Наши проекты: 3D печать и услуги : Wiki : Сувениры : Walkarounds : ВНИМАНИЕ: Сайт пока работает в тестовом режиме после переезда! Что-то может работать не так как ожидается, проверяем...

Войти Регистрация

Border Models 1/32 Avro Lancaster Nose - Шаг в неизвестность...

Лучшие статьи

IСМ 1/32 Як-9Т Машенкина А.М.

Trumpeter 1/32 LTV A-7D Corsair II

Roden 1/32 RAF S.E.5a

Самодел 1/12 Як-7Б Арсения Ворожейкина

Roden1/72 Felixstowe F.2a (early) s/n 4512

...или проба на вкус, каково оно - собирать большие самолёты в большом масштабе! Приятный опыт, надо сказать, продолжил бы... Но только вот в таком ключе, чтобы можно было несколько нос-артов собрать для разнообразия. Теперь интересно - появится что-либо подобное на тему B-17, 24, 29 ???

Свою первую модель в 48-ом я сделал в далёком 1997м и тогда она казалась мне огромной по сравнению с привычным 72-ым. Потом было несколько на заказ в 32-ом, но в основном одномоторники. И вот, начиная с 2013-го, на горизонте появляются сначала B-17 от HKM, потом B-24 от HBS и Ланкастер от HKM, а чуть позднее Ланкастер от Border. От приобретения полного набора я сразу отказался (так можно про 48-ой забыть и переключиться на крупняк), а вот "кусочек" собрать всегда хотелось. HKM не воодушевил, а вот Border-овское изделие подкупило своей проработкой, тем более, что они только напечатали его. А разработка велась знаменитой Wingnut wings.



Заказчик прикупил сразу две такие модели, для себя начну позже. К его экзэмпляру дополнительно приобретены мастеровские стволы на пулемёты и квинтовская декаль интерьера. Сразу было решено делать вариант с девушкой на турнир к Романычу. Вычленил крупные детали и произвёл "сухую" подгонку. Очень много следов от толкателей, некоторые из них на видных местах. А те, что расположены на внутренней стороне интерьера, требуют стачивания по поверхности для улучшения стыковки. Размерчик морды впечатляет - рядом кобра в 48м масштабе!



Нашёл фото прототипа - радует то, что он не "измученный". По совокупности отличительных признаков делаю вывод, что это Mk.III с лицензионными мерлинами, выпущенными на Паккарде, с самым поздним набором антенн и остеклением. Себе буду делать потом точно такой же, но с другой тётей (как на тамиевском ланкастере в 48м, осталось только найти, кто такую напечатает).

Остекление впечатляет своими размерами и сделано с внутренним каркасом, обработка которого - то ещё занятие. На самом стекле имеются непонятные царапины и бугорки - надо подтачивать и полировать. С креслом пилота вышли небольшие заморочки. В наборе идут два варианта на выбор - голое и с ремнями. Так вот боковинки кресла рассчитаны под второе. Пришлось удалять лишнее с них и шпаклевать дырки от толкателей. В инструкции ни слова об этом... К ней вообще много претензий впоследствии выявилось. Нет указаний по окраске, не все детали показаны - такое впечатление, что торопились и выпустили черновой вариант.



Не думал я, что так много времени будет уходить на подсборку деталей в этой модели... Кроме того, что их много, так ещё и требуют нудной обработки при удалении облоя, правильного позиционирования и кое-где наращивания. Особенно этим грешит носовая турель. Стволы пулемётов выше горизонтали не поднимаются - мешают гидро, или пневмоцилиндры (не лез в матчасть так глубоко). Если сделать их подвижными, то нужно решать вопрос с прицелом, чтобы и он "работал" на подъём-опускание.



Слегка доработал блок с РУДами, негоже оставлять его без изменений в таком крупном масштабе. Начал приклеивать квинтовские ништяки и впервые у меня возникли вопросы к ним...


