Special Hobby 1/72 Fokker D.XXI (Twin Wasp)

Модель чешской фирмы Special Hobby выполнена по традиционной «чешской» технологии – ЛНД. В своё время уважаемый коллега AndreyDARK сделал обзор этой модели (в обзоре рассматривался «зимний» вариант на лыжах и с модифицированном крылом). Я согласен с мнением высказанным коллегой, единственное слабое место, с моей точки зрения - это фонарь, он «толстоват и широковат». Данный «кит» есть в арсенале ещё одной чешской фирмы – KORA MODELS, но там модель отлита из смолы, плюс к этому KORA выпускает два варианта декали на данный аппарат.

Сборка проблем не вызывает, конечно не «Hasegawa», но «…если долго мучатся, что-нибудь получится», тем более в последние годы качество чешских моделей всё же значительно улучшилось. Единственная проблема у меня возникла с капотом. Он состоит из двух половинок и то ли это был брак, то ли помяли при пересылке, но имел он форму эллипса. Грел феном и потихоньку выправлял. И ещё необходимо створки «юбки» сточить с внутренней стороны, очень они толстые. Что бы хоть как-то решить проблему с фонарём, я сделал вставку из полистирола в верхней части фюзеляжа, это решение более простое нежели, допустим, давить новый фонарь Плюс к этому полистирол в стойки шасси, для придания необходимой ширины. В остальном модель вполне соответствует тем проекциям, коими я обладаю. Колёса, основное шасси и задняя стойка – от «Эльфа». Витебская нить – растяжки и антенна, краски «Акан», пигменты «MIG», иглы – всё как всегда. С деками на нижней стороне крыла я перемудрил, желая придать им «рабочий» вид, затёр их до дыр ;-( (искренне раскаиваюсь в содеянном).

Прототип

SH предлагает три варианта оформлении модели. В качестве прототипа для окраски я взял Fokker б/н FR-124 из 2/LLv 30. Самолёт поступил на вооружение в марте 41 года, в мае 42-го был передан в 1/LLv 30, где и продолжал летать, пока не потерпел аварию в октябре 42-го.

В инструкции предлагается схема окраски на июль месяц, но я сделал – конец июня 1941-го.