Roden 1/32 Pfalz D.III

Набор фирмы Роден достаточно старый и в особо подробном описании не нуждается, хочу от себя заметить, что сборка проходила достаточно быстро и без особых проблем и я получил массу удовольствия
собирая эту модель. Но обо всем по порядку.

Сборку, как всегда, я начал с дигателя. Из тамиевского скотча сделал имитацию обмотки асбестовой лентой впускных патрубков, это встречалось не всегда и не на всех машинах, но я решил, что  такое небольшое дополнение немного оживит модель. Далее из проволоки навил пружинки, нарезал ее на кусочки и приклеил в места, где должны находится пружины толкателей клапанов на оригинальном дигателе. Также из проволоки сделал проводку к свечам зажигания и от распределительных катушек. Затем покрасил двигатель и приклеил выхлопную трубу, немного прошелся сухой кистью и немного
загрязнил.
        


После двигателя пришла очередь взяться за кокпит. На боковушках фюзеляжа я скрайбером нацарапал под углом параллельные полосы для имитации полосок обшивки и покрасил под дерево с разными оттенками, чтобы было разнообразие в цвете деревянной обшивки. Из сигаретной фольги и кусочков проволоки сделал привязные ремни, се металлические детали были покрашены в серо-зеленый, натянуты тяги к рулям высоты и направления

    

После склейки половинок фюзеляжа были приклеены нижние крылья и стойки шасси, зашпаклевал и зашкурил все швы и стыки. После этого загрунтовал модель и покрасил в черный цвет
  
Прототипом был выбран самолет с бортовым номером 4056/17 и простреленным стрелой сердечком на борту.


Модель я окрасил акановским полуматовым алюминием, черная подложка дает эффект неравномерности окраски, как будто крылья окрашены неравномерными, неряшливыми мазками, этот эффект замчали союзники Антанты на трофейных машинах. Черный хвост и полосы на спине и пузе были достаточно легко нарисованы с помощью масок.
  

Отдельно хочу остановиться на окраске винта. До этой модели покраска винтов была для меня скорее мучением чем удовольствием, но в этот раз я таки нарушил неприятную для меня традицию и винт получился, по крайней мере с лицевой стороны, достаточно правдоподобынм.
   
Окончательным этапом постройки модели была сборка бипланной коробки, натяжение растяжек по уже давным давно отработанной схеме, слой футуры, наклеивание декалей, опять слой футуры, нанесение совсем небольших следов эксплуатации и загрязнение колес и пуза сухими пигментами.