до 1923

Получив модель для обзора в апреле, не удержался и начал ее строить. Обзор и историю форта можно почитать тут. Блог по постройке модели тут.

Немецкий морской истребитель Hansa-Brandenburg W.29, созданный конструктором Э. Хейнкелем и совершивший свой первый полет в 1918 г., явился прямым продолжением удачного гидросамолета W.12. Главным отличием 29-го было монопланное крыло, довольно толстого профиля. Наряду с удачной компоновкой, это решение обеспечивало стрелку-наблюдателю круговой сектор обстрела. Дополнительно, вооружение истребителя было усилено двумя синхронными пулеметами. Высокая скорость и маневренность самолета, в сочетании с сильным вооружением предопределило успех машины и она стала одним из лучших морских истребителей немецких ВВС.

В этом обзоре Вашему вниманию будет представлена модель германского бомбардировщика времен Первой Мировой войны в масштабе 1/48 американской фирмы Copper State Models. С недавнего времени фирма, после непродолжительного перерыва, возобновила свою работу, однако, в обновленном варианте, что будет показано ниже - несколько была изменена технология, что - по моему мнению  - привело к ухудшению, нежели улучшению модели, но, поскольку выбор таких аппаратов в 48-м масштабе не велик (в 50-х годах 20 века данный самолет в 48-м масштабе, под названием Gotha IV, выпускала фирма Avrora, однако, сейчас эта модель является раритетом и её можно купить только на аукционе eBay), выбор был сделан в пользу современных технологий ;-)

Набор приобрел в одном из интернет магазинов. Собственно, к нему я приглядывался достаточно давно, т.к. импонировало наличие сразу фототравления, неплохой декали. Сильно я углубляться не буду – обзоры можно видеть как на сайте самого производителя, так и на сайтах других популярных тематических ресурсов. Внимание уделю лишь только некоторым, на мой взгляд, моментам.

Решил в одну статью поместить двух этих птенцов, так как писать статью про каждого - только место занимать, далее буду их именовать просто DIII и DV соответственно. Итак, обе модели всем известной фирмы Роден, со всеми вытекающими изъянами и достоинствами, DIII и DV в тех окрасках которых они были сделаны, тоже не лишены изъянов. Так вот, DIII ещё понятно - снизу полотно, а сверху зелень, да и фоток на него порядочно есть и инфа кое какая тож имеется, а вот DV пря таки мифы межвоенной Польши, а что тут такого не понятного вы скажите, а то что фото на гено ваще одно и куча разногласий какой он должен был быть: толи зелёный, толи серо-голубой, и с крыльями путаница, но что получилось - то и получилось…

В 1898ом году Американцы захватили Филиппины у Испанцев, и тут же занялись береговой обороной входов в Манильский залив. Фортифицировались оба берега и большой остров Коррехидор. На них всех строились стандартные для Американцев в то время открытые пушечные и мортирные батареи. Однако этого было сочтено недостаточно, и один небольшой остров (точнее скала торчащая из воды) на другом конце входа в пролив был срезан до уровня моря и на нем был построен бетонный массив в форме передней половины корабля. Его назвали форт Драм, в честь генерала командовавшего береговой обороной Филиппин и умершего в 1907ом году. В народе он получил кличку — «Цементный Линкор». Его вооружения состояло из двух двухствольных башне с 356 мм пушками расположенными друг над другом четырех 152 мм пушек в двухэтажных казематах и двух 76 мм зениток. На задней части форта для управления огнем стояла ажурная мачта по типу строящихся в тот момент Американских линкоров. Форт был закончен в 1919ом году. До начала ВМВ форт жил тихой жизнью, для улучшения комфорта солдат на верхней палубе были построены временные деревянные бараки.

Неоспоримое достоинство данного набора - отсутствие каких-либо утяжин, следов толкателей:-D и соответствие чертежам из «МК» в 48-м масштабе.

Приобрел по случаю первый кит новосибирской фирмы Wake Models – Эскадренный миноносец «Бдительный» в масштабе 1:350.

Шел 1918 год. Уже несколько лет бушевал пожар Первой Мировой войны. На полях сражений тех лет получило «путевку в жизнь» множество технических новинок. Но в июне 1918 года состоялось событие, которое могло сильно изменить историю летательных аппаратов. Могло, но не изменило… 10 июня 1918 года состоялись официальные испытания первого в мире боевого геликоптера привязного типа. Это был аппарат PKZ 2, построенный в Австро-Венгрии.

Первая проба пера по обзору моделей, в свете участия в конкурсе: Не судьба - Group Build: X-machines.

Несколько лет назад я уже строил систершипа - Гроссер Курфюст, поскольку это было в самом начале моей модельной карьеры, то и модель получилась не самая удачная, было много ляпов и неточностей. К сожалению, с тех пор качество самой модели от ICM основательно ухудшилось. Используется пластик более низкого качества чем раньше, изменилось в худшую сторону качество литья, оно стало менее «четким». Модель ICM сделана на состояние после 1917г. Решил переделать на 1916г, а именно на Ютландское сражение. Работы с моделью производил «по частям»: собирал и красил большинство деталей и узлов отдельно.