1/72 Ностальгия по Spitfire

В обсуждении к обзору «Airfix 1/24 Spitfire Mk.IA» уважаемый коллега Olten предложил мне сделать статью о собранных мною Спитфайрах в 1/72. Идея понравилась, поэтому, поворошив остатки воспоминаний о проделанной работе и стерев пыль веков с моделей, предлагаю вашему вниманию данный опус с картинками. Уточню сразу, когда работал над моделями, у меня было достаточно времени, но не хватало терпения и аккуратности, хотелось все собрать как можно скорее и больше. Поэтому отдельно каждую работу я бы не выставил, а так оптом…


Основным толчком к попытке собрать линейку Спитов послужила серия статей в журнале «АэроПлан», а так же шикарный набор декалей Travers на восемь вариантов разных модификаций.


Сканы из №2.93г. С учетом года публикации, думаю, не нарушил авторских прав, зато избавил себя от повторения основных тезисов статьи и могу сосредоточиться на личных впечатлениях от работы с разными наборами. А схемы и таблицы из «АэроПлана» помогут в выборе и доработке моделей.

Heller 1/72 Spitfire Mk.IA

Малюсенькая коробка с красивым рисунком.


Пластик зеленого цвета, аккуратное литье с подробной тонкой внешней расшивкой, 29 деталей. В том числе дан пилот и это правильно, так как кокпит откровенно беден, не смотря на наличие прицела. Стойки шасси отлиты заодно со створками. Зато низ фюзеляжа в районе крыла и зализы в отличие от многих других моделей сделаны правильно. Инструкция цветная, производящая впечатление страницы из детского журнала. Декаль неплохого качества, с подробной схемой, куда и как ее клеить и с полным отсутствием технички и приборной доски. Причем на этой цветной схеме самолет по всем поверхностям одного цвета, зеленого. Видимо производитель решил, что большинство покупателей кита дети, которым достаточно зеленого пластика, и нечего им мозги каким-то камуфляжем пудрить, а продвинутые моделисты и так знают, как красить Спиты. Про сборку особо и сказать нечего, все прекрасно собралось, как говориться на щелчке. Окрасил верх Revell или Humbrol. С нижними поверхностями вышла неувязочка, на самом деле должен быть небесно голубой (sky). Декаль заменил на Travers. Пилот Алан Дир.



Общее впечатление от набора положительное. Если не зарываться, можно сделать за пару вечеров, а хорошая геометрия позволяет при желании, нафаршировать по полной программе, не отвлекаясь на перепилы.

Донецк/NOVO/FROG 1/72 Spitfire Mk.I/V 

 Очень примитивная модель. Цельнолитое слишком тонкое крыло без ниш шасси. Очень бедная и не точная деталировка, какой-то непонятный полупрозрачный комок вместо фонаря кабины. На мой взгляд, самый неточный и просто неудачный набор из всех попавших мне в руки. А вот инструкция хорошая новая, с несколькими вариантами окраски (с номерами Хамброл) и схемой расположения технички, рисунок кокпита, стойки шасси.

Фонарь, стойки шасси и сами колеса использовал от других наборов. Пушки и стойка антенны металлические от какого-то электроприбора. Зеркало заднего вида вырезано из куска литника. Прицел из кусочка прозрачной упаковки. Неправильное сопряжение крыла и фюзеляжа исправлять не стал, а вот ниши шасси прорезал.
Декаль использовал Travers: Spitfire Mk.VA, пилот ст.лейтенант А.Н.Байгельман.

NOVO/FROG 1/72 Spitfire Mk.VIII/IX 

Из трех наборов Спитфайров FROG выпускаемых у нас этот ИМХО самый лучший. И по деталировке и по точности и по возможности выбора модификации. На его основе я изготовил несколько моделей.

