Hasegawa 1/48 Ki-84-I Frank - двойной дебют или эхо шторма

Предыстория

... этой постройки не совсем обычна: модель досталась мне в подарок от друга, который был в командировке в Японии и, руководствуясь самыми лучшими побуждениями, купил «не мой» масштаб☺, после чего коробка попала на полку почти на 4 года. А недели 4 назад я совершенно четко ощутил необходимость перерыва от почти годового запила Ил 2 от «Токо» (руководствуясь веткой всем известного Gonzы на этом сайте) Таким образом, пыль с коробки была сдута, из афтермаркета дозаказаны ремни, закрылки и маска фонаря (все от «Эдуарда») а также декаль от Sky Models. Тут же был найден и будущий рецепиент подарка- буквально за углом от меня находится японский ресторан «Izumi’s», хозяин и суши-шеф которого по имени Гото-сан очень любит нашу семью и даже каждый раз подбрасывает кусок-другой сашими сверх заказа. О самолетах он, правда, знает меньше, чем о рыбе, но уверен, что сможет оценить красоту этой изящной машины (мне осталось закончить виньетку).

На этой модели я впервые накатал клепку и использовал зубную пасту для создания эффекта ободранной краски… поэтому прошу не судить строго. Особенно учитывая то, что в "Тренажерке" в это же время из такого же пластика создает настоящий шедевр всем известная Катерина/Сакурако под чутким руководством сразу нескольких сенсеев
Впрочем, хватит вступлений: кабину я решил оставить в изкоробочном виде с добавкой ремней, хотя сомнения по поводу кресла пилота в конце концов перевесили и примерно за час оно было переделано (извлечь его из склеенного фюзеляжа оказалось парой пустяков).

Очень порадовало качество отливки приборной доски, которую я покрасил, а потом оттонировал сухой кистью и добавил по капельке "Футуры" на каждый прибор.

"Расклепывал" экстерьер по чертежам из книжки Henry Sakaida "Japanese Army Air Force Aces 1937-45" издательства Osprey.

В целом, пластик складывался на "ура", за исключением стыка крыла и фюзеляжа, где возникла небольшая, но заметная ступенька, которую пришлось лечить шкуркой и шпаклевкой, а потом переделывать расшивку. Ретроспективно думаю, что проблему можно было бы уменьшить вставками листового пластика под центроплан... но было уже поздно. Ниши шасси были доработаны по http://www.ifa.hawaii.edu/~msc/hayate.html ">фото с единственного сохранившегося самолета. Двигатель На-45 Homare получил свечные провода и неслолько дополнительних трубочек в соответствии с картинками с интернета.

Затем были вырезаны штатные закрылки и установлены "эдуардовские". Вскоре после, почитав еще про матчасть, я выяснил, что на земле эти самые закрылки-"бабочки" оставались в убранном положении, но закрыть такую красоту у меня просто не поднялась бы рука. Выход был найден в лице 2 японских механиков, отливаемых из смолы чешской компанией СМК в весьма достойном качестве. Они-то и будут ремонтировать выпущенные закрылки Рассверлил выхлопные трубы и стволы пушек, трубку пито сделал из спинальной иглы размера 25G и ее же обтуратора/мандрена.

Добавил тормозные шланги на крыльевые стойки, облагородил нишу крыльевой фары (как оказалось потом- там все равно ничего не видно. После установки движка "всухую" в заводские пазы выявился режущий взгляд перекос (градусов на 20), который был легко устранен комбинацией скальпеля и надфиля.

Окраска

первый слой- Aluminum Metalizer от Model Master, потом слой Sealer for Metalizer (тоже Model Master). Потом- зубная паста Colgate кусочком поролона и кисточкой на будущие облезлые участки. Потом- акрил Tamiya, отмывание модели в воде от зубной пасты и 2 слоя Future. Перед нанесением зубной пасты наконец определился с выбором прототипа. Дело в том, что декаль Sky models (отпечатанная в Италии всеми любимой фирмой Cartograf) дает окраску на 21 вариант, но не дает более-менее подробных инструкций. Поэтому пришлось порыскать в просторах Сети, откуда и был выужен хороший "боковик" моего борта.

Еще о декали

переводится очень хорошо, но боковые хиномару оказались серьезно бОльшего размера. Пришлось взять оригинальные хасегавовские, которые легли в рельеф прекрасно, с каплей-другой МикроСола. Они же ("родные") были использованы на верхних поверхностях крыльев, так как белый цвет ободка хиномару от Sky models был куда белее хасиного, и смотрелся нереально. Технические надписи были скомбинированы из обоих комплектов. Несмотря на 2 слоя Future, в паре мест осталось серебрение, хотя и не критичное. Следующим шагом был еще один слой Future и смывки (акварель, акрил и готовые продукты The Detailer), после чего модель была задута слоем полуматового лака и немного испачкана Тамиевскими пигментами.

 
Фото виньетки приложу, как только закончу оную. Приятного просмотра!