Обзор Collect Aire 1/48 Douglas F3D-2 Skyknight

  Война в Корее подтвердила, что Рыцарь способен справиться с ПО-2. Катапультные кресла применять не стали, как утверждается в целях экономии веса. Устроили тоннель для покидания самолета экипажем.
   
Конкурс на перехватчик для ВВС в 1948 году Рыцарь проиграл Ф-89 «Скорпион». В результате еще 2-х лет работы, замены двигателей и пр. машина пошла в серию для нового заказчика – Корпуса морской пехоты США. Первый взлет с палубы авианосца произвели в 1951 г. До того характеристики катапульт не позволяли. В 1952 пошел в серию F3D-2, уже всепогодный. Машины оборудованные для пуска ракет имели в наименовании модификации литеру М (F3D-2М).

В середине 50-х машину сняли с первой линии и передали в учебные подразделения. Несколько бортов переделали в постановщики помех.

МОДЕЛЬ от Collect Aire, как в общем-то вся продукция этого производителя превращалась в раритет с момента выпуска и не взирая на качество (как не странно). Альтернативой данной модели (1/48) является практически такой - же раритет от Czech Model. Пишу данный обзор скорее для истории, поскольку практического применения он, судя по всему не найдет.

Модель выпущена в 1996 году. Коробка из достаточно жесткого картона, на упаковке указан уникальный номер набора. Инструкция формата А4, 3 листа на бумаге желтого цвета, печать ч/б, двухсторонняя. Фактически, сборке отведена 1 страница, в действии принцип «умному-достаточно». 
Декаль на 5 вариантов, приличного качества, без смещений. Фото 4-х из 5 нашел, прилагаю.

Детали из смолы: Пролиты без пузырей и мусора, неплохо выполнена расшивка, грамотное «членение». Даны ПТБ и УР – редкость для таких наборов. Присутствует форма для фонаря, на случай если удастся запороть 2 вакушных из набора. 
Стойки шасси как обычно в металле.
    
    
Геометрия: Фюзеляж практически лег в план (-1,5 мм), с крыльями тоже норма. Форма киля вызвала вопросы по передней кромке. Чтобы привести в норму, надо киль отрезать целиком, и под другим углом посадить на фюзеляж. Полагаю, что все вышеописанное - следствие длительного хранения и усадки смолы. Плоскости хвостового оперения переразмерены, да и толщины изрядной. Колеса основных стоек, тоже от трактора.

Сборка, полагаю, больших проблем не составит, для моделиста имеющего опыт сборки смоляных моделей. Существенных деформаций не обнаружил, стыкуемость в пределах нормы.

В целом очень приличный набор. Подарок для любителя ранних реактивов.
Рекомендовал бы к употреблению, но увы – нет такого, история однако.