до 1923

Всем доброго времени суток, уважаемые моделисты! Представляю Вашему вниманию, свою вторую сборку корабля из коробки в жизни.) До этого собирал "Бородино" от "Звезды". В основном собираю авиацию, супер-профессионального опыта в моделизме не имею, но какой ни какой опыт имею, аэрограф в руках держу уверенно. Ранее ни где свои работы не демонстрировал, в основном собираю на заказ знакомым и друзьям или в музей для предприятий оборон-промышленного комплекса РФ.

Капитан Бранко Романич и оберлейтенант Симон Фелльнер (Ром+Фелл), пользуясь служебным положением (первый был начальником авторемонтного депо австро-венгерской армиии, а второй – главной мастерской в этом депо) сконструировали в 1915 г. бронеавтомобиль на шасси легкового Мерседеса. Идея была в создании скоростной высоко маневренной машины с полной защитой экипажа от пулевого обстрела. Исходное шасси было усилено, мотор модернизирован. 

Анонсированная ранее модель итальянского БА Лянча уже пошла в литье - CSM и Миниарт мощно зарубаются на непаханной ниве броневиков Первой мировой войны. 

Опубликованы фото тестовой сборки первого в истории пластикового Остина - любители техники Первой мировой наконец-то дождались этой легендарной машины, да еще с такой деталировкой!

Два бронеавтомобиля были построены на Ижорском заводе в 1915 году для 1-й пулеметной роты Русской Императорской армии. В документах завода броневики проходили, как «легковые автомобили под пулемет». В качестве базы для бронемашин использовалось легковое шасси фирмы Hothckiss, какое именно, неизвестно. Точных сведений о боевом применении этих машин пока не найдено. 

В ноябре 1914 года отставной полковник инженерных войск Черемзин обратился в Военное ведомство с предложением о создании «броневой автомобильной разведывательной команды», состоящей из нескольких бронемашин. Заинтересовавшееся предложением, Военное ведомство выделило инициативному полковнику четыре машины, которые вскоре были забронированы по схеме самого Черемзина. Среди них находилось и шасси американского грузовика White TBC. Бронировку признали слабой и весной 1915 г. шасси отправили на Ижорский завод для перебронировки по проекту штабс-капитана Мгеброва.

Roden продолжает тему двухэтажных автобусов, и выпустил птичник на колёсах. Лофт сейчас в тренде, так что в этом отношении фирма идёт в ногу со временем.

Броневики Первой мировой кучно пошли. Остин 3 серии, не успевший попасть в Российскую империю, но оказавшийся в Российской республике в мае 1917 года. 

Один из самых известных истребителей Первой мировой войны и один из немногих представленных в моделях почти всей линейкой модификаций. Модель довольно древняя, но неплохая по литью (разве что очень доставали смещения половин на мелочевке) и по стыковке (кроме верхнего крыла, что для бипланов Эдуарда обычное дело).

Доброго времени суток, коллеги. Моя очередная поделка от украинской фирмы DORA WINGS. Модель самолета Bellanca J 300В. Делалась в течении двух месяцев, набор не сложный, собирается легко. 

Окончен труд (С). Столетняя война с перерывами длилась 116 лет , стройка этого самолёта заняла значительно меньше времени :-) .