до 1923 бипланы

13-й Казанский авиаотряд приобрёл сегодняшнюю известность во многом благодаря бортовой живописи. Хотя в то же время надо признать, что в период гражданской войны это был один из наиболее боевых авиаотрядов Красной армии. Интерес к этому отряду также изрядно "подогревает" известная книга с картинками Марата Хайрулина "Краски русской авиации", которую я часто "цитирую" посредством моделей. Вообще, эта книга довольно заразная штучка, у меня она, например, вызвала появление болезни - "ньюпоромании" (сегодня в коллекции уже пятнадцать моделей Ньюпоров, а в запасе ещё несколько штук). 

Решил воспользоваться периодом отсутствия каких-либо тематических конкурсов на Скале и собрать что-нибудь без спешки и лишних наворотов, так сказать, для души. Идеальным вариантом оказался малыш Lohner Type AA с бортовым номером 111.03. Помимо простоты (первый раз не ошибся с предварительной оценкой трудозатрат) и редкости прототипа, он позволял реализовать стойкое желание покрасить что-нибудь под дерево, а так же добавить ещё один экспонат в одной из любимых моих подкатегорий авиации первой мировой - австро-венгерские прототипы.  

Приветствую, коллеги! Представляю модель британского истребителя времён ПМВ от малоизвестного производителя Blue Max. Древний шорт-рановский набор и довольно занятный, из очень мягкого (как воск) пластика с щедрыми облоями.

Следующий персонаж темы "истребители Ивана Павлова" - Bristol F.2B Fighter, если по-английски. Опять же этот самолет я увидел когда-то в книге Хайрулина. Диковинный аппарат для русского неба. Трофейный. Наверно, был единичный экземпляр, других не видел, не слышал.

Следующий истребитель Ивана Павлова - Ньюпор-24бис. И снова по материалам из книги Хайрулина. Итак, конец 1918-го, станция Мелекес Симбирской губернии. Тысячу раз листал книгу, но как бы пропускал мимо вот это фото на стр.70. Вроде бы ничего особенного, просто какие-то люди рядом с аэропланами. И только сейчас присмотрелся повнимательней. 

В последние несколько лет книги Марата Хайрулина - главный источник и вдохновитель моего "творчества". И вот одна из последних поделок. Истребитель СПАД командира 1-й Советской авиационной группы Ивана Павлова, на хвосте которого впервые появился его личный знак - белая стрела на черном фоне. 

Небольшая историческая справка. Иван Ульянович Павлов, уроженец Херсонской губернии в осенью 1914-го, в возрасте 21 год, призывается в армию. Пытается стать авиатором и проходит обучение в Гатчинской авиашколе. Довольно интересный факт, что получившего первоначальные самостоятельные навыки полетов на учебных "Фарманах", солдата Павлова направлют для дальнейшего обучения во Францию. 

Модель самолета Aviatik Berg D.I. TOKO/Восточный Экспресс, масштаб 1:72. Aviatik D.I — австро-венгерский истребитель периода Первой мировой войны. Первый серийный австро-венгерский истребитель собственной разработки. Создан фирмой Österreichische Aviatik, под руководством Юлиуша фон Берга, в 1916 году на основе экспериментальных самолётов Österreichische Aviatik 30.16—30.21. В 1917—1918 было выпущено около 700 экземпляров D.I. 

Доброго дня коллеги! Приглашаю всех, кому интересна авиация начала прошлого века, принять участие в голосование по выбору лучшей работы по итогам ГБ Рыцари небес-6 сезона 2024/25 года.

Очень маленькая и очень плотно деталированная модель от эдуарда .выбрал раскраску с "орущим петушком " французского пилота Жака Рока Jacques Roques. Эскадрильи 48 , осень 1917г.