А производитель продолжает потихонечку радовать своими "подвохами". Он предлагает склеить между собой детали А36 и В29 и потом вклеить их на место сэндвичем. Не торопитесь делать это, ибо в противном случае придется заняться подточкой внутренней детали. Лучше приклеить внешнюю деталь люка, а потом внутреннюю. Есть вопросы и по стыковке внешних деталей с каркасом этого люка....


Так как выбран поздний Mk.III, то вклеиваю в нос соответствующие детальки (не знаю, для чего конкретно они нужны). В инструкции очень непонятно прорисована их установка, да и бомбовый прицел тоже не так устанавливается. Мансур Мустафин просветил, что эти детали для поддержки прицела.


Нос по желанию заказчика будет расстыковываться для обозрения интерьера, поэтому можно покрасить внешние поверхности и перевести декали. Отличная проработка внешней поверхности с "хлопунами" и чёткой клёпкой позволяют с лёгкостью выделить эти элементы. Никакая грунтовка не нужна! Светло-серый пластик тоже очень помог в реализации затеи. Я видел в сети несколько собранных Ланкастеров в 32-ом, но меня не впечатлило, как там выделены эти "вкусности". Сделал прешейдинг по заклёпочным рядам, а потом задул чёрным так, чтобы хлопуны местами светлее смотрелись. Минут через десять просто пошоркал своими мозолистыми пальцами по поверхности и клёпка "заиграла"! Покрыл лаком и перевёл декали. Позиционировал по фото прототипа. Полоску перед бомболюком разрезал на две половинки и перевёл так как надо, а не по инструкции. Недостающие кусочки добавил от неиспользующихся букв. Дивчина шикарно смотрится!



Сделал смывку на покрашенных деталях интерьера. Задул матовым лаком и приклеил на ПВА остатки квинты. После этого собрал на левый борт всё, что нужно, за исключением нескольких мелких деталей. На правый борт дополнительно приклеил только складное сиденье - он будет отстыковываться. Один хороший человек помог с фотографиями, на которых видно, куда приклеивается дополнительная шторка и кусок бронестекла - в инструкции про эти детали "забыли"...




Остекление... Самая хрупкая деталь - основной фонарь. Мне удалось сошлифовать ступеньки и царапины на нём, но при полировке я допустил оплошность и появилась трещина с угла на правой стороне. Не смертельно, не со всех ракурсов видно, но неприятно...Окунул в футуру - не помогло, но прозрачность фонаря повысилась.



Приклеил покрашенный каркас фонаря к остеклению - задачка не для слабонервных! Хорошо, что когда обрабатывал его, снял фасочки в местах прилегания к прозрачной части - это позволило клею аккуратно затекать внутрь. "Косячок" получился в самой нижней части фонаря - немного подтекло под прозрачную часть - на основании надо было сделать небольшую выборку... С внутренней стороны основания пришлось подточить торец, чтобы посадочные места совпали с выступающими элементами. Носовой блистер тоже будет съёмным.



Производитель забыл про очень видимый элемент - ручки сдвижных секций фонаря. Я их сделал из медной проволоки и небольших кусочков доширака. На переплёт остекления приклеил струны по которым сдвигается шторка, потом боковые стёкла и ручки. В интерьер салона приклеил оставшиеся детали. Возник вопрос по поводу небольшой прозрачной детали возле астроколпака - что это и как оно красится? В инструкции обозначено как TR9. Доработал трубку Пито и антенны "Ребекка".



Собрал носовую турель и примерил её на своё место. При поворачивании задевает внутреннюю стенку. После несложной операции со скальпелем вращение стало свободным. Немного "протёр" пол кабины и прошёлся по граням.


Склеил уголки для крепления створок бомболюка и замаскировал носовую турель с блистером. Покрасил чёрным и установил её на своё место. Потом уже взялся за основной фонарь. После покраски покрыл блестящим лаком.



