Обзор Pavla models 1/72 Supermarine S6B/S6A - Я че, не понял? Это че, братэлло - прикол такой?

Упаковка

Картонная коробка на 3 балла содержащая в себе один литник пластика в пакете. Пакет со смоляными деталюшками, пакет с деколью, и вакуумно отформованный фонарь. При этом, что странно мелкий пакет фонарю не положен, хотя поцарапать его риск ой-ой какой. Да и ломкую смолу упаковать можно было бы получше. На коробке цветной боковик самолета Джона Бутмэна на котором он выиграл последнюю гонку на кубок Шнейдера. Также представлены в качестве анонса еще 2 призера гонки Macchi-Castoldi MC72, Curtiss CR-3.

Инструкция

8 листиков, три из которых отведены под варианты окраски, один под историю - вполне читаема и толкова. Что приятно - что есть схема расчалок.

 

Деколь

Тоже на троечку. Предназначена на 3 варианта - указанный выше самолет Бутмэна, самолет Стэнфорда оба (S6B) и S6A тренировочный и запасной для гонок 1929 года.
Что приятно, что на декали очень узкие поля лака, так что при ее нанесении вполне можно будет обойтись без спецхимии, а вполне «домашними» уксусом и спиртом.

Пластик

«Я че, не понял? Это че, братэлло - прикол такой?» (с) Терминатор 2 в переводе Гоблина. Честно говоря я вообще не вкурил - это ЛНД или полноценный пластик. Если ЛНД то более- менее простительно у того же Амодела встречались дрова и похуже. Но если пластик – тогда «то же Ново лучше» (с). Хотя для того чтобы сравнивать, надо поиметь пред свои ясны очи то же Ново. А это по нонешним временам - обалдеть какой раритет. Кстати он и лет 15 назад, когда я столкнулся с моделью Ново в первый раз, не блистал качеством. Существовало такое литье, которое по тогдашним, непритязательным меркам было жесткими дровами. Форма была основательно изношена (как ее смогли убить при таких маленьких тиражах – удивительно). Достать желтый пластик первых отливок было за счастье.

Ладно, скупая слеза на мужской щеке высохла, вечер ностальгии закончен. Однако если кто нить увидит S6B Ново «не трогайте его, он - мой».

И так что имеем. Литник с пластиком, который предполагает возможность изготовления 2х вариантов S6B и S6A все различие обоих модификаций в винтах и килях. Простенько, но со вкусом. Винты отлиты, кстати, весьма похабно. А киль который отлит зацело с фюзеляжем предназначенный для модификации S6A. На правой стороне отлит с оплывом, что говорит о нарушении технологии при литье. Тепленькую отливку вытащили. Да и вообще отлить киль для модификации S6A зацело – сомнительное решение. Ведь ясно, что его будут резать. Или бы лили для более именитой модификации или бы вообще делали кили отдельно. Что удивило еще так это не отлитые зацело с фюзеляжем капоты цилиндров V-образного двигателя Rolls-Royce R V12, а сделанные из смолы. Видно ребята из Павлы не просты, а заложили в модельку вариант для модификации литья под первую версию S6 со звездообразным двигателем.

Кроме указанных выше, перечень косяков огромен. Похабно отлитые стойки поплавков, корявая ниша под фонарь, Расшивка хоть и нанесена, но нуждается в перерезке, приборная доска – порнография. Нижняя часть фюзеляжа (деталь 11) тоже подарок. Все литье неаккуратное, неряшливое. Следы от отсутствия разделительного слоя при литье - повозится придется ой-ой как. И что убивает вообще на корню это отсутствие штырей позиционирования половин фюзеляжа и поплавков, а также штифтов крепления крыльев и стабилизаторов.

Фонарь

Классическая вакуха, при этом замыленная и плохо продавленная - зато 2 штуки в одной штамповке. Полезно, вдруг повезет и один из них будет нормальным. Что радует то, что у самого девайса фонарь несложной формы, который изготовить "в рукопашную" не проблема. И если обладателю кита не повезло, как мне - то можно его смело отправить в ведро.

Смола

При таком качестве литья пластика смола очень удивляет. Весьма достойно. Очень хорошо отлито кресло пилота и передняя стенка кабины Транспортная тележка отлита одной деталью. Решение сомнительное. Пилить точно замумукаешся, да и риск поломать велик. Неплохо отлиты подставки под поплавки. ПВД и противофлаттерные грузы – просто прелесть. А вот капоты двигателя отлиты с паутиной и весьма небрежно. «Спицованные» колеса из смолы вызывают улыбку. Это точно в мусорник или оставить одни обода и вклеивать самопальное травло. Хотя можно поизвращатся с капроном и картоном. На крайняк всю «транспортно-стояночную систему» выкинуть (кстати нововский вариант этого самолета такой роскоши как тележка и подставки не предоставлял). Одно можно сказать точно смола у Павлы лучше чем пластик.

Выводы

У анимэшников есть выражение «Garage-kit». Так вот данный девайс - самое, что ни есть настоящее гаражное творчество чехов для авиаторов. При чем если рассматривать с точки зрения гаража – то сделано весьма достойно. Единственное что можно им поставить на вид это спицы на тележке могли сделать и травлеными. Если это претензия на нормальный модельный кит – то это весьма низкая планка, которую ребята поставили перед собой. Одним словом не «богу свечка, ни черту кочерга». Перегараж и недосерийка.

Однако все эти недостатки теряются на фоне цены, и крайне тяжелой доступности другого аналога данного кита. К тому же ввиду «специфики» аналога придется повозится тоже не слабо. Да и цена за счет раритетности НОВО будет выше на порядок. А вот скрестить эти 2 набора было бы очень интересно.