Блог serge

Следующая «кобра» тоже тихоокеанская. Порт-Морсби, Новая Гвинея - звучит завораживающе. Именно здесь янки дали решительный бой, после которого поняли, что на «кобрах» против «зеро» ловить нечего. А в это время на Кубани такие же «кобры», но в руках других пилотов ставили точки в карьерах немецких асов. Какая-то фантастика!

При всем богатстве выбора моделей танка КВ ( а в текущем году список существенно расширится) самым актуальным для нас остается изделие Восточного Экспресса. В модели есть почти все, что и у других, а снабдив ее наборными траками от того же ВЭ, точеным стволом и травлеными сеточками, мы получаем вполне приличную модель КВ. А уж цена позволяет проявить всю фантазию моделиста.  

Небольшая предыстория. В свое время я построил некоторое количество «аэрокобр» разных масштабов «для друзей». Теперь я решил сделать серию «аэрокобр» уже в свою коллекцию. Планируется 10-20 штук. Шучу , конечно… А может и не шучу.

Катласс - это не только короткая и широкая пиратская сабля. Но и реактивный палубный истребитель, стоявший на вооружении ВМС США с 1954 по 1957 год. Если бы он послужил подольше, он бы попал на вьетнамскую войну , а там бы наверняка накрошил бы кучу МиГов. Ну или бы был для них крепким орешком: заходишь ему в хвост, а хвоста-то и нет! Как бы то ни было, а самолет сняли с вооружения. 

Я давно хотел построить модель И-16 знаменитого балтийского аса Алексея Антоненко, первого летчика КБФ, удостоенного звания Героя Советского Союза. По описаниям участников обороны полуострова Ханко, это был белый истребитель И-16, скорее всего поздних серий. Правда, номер я так и не нашел. Думаю, что белым являлся светло-серый цвет, которым иногда красились И-16. 

"Впрочем, когда самолеты ушли в сторону Сеговии, он подумал, что они совсем не похожи на те зеленые с красной каймой самолеты с низко посаженным крылом, русский вариант модели "Боинг Р-26", которые испанцы называли Moscas."Э.Хеммингуэй "По ком звонит колокол"

Параллельно с Мессершмиттом от Ревелла я решил построить модель китайской фирмы Менг. Для меня этот производитель был совершенным незнакомцем. Модель представляла собой Ме-410В-2/U4 , т.е. тяжелый истребитель с 5 см пушкой. Грешно было не попробовать сделать такой вариант, тем более что у меня был в наличии медный ствол этой пушки, произведенный одной из польских фирм, не помню какой. 

«Скоростной, военный, черный, современный, двухмоторный - самолет, стальная снасть…» - так написал поэт о немецком самолете. Конечно, Александр Трифонович писал о «Юнкерсе-88», потому что Ме-410 практически не встречался на Восточном фронте. Но «Юнкерса» у меня не было, зато был «Мессершмитт», хоть и двухмоторный, а не привычный «худой». Полностью он называется Messerschmitt Me-410 B-2R4 и обладал всеми признаками «мессершмитта» - у него были разваленные наружу колеса шасси, шов сверху фюзеляжа, шов снизу фюзеляжа, и пронумерованные шпангоуты - порядок превыше всего. 

В межвоенный период военно-морская мысль Японии бурлила как никогда. В попытке дать ассиметричный ответ на Вашингтонские ограничения, Страна Восходящего Солнца активно развивала морскую авиацию, как палубного, так и берегового базирования. Также создавались многочисленные гидросамолеты. Предполагалось, что они будут базироваться на завоеванных островах Тихого океана, особенно на коралловых атоллах, где внутренняя лагуна представляла собой укрытый от волнения гидроаэродром. 

И-16 - самолет легендарный и знаковый. Не иметь его в коллекции как для любителя отечественной авиации, так и для собирателя самолетов Второй мировой войны совершенно невозможно. Вот и у меня их несколько.