лавочкин

Добрый день, коллеги! Хочу представить очередную модель, почти «выходного дня» - Ла-160 от уважаемого Мусы Зекореева. Большую историческую справку давать не буду, все, кому это интересно, информацию могут отыскать и самостоятельно. Достаточно сказать, что это первый, по крайней мере в Светском союзе, самолет со стреловидным крылом, в серии послевоенных экспериментальных реактивов КБ Лавочкина реданной схемы с «трофейными» немецкими моторами Jumo 004, производившимися после войны в СССР под обозначением РД-10. 

Приветствую коллеги,хочу представить вам свою модель Ла-7,это собирательный образ КБФ на 1944-45 гг.Использовано :смола неомега(кокпит),фототравление эдуард,фаб100 квинта,патрубки.

Решил не дожидаться выхода этой модели от "Звезды", а сделать давно уже лежащую коробку. Не, ну а что она место занимает!)) Изначально это был набор раннего "Лавочкина", с круглым козырьком. Но он пошёл в качестве донора на другую модель, поэтому этому Ла-5 было суждено стать более поздней версией себя.  

Добрый день, уважаемые коллеги! Как я уже говорил, темой моей коллекции являются отечественные опытные и экспериментальные самолёты. По этой причине, когда благодаря друзьям, мне в руки попала модель самолёта Ла-15 от Armory, прототипом был выбран самолёт «174» в своей первой версии (до «174Д»).

Модель Ла-9 (как и Ла-11) от "АРК" - давно не новинка на модельном рынке, на полках моделистов и в галереях модельных сайтов. О достоинствах и недостатках этой модели писалось не раз. Сам я больше года ходил вокруг этой "Лавочки" в магазине "Леонардо". Ходил, всё сужая круги и наконец, решился её взять.  

В «советское» время, я не помню что бы делали модель этого самолета. Ла-15. В период перестройки, началось! В пластике, насколько я помню, делали не сам Ла-15 а параллельный, или перед, прототип. Ну и вакушки в 1/72. Пара только точно были. У меня была от «Авиа Стенд». Потом наконец пластик! Довольно красивый. Это был «ВЭС».  

Приветствую, уважаемые коллеги. Очередная модель. На это раз снова "Prop&jet". Один из линейки так называемых "реданных" истребителей, разработанный в КБ С.А.Лавочкина в 1946 году, самолет "152" или Ла-152. 

Приветствую! Неожиданно статья про доработку КР получила много положительных откликов, значит продолжу… Итак, разбираем в этот раз матчасть Clear Prop. В целом модель несомненно лучшая на данный момент, но косяки есть. Свои модели раннего и позднего типа делал из одного набора, раннего (поздний набор отличается только фонарем и парой лючков, а должно быть больше отличий, о чем ниже).

Приветствую, данная статья появилась во многом благодаря уважаемым коллегам, заставившим задуматься над необходимостью и такого труда… Но хотелось бы в комментариях увидеть мнение на этот счет и других – нужны ли такие опусы наряду с темами строек, что надо/не надо?

История этой модели началась с неожиданного подарка от коллеги Baiji@. Он подержал мою страсть к самолетам реданной схемы, а в частности - линейке Лавочкиных, которую делал Муса, моделью Ла-174ТК.