до 1923 Великобритания

"Еще в 1912 году военное министерство и Адмиралтейство выразили обеспокоенность тем, что ни один британский производитель двигателей еще не работал над двигателем, который обещает высокую мощность и надежность. В течение следующего года Луи Коатален из Sunbeam Motor Car Company по заказу Адмиралтейства начал адаптацию своего успешного трехлитрового двигателя гоночного автомобиля: восьмицилиндровый рядный V-образный двигатель с жидкостным охлаждением мощностью 150 л.с. (позже названный Nubian), а так-же провел ряд испытаней с двенадцатицилиндровым V-образным двигателем мощностью 225 л.с.

Здравствуйте Уважаемые коллеги! Представляю вашему вниманию модель Sopwith F.1 Camel, одного из самых знаменитых самолетов Первой мировой войны. Camel был развитием Sopwith Pup и отличался более высокой маневренностью, более мощным вооружением из двух синхронных пулеметов, при необходимости мог нести четыре восемнадцати килограммовые бомбы. Казенные части пулеметов частично были закрыты обтекателем, придававшим самолету характерную «горбатую» форму, за что он и получил свое название. На большинстве серийных экземпляров стояли 130-сильные двигатели «Clerget 9B» или еще более мощные 150-сильные «Bentley BR.1»  

Я вас приветствую,друзья и коллеги! Не знаю как в 35-м,но в 72-м модели у Master Box вполне приличные,это касается и "ромбов", и их броневиков. Собрал "Остин",броневик периода первой мировой войны. Особо не заморачивался,нормальное литьё,минимум облоя,прекраная декаль.

Добрый день, коллеги! Представляю вашему вниманию британский бронeавтомобиль Первой мировой войны Austin 1918 pattern. Изначально, все бронеавтомобили Остин строились в Англии исключительно для нужд Императорской русской армии,не были исключением и данные бронавтомобили ,которые назывались еще Остин 4 серии. От своих собратьев 3 серии они отличались усиленной ходовой частью и сдвоенными задними колесами. 

Флотская модификация самого массового британского истребителя Первой мировой войны Sopwith Camel. Набор в масштабе 1:72 разработан ещё в 1957 году, мной куплен где-то в 1995, а собран вот только что. В определенном смысле он безнадежен: тратить время на исправление слишком узкого фюзеляжа, или недостаточного поперечного V нижнего крыла, - занятие малоперспективное, особенно при наличии здоровой альтернативы от Roden. Поэтому собрано "как есть", но с небольшими доработками.

Приветствую уважаемых друзей, коллег и просто сочувствующих! Сегодня хочу представить вашему вниманию ещё одну модель самолёта заключительного периода Первой мировой войны.  

Доброго времени суток, коллеги и сочувствующие. Наконец-то я поймал вдохновение и "довел" до ума пару долгостроев.Итак - британский 3-х тонный грузовик.Использовался в войсках Британии во время Первой мировой войны.Честно сказать, не сильно углублялся в историю прототипа, да и мало что про него есть(ну или я не умею пользоваться Гуглом, кто знает?...)

Приветствую уважаемых друзей, коллег и просто сочувствующих! Сегодня хочу представить вашему вниманию ещё одну модель самолёта заключительного периода Первой мировой войны.

Привет всем друзьям и коллегам! Сегодня хочу предложить вашему вниманию ещё одну свою работу. Sopwith Triplane — истребитель-триплан ВВС Великобритании времён Первой мировой войны.

Замечательная новость для узкого круга.

Приветствую ,коллеги! На этот раз решил попробывать себя на ниве гражданского автомобилестроения. Представляю вашему вниманию свежий набор от Минарта B-Type LGOC London Omnibus 1919 г. Набор мне подарил друг на день рождения с напутсвием: «давай собери что-нибудь, невоенное, яркое и красочное». Модель мне понравилась с первого взгляда и я, отложив в сторону все свои военные модельки, принялся собирать этот автобус. Первым делом решил разобраться, что за LGOC и, что за B-type такие.