Большой конкурс 2010

Поскольку в последнее время "Тандерболт" впору объявлять "машиной года" - многие авторы и в разных масштабах уделили достойное внимание этому самолёту, то позволю себе представить и моё видение этой знаменитой машины. Писать о прототипе и о тамиевском пластике бессмысленно - это сделано многими ранее.

Здравствуйте! Когда - нибудь приходиться делать что-то в первый раз , вот и мне пришло время написать свою первую статью В качестве объекта был выбран Me-262 A-1a от Revell 1/72 Данный кит уже давно лежал на антресоли и собирал пыль , в одну из пятниц он попался мне на глаза , впереди было два свободных дня - вобщем было принято решение собрать за выходные " из коробки " По прототипу говорить и писать что-то бессмыслено - самолёт очень известный , единственное что хотелось отметить - выделение расшивки и отдельных панелей , такие любимые приёмы моделистов на этом самолёте врят-ли оправданы , слой шпатлёвки на строевых машинах , по воспоминаниям очевидцев , достигал одного сантиметра !

Коробку с И-15бис фирмы ICM я приобрел совершенно случайно, соблазнившись низкой ценой - нужна была модель, чтоб научится красить. Посмотрев, что деталей на литниках не очень много, а проработка поверхности замечательная, я подумал, что это как раз то что нужно для быстрой сборки. Мысль о том, что модель биплана не очень проста в окраске, тогда, в магазине, меня не посетила.

Доброго времени суток уважаемые коллеги-моделисты. Представляю Вашему вниманию модель интересного, на мой взгляд, самолёта. Сборка модели была произведена в 2007 году по сути "из коробки", с минимальными доработками и изменениями. И легла на полку.… На два с половиной года. 

Словно тевтонский рыцарь с флажком на копье, с геральдическим рисунком на щите, летит "Мессершмитт" над туманным Альбионом, выискивая очередную жертву... Да, уважаемое сообщество, еще один "Худой". Понимаю, понимаю некое пресыщение от темы, но она еще будет и будет долго. Само собой, все мы ждем идеальной модели "идеального" истребителя, но некоторые, не дождавшись, собирают модели из того, что есть. А есть на сей момент набор от уважаемой Hasegawa, вполне знакомый, с логотипчиком "Battle Of Britain". Имеется вариант самолета Герхарда Шопфеля (Gerhard Schopfel, над буковкой о должны быть парочка точек по немецкому правописанию и потому фамилия произносится как "Шёпфель"), который и предстояло собрать.

Выбор моделей отечественной авиации в 72-м масштабе всегда был не богат, это в полной мере относится и к истребителю Як-3. Имеется весьма отдалённо напоминающий прототип, кит от «Heller», многократно перепакованный различными фирмами, в том числе и отечественными; весьма неплохой в плане копийности кит от «Амодел», но представляющий позднюю, малораспространённую модификацию с двигателем ВК-107, и собственно, представленный в этой модели кит от «Хасегавы».

Как известно, любая домохозяйка на Британских островах небезразлична к названиям "Hurricane" и "Spitfire" - названия этих истребителей далекой теперь Битвы за Британию не забыты (наши дамы, похоже, вряд ли припомнят что-то подобное из истории ВОВ - ну да ладно, мы любим их не за это...).

И-153 «Чайка» не относится к числу моих самых любимых летательных аппаратов.. Но образ у самолета, конечно, запоминающийся. И, хотя, до недавнего времени в тематику моей коллекции она не очень-то укладывалась, но, ведь все мы меняемся, правда? Представлять прототип, я думаю, не надо.. Поднимите руки, кто не знает не простую, но исключительно яркую историю самолета И-153. Нет таких? Ну и чудненько. Давайте тогда я расскажу про свою модель..

В настоящий момент, сложилась такая ситуация, что модель легендарного, можно сказать, культового советского истребителя времён Великой Отечественной войны Як-3 в масштабе 1/48 выпускает только знаменитая чешская фирма Eduard. И эта модель, к сожалению, имеет большие проблемы с копийностью. Но выбора нет и, желающие поставить на полку знаменитый самолёт в миниатюре, приобретают этот набор. Вернее, наборы, ведь одни и те же детали упаковываются в различные коробки, снабжаются разными декалями и инструкциями, некоторые варианты комплектуются платами фототравления. В итоге, на основе одного и того же пластика в продаже имеются несколько «видов» Як-3 и это обыкновенный маркетинговый ход. То же самое можно сказать о моделях F6F Hellcat, P-39 и других продуктах фирмы Eduard.

В ноябре 1936 Финляндия закупила в Голландии семь истребителей Fokker D.XXI вместе с лицензией на сборку ещё 14 самолётов. В 1937 году был разработан пятилетний план развития финской авиации, который предусматривал увеличение количества истребителей, по этому 15 июня 1937 г. у фирмы FOKKER была приобретена лицензия на неограниченное производство истребителей Fokker D.XXI.