до 1923 1/35

Добрый день, коллеги! Представляю вашему вниманию британский бронeавтомобиль Первой мировой войны Austin 1918 pattern. Изначально, все бронеавтомобили Остин строились в Англии исключительно для нужд Императорской русской армии,не были исключением и данные бронавтомобили ,которые назывались еще Остин 4 серии. От своих собратьев 3 серии они отличались усиленной ходовой частью и сдвоенными задними колесами. 

Дорогие друзья, сейчас мы работаем над новым набором. Предлагаем вам ознакомиться с нашими прототипами мастер моделей. 

Доброго времени суток, коллеги и сочувствующие. Наконец-то я поймал вдохновение и "довел" до ума пару долгостроев.Итак - британский 3-х тонный грузовик.Использовался в войсках Британии во время Первой мировой войны.Честно сказать, не сильно углублялся в историю прототипа, да и мало что про него есть(ну или я не умею пользоваться Гуглом, кто знает?...)

В начале 90-х пополнить свою коллекцию моделей первой мировой было весьма затруднительно. Привычные полистироловые модели - номенклатура меньше десятка: самые доступные польские, вначале фирмы Pelta (это и издательский дом и под его маркой производились (перепаковывались) модели - Рено FT-17. Потом их же паковала RPM. Экзотика - Emhar , но и у нее не много , и редко ее возили. И смоляные - импорт или отечественные . Английская , американская и шотландская "смола" стоили запредельно дорого: шли по три-четыре цены Dragon. Например, Cromwell models. До сих пор в коробке лежит их Уиппет. Купил потому, что очень захотелось, но строил Emhar.

Всем доброго времени суток! Предлагаем вам ознакомиться с рендерами и картиной для нашего нового пожарного автомобиля. Новинка Июня!

Всем доброго времени суток! Предлагаем вам ознакомиться с прототипами мастер-моделей, а так же картиной на нашу новинку Июня!

Заштатные итальянцы со своим заштатным фронтом дольше всех западных стран Антанты телились с созданием собственного танка. Одно время французы пробовали подсунуть им Шнейдеры, долго пробовали, а итальянцы долго их испытывали и наконец поняли, что такое чудо им не надо. После чего стали просить Рено FT-17, и эта бадяга с Шнейдерами и Рено тянулась так долго, что война почти закончилась, когда королевская армия наконец почти получила собственный танк. Почти потому, что к войне он все-таки не успел. Это был самый тяжелый танк Первой мировой и весил 40 т. Это был единственный танк на то время, кроме FT-17, который обладал поворачивающейся башней и мягкой пружинной подвеской. Несмотря на довольно мощный авиационный мотор, он разгонялся всего до 4 км/ч. Еще одним недостатком был высокий центр тяжести. В остальном он был весьма совершенен для своего времени.

Давно засматривался на этот кит, но отпугивала цена и размер модели, ( чем меньше модель, тем меньше на ней мест, где можно накосячить) И вдруг, на авито вижу заветную коробку, по цене прилично ниже магазинной, недолго думая, взял. 

Всем доброго дня, сначала хотел сделать FT-17 на период Гражданской войны в Испании, но случайно увидел смолу от Hauler HLU35071 Renault TSF. 

Приветствую ,коллеги! На этот раз решил попробывать себя на ниве гражданского автомобилестроения. Представляю вашему вниманию свежий набор от Минарта B-Type LGOC London Omnibus 1919 г. Набор мне подарил друг на день рождения с напутсвием: «давай собери что-нибудь, невоенное, яркое и красочное». Модель мне понравилась с первого взгляда и я, отложив в сторону все свои военные модельки, принялся собирать этот автобус. Первым делом решил разобраться, что за LGOC и, что за B-type такие.

Всем привет! 4-я модель в 2021г. 1/35 ,Немецкая 420mm Осадная гаубица "Большая Берта" от Takom