На следующий день сделал смывку тёмно-коричневым лайнером, задул матовым даком, снял маски с остекления и приклеил мелочёвку. Моя часть работы сделана - нос снимается с подставки и разбирается на пять частей для удобства просмотра интерьера. У заказчика уже готова нижняя часть подставки с экипажем самолёта. Ему остаётся только покрасить вертикальную стенку, к которой крепится нос. Теперь можно и себе такой делать без заглядывания в инструкцию.



С фотографиями в этот раз как-то не задалось... Вроде давно уже приловчился к телефону, но всё равно получилось как-то "замыленно". При редактировании использовал только режим "уровни автоматически", без баланса белого и прочих приблуд. Фотографии получились яркими и контрастными, с очень насыщенными цветами, особенно неестественно стал выглядеть интерьерный.





Сделал ещё с пяток на улице (одна на заставке) - получше, но всё равно не то...


Решил добавить домашними на рабочую мыльницу с одной лампой. Цвета вышли наиболее реальными, но резкость хромает. Никакого редактирования, кроме уменьшения размера не применял.







Модель уже доехала к заказчику. Очень надеюсь, что он не затянет с процессом доделки и совсем скоро я добавлю фотографии в том виде, какими они планируются отправиться на конкурс. Ну а на скале наконец-то появилась статья со сборкой небольшого, но важного кусочка этого большого самолёта!
С уважением ко всем форумчанам, Альберт.

Просмотров: 4376
Опубликовано: 17.4.24 10:31

» Автор
Bertych
Опыт:	18993
Репутация:	+1004
Откуда:	Чита


Cамая впечатляющая модель - http://scalemodels.ru/articles/16816-Border-Models-1-32-Avro-Lancaster-Nose---shag-v-neizvestnost---.html

Airfix 1/72 Avro Vulkan B. Mk2 - Белый лебедь Её Величества.

Airfix 1/72 Avro Shackleton AEW.2

Airfix 1/72 Avro 504К (Sk 3) (обр. 1914)

Revell 1/72 Avro Shackleton AEW2

Airfix 1/72 Avro Anson - ретросборка

HK Models 1/48 Avro Lancaster Mk I

Bertych 21.04.2024 - 15:29

.думаю разница довольно ощутима.
Да, но не смертельно, Александр. :cool:

У Бордера Ланкастер в 35 и нос тоже в 35.
У них это нос в 32м, как и вся модель, Денис. :wink:

так-то изменения идут.
Возможно, но пока я ощущаю только неприятный запашок от назначенцев.
"Товарищь верь, пройдет она, и демократия, и гласность, и вот тогда госбезопасность, припомнит наши имена"(с) Жаль только, что начнут с простых смертных, как всегда!
Нет у РФ никаких братьев кроме армии и флота РВСН, и трямп далеко не няш, да!
Ха, ты это "наверху" скажи и товарищу Си доложи!

Я запрещаю! Печать, подпись, сего числа, данного месяца, текущего года.
Ваша позиция понятна, товарищ - расстрелять! :lol:
Но ее можно подправить, переписать, подделать в конце-концов....и вот уже черное становится белым
Вот-вот, попахивает приспособленчеством... :facepalm:
Защелки - отщелкиваются, штырьки -отштыриваются, трение - оттирается а магнетизм остается это вам любое аненербе с их дисколетами на магнитах подтвердит а Никола Тесла с гаусс-пушкой на магнетронах в руках закрепит!
Слова философа, не практика. :roll: Сдаётся мне, что поболтать и покритиковать вам гораздо интереснее, чем пойти и собрать модельку... Успехов в этом поприще.

Ланкастер у Бордер - 1/32, потому что WNW, а остальное барахло собственной разработки в 1/35
Точно сказано, Лёша! :mrgreen:

потрясающе
Спасибо большое, Игорь!

Roman-Nord 22.04.2024 - 10:45

Салют, всем!
Вот это "носяра"! Альберт, мощная, скрупулезный и красивая работа!

freeman 23.04.2024 - 07:03

У Бордера Ланкастер в 35 и нос тоже в 35. Так что не будет проблем с диорамой.
Ланкастер у Бордер - 1/32, потому что WNW, а остальное барахло собственной разработки в 1/35

Ох, ё моё, че то я уже запутался с этим Бордером. Пардон.

