События на 9 Май 2010

Добрый вечер, уважаемые коллеги!
Сегодня великий праздник – 9 мая – День Победы! День, когда жизнь победила смерть!
Вспомним всех, кто отдал свои жизни, всех кто без имени лежит в братских усыпальницах.. Поклонимся земно живым! Мы должны никогда не забывать о тех, кто подарил нам ЖИЗНЬ отдав свою…

Здравствуйте, коллеги! Хочу поведать вам одну историю о моём приобретении.

Война не обошла в нашей стране никого, и каждый год 9 мая мы вспоминаем те давние дни когда страна жила одной мыслью — что бы быстрее закончилась война!
Своей работой, я хочу почтить память всех кто сражался на фронах Великой остечественной и стоял у стонка многочисленных заводов, приближая этот радостный день — 9 мая!
 

Предыстория, или как я связался с танками.
Делал я себе тихо по выходным авиацию, периодически разбавляя ее чем-то в 72 втором масштабе, по типу газика. Семья уже привыкла. Муж дома при деле, и замечательно. На сына (8 лет) тоже периодически накатывало, и он садился помогать или просил ему что-то купить и сосредоточенно, под папиным чутким руководством, сам что-то делал.
Но вот, в преддверии 9 мая, в школе решили устроить «Урок мужества» и загрузили всех подготовкой выступлений посвященных блокаде Ленинграда. Жена как-то уж очень ответственно к этому подошла, плюс в один из вечеров мы наткнулись в телевизоре на документальный фильм о блокаде. 

При создании сверхзвукового пассажирского самолёта потребовалось на практике проверить полётные качества оживального крыла, или «крыла Бартини». Для этого на базе истребителя Миг-21С было создано два «аналога»: 21И/1 и 21И/2. Схема — бесхвостка. От серийного истребителя остался фюзеляж со всеми системами, шасси. Самолёты получили новое крыло с четырехсекционными элевонами.