов);
Боевая нагрузка - до 1275 кг на 6 узлах подвески - 4хПТУР 9М17М Фаланга-М, 4хУБ-32А-24 (128 НАР С-5М1, С-5МО, С-5КБП, С-5КО и С-5-О), 8хОФАБ-100, 4хОФАБ-250, 4хРБК-250, 2хРБК-500, 2хКМГУ-2, 2хОДАБ-500, 2хЗБ-500.

Впечатление

Сам набор от Звезды хорошего качества с нормальной детализацией.
Травление от Микродизайн – опять сплошное разочарование по экстерьеру, как и в наборе для КА-29. Поэтому пришлось все дорабатывать доширакопластиком и прутками.
Зато вызывает определенное недоумение к качественной детализации грузовой кабины, которая совсем не видна, а если и видна, то только на этапе сборки. Лучше бы вместо этого уделили внимание экстерьеру – обилию технических люков!
Но в любом случае лучше хоть такое, чем ничего.

Сборка

Ниже для Вас будет озвучен небольшой перечень доработок с использованием различных допов и самостоятельно изготовленных деталей, которые были «воткнуты» в модель для её «оживления», без литературной составляющей.

Килевая балка

1. Хвостовой огонь;
2. Антенны 1 и 2 СРО (колпачки);
3. Обтекатель вала ХР;
4. Сетка охлаждения ХР слева;
5. Сетка охлаждения ХР справа;
6. Сетка охлаждения обтекателя;
7. Жалюзи охлаждения ХР;
8. Техн. люк 1;
9. Техн. люк 2;
10. Техн. люк 3;
11. Техн. люк 4;
12. Техн. люк 5.
13. Основание антенны ножевой 3 ГО;
14. Антенна 3 ножевая ГО.

Хвостовая балка

15. Жалюзи 2 охлаждения ПР;
16. Техн. люк 6;
17. Маяк;
18. Строевой огонь 1;
19. Основание антенны 4;
20. Основание антенны 5;
21. Антенна 6 приемная РВ;
22. Антенна 7 передающая РВ;
23. Основание антенны 8;
24. Антенна 8;
25. ЭКСР;
26. Крепление антенны на стабилизаторах;
27. Антенны 9 тросовые;
28. Диэлектрики тросовых антенн.

Фюзеляж

Верх
29. Мачты радиоантенны;
30. Диэлектрик;
31. Защита диэлектрика;
32. Отвод к диэлектрику;
33. Строевой огонь 2;
34. Основание антенны ножевой 10 ГО;
35. Антенна 10 ножевая ГО;
36. Поручень правого капота ДВ.

Левый борт
37. Вент выштамповка слева;
38. Техн. люк 7 кругл;
39. Замки бронеплит;
40. Люк аккумулятора;
41. Люк ГС;
42. Люк ВС;
43. Люк ШРАП переменного;
44. Люк ШРАП постоянного;
45. Техн. люк 8 кругл;
46. Техн. люк 9 кругл;
47. Дренаж 1;
48. Дренаж 2;
49. Техн. люк доступа к ТС 10;
50. Техн. люк доступа к ТС 11;
51. Дренаж 3;
52. Техн. люк доступа к ТС 12;
53. Техн. люк доступа к ТС 13;
54. Замок грузовых створок;
55. Техн. люк 14 кругл;
56. Техн. люк 15 кругл;
57. Техн. люк 16 кругл;
58. Подножка КЭ;
59. Подкос КЭ;
60. Подножка ЛО;
61. Подкос ЛО;
62. Техн. люк 17;
63. Техн. люк 18;
64. Основание ПВД;
65. Основание антенны 11 СРО;
66. Антенны 11 СРО (колпачки);
67. Вентиляционное устройство ВСУ;
68. Выходное устройство ВСУ;
69. Поручни верхние отсека ГР;
70. Подножки нижние отсека ГР;
71. Люк подножки ГР;
72. Труба клапана перепуска воздуха ДВ;
73. Датчик;
74. Вход ПВД;
75. БАНО;
76. Строевой огонь 3 крыльевой;
77. Кисточка статики крыла.