Ну значит будут проблемы при постройке диорамы.

Добавлено спустя 4 минуты 48 секунд:

У Бордера Ланкастер в 35 и нос тоже в 35.
У них это нос в 32м, как и вся модель, Денис. :wink:

Кстати, когда присматривался к Ланкастеру, видел на некоторых сайтах указывали масштаб 1/35. Я еще тогда мысленно ругался, что неправильно указан масштаб. Видно в голове отложилось, вот сам и запутался )

Bertych 24.04.2024 - 15:00

freeman 25.04.2024 - 02:32

Roman-Nord
Спасибо большое, Роман! :grin:
Кстати, когда присматривался к Ланкастеру, видел на некоторых сайтах указывали масштаб 1/35. Я еще тогда мысленно ругался, что неправильно указан масштаб. Видно в голове отложилось, вот сам и запутался )
Так что можешь смело к нему присмотреться и прикупить, Денис, пока его можно купить не за сотню деревянных! :mrgreen:

Не будет он столько стоить. Сейчас вполне можно за 50 приобрести. Вопрос - куда его ставить. Я с Не-111 то не знаю что буду делать. А тут 97 см в размахе. Если только на стену над кроватью ))))

Алексей_Крюков 27.04.2024 - 07:01

Эх, красота! Здорово получилось и как всегда подробное описание.

Отдельно кабина это здорово, но мне тоже хочется как нибудь Ланкастер от Бордера целиком прикупить. Но из-за ценника это вершина моих хотелок, что, собственно, пока останавливает от приобретения. Да и полку надо отдельную делать под него конечно.

freeman 27.04.2024 - 09:24

Алексей_Крюков

А размеры модели не останавливают? )

Алексей_Крюков 27.04.2024 - 09:40

Размеры модели по памяти 97 на 65 см.
В моей мастерской есть шкаф, где я храню коробки с несобранными моделями. В нём 3 полки шириной метр и глубиной 55 см. Можно купить ЛДСП шириной 10 см и увеличить глубину полок, надставив их снаружи. Заказать пару стеклянных дверей и готово.
Ланкастер должен встать с небольшим запасом, особенно если поставить ракурсом под 3/4.

Когда туда встанет Ланкастер я не знаю, но в планах попробовать авиацию в 1/35. В частности B5N с палубой Акаги. Фигурки пилотов и персонала уже есть, Кейт заказан и едет ко мне. Ну а Акаги надо будет прикупить.
Там размеры тоже не мелкие. Ширина основания 50 см на 56,5 см. Да еще торчит всякое. Но в эту полку тоже должно влезть. Проблема только в высоте, которая 40 см, а самая высокая полка 38 см. Придется мачту сделать разборной на штифте.

Что то тянет сделать по крупному, чтобы душа радовалась :lol:

Bertych 28.04.2024 - 05:35

Не будет он столько стоить. Сейчас вполне можно за 50 приобрести. Вопрос - куда его ставить. Я с Не-111 то не знаю что буду делать. А тут 97 см в размахе. Если только на стену над кроватью ))))
Это же так, для шутки сказано, Денис! Но курс растёт и цена падать не будет, факт.
А на стену, в закрытый короб - в самый раз! :wink:

Алексей_Крюков, спасибо большое, Лёша!
Ценник меня тоже останавливает... Я лучше в отпуск этим летом смотаюсь, по друзьям проедусь. :cool:

Что то тянет сделать по крупному, чтобы душа радовалась
Очень правильное решение, Лёша, одобрям!!! :grin:
Мне тоже надоели маленькие одномоторники, планирую вернуться к многомоторникам. :roll: :mrgreen:

Anonymous 28.04.2024 - 21:03
Тема: Border Models 1/32 Avro Lancaster Nose - Шаг в неизвестность

Вещь! Это, конечно, - да, - особое удовольствие в моделизме!