Spitfire Mk.VIII пилот Роберт Гиббс. Декаль Travers

Spitfire Mk.IX с немецким двигателем DM.605

 Впервые сего мутанта я увидел в монографии «Спитфайр» от «Крылья-Дайджест №7». Захотелось его сделать, но был только вид с боку (как потом оказалось еще и не правильный). Позднее в журнале «Крылья Родины», были опубликованы чертежи и схема окраски по которым я и сделал этот гибрид. На реальном Спите немецкие конструкторы установили мотогондолу от Ме.110. У меня таковой не оказалось, зато попалась вакушка Ме.109 прикупленная для конверсии в испанский НА-1112. Испанца я так и не сделал, а ненужный нос пригодился как заготовка для Спитфайра. Правда без ведра шпаклевки и вагона пластика все равно не обошлось. Так же были облагорожены ниши шасси, убраны пушки, заменил на самодельный раннего типа маслорадиатор. Трос антенны не натягивал, его не было на прототипе. Окрасил согласно схеме из «Крылышек», хотя позднее видел в Инете фотографии моделей с желтым низом и с различными вариантами окраски верха. Обозначения частично декаль, частично накрашенные.

Spitfire Mk.IX на поплавках. НОВО + ВЭС

Я и сам очень люблю делать конверсии, а здесь конверсия от производителя. Отличная идея, к сожалению не так часто встречающаяся у модельных фирм. В коробке (у меня коробка от ВЭС, позднее набор переупаковывал Восточный Экспресс) обычная донецкая отливка плюс отливка с поплавками, заглушками ниш шасси и двумя вариантами вертикального оперения. Инструкций две: НОВО и ВЭС, в последней показано, где, что изменить-добавить, а так же проекции планера и кокпита, схема окраски на два варианта.

Благодаря продуманной производителем конверсии сборка прошла без проблем.

КР 1/72 Spitfire Mk.IX Е

Отличный набор от чехов позволяет сделать варианты с обычным и укороченным крылом. Правильно показано сопряжение крыла и фюзеляжа. Подробная тонкая внешняя расшивка. Сборка прошла легко. Декаль использовал Travers по причине неважного качества оригинального, а главное вариант Travers интереснее и роднее.

NOVO/FROG 1/72 Spitfire Mk.XIV + V.1 

Набор по точности и проработке занимает промежуточное положение между двумя другими НОВОвскими Спитфайрами.


 Декаль от Tempest. Летающую бомбу переделал в пилотируемую Reichenberg Re. IV.
Красил по черно-белой фотографии, поэтому фантазировал.

Spitfire Mk.XII. Конверсия из Mk.XIV NOVO/FROG

Опять помогла статья из АэроПлана (№4).
Был укорочен фюзеляж, уменьшен киль. Обрезаны законцовки крыльев, изменено вооружение на тип С. Заменил маслорадиатор на самодельный (из фольги) раннего типа. Из фольги же новый воздухозаборник под фюзеляжем и обтекатель на капоте. Удалена пятая лопасть винта и переклеены оставшиеся. Переделано горизонтальное оперение.
Окраску нашел в «Крылья-дайджест №7 Спитфайр». Пилот Генри О*Хиггенс (16 побед).
Декаль по сусекам набрал, именную надпись нарисовал или тонкой кистью или зубочисткой.

Academy 1/72 Spitfire Mk.XIV

Отличное качество пластика, тонкая подробная внутренняя расшивка. Деталировка кабины понравилась. А вот декаль подкачала. Очень плохо клеится и хорошо рвется, а так же серебрится подложка. Технички нет, зато даны красивые ремни для кресла пилота.

Spitfire Mk.XVI Heller

Помню, долго ходил и пускал слюни на этот набор, выставленный в магазине СТЭКС на Таганке. Продавался он со скидкой из-за отсутствия в комплекте фонаря кабины, самого главного отличия этого Спита от предыдущих модификаций. Пилить я уже пилил во всю, а вот давить фонари тогда еще не умел, поэтому купил его несколько позднее в другом магазине.
Понравилось, что пластик серебристого цвета, что очень помогло в дальнейшем при имитации потертостей. После покраски просто прошелся мелкой шкуркой с водой по заклепкам и другим поверхностям, проявляя серебристый пластик. Декаль как обычно у Heller хорошего качества.



Вот так я увидел разные наборы знаменитого истребителя. Не знаю, тянет ли мой сумбурный поток воспоминаний на рецензию, но от написания статьи получил удовольствие. Ностальгия! А если, где ошибся или забыл упомянуть что-то важное, то надеюсь, коллеги поправят и дополнят.

Всем удачных работ!

С уважением, Королев Влад.