Правый борт
78. Техн. люк 19 кругл;
79. Техн. люк доступа к ТС 20;
80. Замки бронеплит;
81. Люки аккумулятора;
82. Дренаж 4;
83. Техн. люк доступа к ТС 20;
84. Техн. люк доступа к ТС 21;
85. Техн. отверстия 1 и 2;
86. Дренаж 5;
87. Техн. люк доступа к ТС 22;
88. Техн. люк доступа к ТС 23;
89. Дренаж 6;
90. Техн. люк доступа к ТС 24;
91. Техн. люк доступа к ТС 25;
92. Дренаж 7;
93. Замок грузовых створок;
94. Техн. люк 26;
95. Техн. люк 27;
96. Основания ПВД;
97. Основание антенны 12 СРО;
98. Антенна 12 СРО (колпачок);
99. Патрубок СКВ;
100. Техн. отверстие 3;
101. Входное устройство ВСУ;
102. Козырек технический;
103. Поручни верхние отсека ГР;
104. Подножки нижние отсека ГР;
105. Люк подножки ГР;
106. Труба клапана перепуска воздуха ДВ;
107. Дренаж 8;
108. Датчик;
109. Вход ПВД;
110. БАНО;
111. Строевой огонь 4 крыльевой;
112. Кисточка статики крыла.

Днище
113. Антенна 13;
114. Люк радиоотсека;
115. Дренаж 9;
116. Основание антенны 14;
117. Антенна 14;
118. Основание антенны 15;
119. Антенна 15;
120. Антенна тросовая 16;
121. Люк крана слива 5 ТБ;
122. Накладка низ;
123. Люк крана слива 4 ТБ;
124. Корпус фары рулежной;
125. Фара рулёжная.

Шасси

126. Отверстия в пальцах амортизатора ОШ;
127. Отверстия в пальцах подкосов ОШ;
128. Проводка гидравлики ОШ;
129. Проводка ВС ОШ;
130. Крепления проводки ВС ОШ;
131. Замок ОШ;
132. Отверстия в пальцах подкосов ПШ;
133. Передний огонь ХС-39.

Винты

134. Токосъемник ПОС РВ;
135. Законцовки РВ;
136. Проводка ПОС лопастей РВ;
137. Проводка ПОС лопастей НВ;
138. Крепления проводки ПОС НВ;
139. Проводка гидравлики гидродемпфера;
140. Шток гидродемпфера;
141. Доработал маслобак;
142. Болт заливного отверстия ОШ;
143. Болт сливного отверстия ОШ;
144. Болты крепления лопастей;
145. Индикатор состояния лонжерона;
146. Контурные огни лопасти НВ.

Кабина
147. Дворник лобового стекла;
148. Дворники передних стекол;
149. Труба ДУАС;
150. Подушки сидения КЭ;
151. Привязные ремни КЭ;
152. Приборная доска КЭ;
153. Левый передний пульт КЭ;
154. Правый боковой пульт КЭ;
155. Правый задний пуль КЭ;
156. Задняя панель КЭ;
157. Аптечка КЭ;
158. Левая задняя панель КЭ;
159. Потолочные пульты КЭ;
160. Стоп-краны;
161. Подушки сидения ЛО;
162. Привязные ремни ЛО;
163. ПК ЛО;
164. Правый пульт ЛО;
165. Аптечка ЛО;
166. Левый пульт ЛО.

Вооружение

167. Ствол А-12,7;
168. Направляющие ПТУР;
169. Проводка ПТУР;
170. Коммутационный короб ПТУР;
171. Радиоблок ПТУР;
172. ГУВ-1 (9А800);
173. ГУВ-8700 (9А669).

Заглушки

174. Заглушка вентилятора;
175. Заглушка ВхУ двигателя;
176. Заглушка ФКП.

Антураж

177. Колодки;
178. Ящики вооружения;
179. Блоки УБ-32-57УВ;
180. КМГУ;
181. Бомбы;
182. Тележка вооружения;
183. Подставка (стоянка);
184. АПА-50.

Дополнения

Маски KV models;
Маски камо SX-Art;
БАНО ELF;
Травление A-squared;
Травление Микродизайн;
Ящики НАР Advanced Modeling;
Тележка Advanced Modeling;
ГУВ-1 PROP&JET;
ГУВ-2 PROP&JET;
Вооружение PROP&JET;
Болты MASTER BOX;
Подставка фотопечать Slava Trudu.

Покраска. По покраске как всегда: тамиевский грунт, краска, глянец, декали, глянец смывка, матовый осветляющий лак, постшейдинг, пигменты.

Материалы. Проволока разного диаметра, тамиевские шпатлевка, грунтовка и скотч, вся химия от АКАН 6-й серии, латунные трубки, пластиковые прутки и пигменты ZIPmaket.

Отдельную благодарность выражаю коллеге Корнееву Руслану «Carolinus» за предоставленную фототехнику.

Надеюсь, что кто-нибудь открыл для себя новую страничку в истории Российской авиации.

«Карту выкинул, ЗШ одел», к разбору готов!