Eduard 1/48 Як-3 (Yak-3) - От Ферапонта Головатого 2-ой самолёт на окончательный разгром врага

Модель не из новых и самых точных, но, увы, безальтернативна. Этот пластик уже давно разобрали «по косточкам» в обзорах и обсуждениях на форумах. Очень много вопросов к форме фюзеляжа и, без полной переделки, ошибки исправить не получится. Для этого нужны хорошие чертежи, но и достойный графический материал по Як-3 надо ещё найти, если таковой существует. Поэтому, я решил просто взять и просто собрать так, как есть, без запилов и погружения в тонкости матчасти. То есть, из коробки.
Справедливости ради, надо сказать, что и совсем без переделок не обошлось, и допнаборы были использованы, так что сборку уже трудно назвать «in-box»...

На момент начала сборки имелось в наличии следующее:
1. Модель Eduard №8027 Yak-3 «Red devils» 1/48;
2. Фототравление Eduard №48 272 Yak-3;
3. Смоляная кабина NeOmega.

Патрубки Quickboost приобретать не вижу смысла – высверлить выходные отверстия в пластиковых деталях не составляет никакого труда. Про колёса, вообще, не задумывался и не искал. Может, Экипаж и делает, но приобретать их продукцию не было (и нет) никакого желания.

Комплект состоит из набора деталей из серого и прозрачного пластика. Детали остекления даны двумя комплектами, для открытого и закрытого вариантов. Я решил делать кабину открытой, хотя и второй комплект, для закрытой, пригодился потом для защиты кабины во время покраски. В набор так же входят окрасочные маски для фонаря и звезды на коке винта и очень качественная декаль (правда, есть небольшое смещение белого цвета) на 2 варианта оформления именных, «подарочных», самолётов – Семёна Рогового (от амурских краснофлотцев) и Бориса Ерёмина (от колхозника Ферапонта Головатого). Но почему чехи этот набор назвали «Red devils», я никак не пойму…

Сборка проходила легко, без особых проблем. Идеальным получился даже злополучный и проблемный, для большинства моделей, стык крыла с фюзеляжем, но это связано с особенностью членения модели. Все дополнительные, смоляные и фототравленые, детали стали на свои места хорошо, почти без подгонки. Работа велась по инструкциям к модели и фототравлению ( к набору NeOmega иструкции традиционно не прилагается).

Кабина дополнена деталями из набора фототравления Eduard, окрашена красками Mr.Color. Приборная доска собрана из плёнки с напечатанными приборами и фототравлененой панели.

 Закрылки собираются легко и устанавливаются без проблем.

После сборки основных узлов модели, щели, образовавшиеся на местах стыков, устранил с помощью Tamiya Putty White.

Перегородки в воздухозаборниках сделал из тонкого полистирола.

Панели, сделанные на самолёте из алюминиевого сплава, оклеил фольгой и сделал имитацию заклёпок и замков. Фольга позволяет показать особенности металлических поверхностей – волны, вмятины вокруг заклёпок.

У модели слишком толстые задние кромки крыла и оперения. Это пришлось устранять стачиванием и последующим шлифованием. После этого восстановил разметку элеронов и рулей высоты и микропилкой сделал прорези по их торцам.

 На верхней поверхности крыла сделал шкалы указателей запаса топлива в крыльевых баках.

 Единственное, что я не мог оставить без внимания, так это ниши основных стоек шасси – в модели они абсолютно неверные и сильно упрощены. И это будет очень хорошо заметно на собранной модели. В качестве наглядного пособия были использованы фотографии Як-3 (Ле Бурже), которые были сохранены и распечатаны для удобства работы. Новые ниши сделал из пластика, трубки тормозной системы – из медной проволоки. Так, как решение переделать ниши пришло поздно, после сборки крыла и фюзеляжа, операция проводилась снаружи, с вырезанием панелей и их заменой деталями из тонкого полистирола.

 Один комплект остекления использовал в качестве заглушки, закрыв проём кабины при покраске, а другое, составное, окрашивал отдельно, используя маски из набора.

 Применил грунтовку Revell. Она хорошо подходит для нанесения как на пластиковые детали, так и на фототравленые, и на смоляные.

 Для окраски использовал эмали Mr.Color и Tamiya. Оттенки составлял самостоятельно, так как в палитрах этих фирмам нет цветов для советской авиации.


 С помощью масок и декальных белых полосок из набора изобразил звезду на коке винта.

 Декали обработал составами MicroSet и Sol.

 Следы эксплуатации имитировал с помощью пигментов Tamiya и сделал финишное покрытие матовым лаком Mr.Color. В итоге, после месяца трудов, получился, как ни странно, Як-3.




Уже после окончания сборки и окраски, был обнаружена довольно заметная и очень неприятная ошибка – именно этот Як-3, «От Ферапонта Головатого 2-ой самолёт на окончательный разгром врага», относился к первым серийным вариантам и имел вооружение из одной пушки ШВАК и только одного пулемёта УБС. Инструкция об этом скромно умалчивает (не знаю почему, но я этому не удивлён), но один порт на капоте надо зашпаклевать и удалить соответствующий обтекатель. На готовой модели это сделать довольно проблематично, поэтому я оставил так, как есть. Но всех, кто будет собирать Як-3 из набора Eduard, хочу предостеречь от подобной ошибки – внимательно изучите именно тот вариант, который хотите воспроизвести!
Демченко Вячеслав.