Наши проекты: 3D печать и услуги : Магазин : Wiki : Сувениры : Walkarounds : Новости
Войти Регистрация

Avis 1/72 Henshel-123А-1

Хорошая заготовка по сравнению с древним Фиксом, но требует рук даже в варианте быстросбора.
Классический ЛНД. Пластик твердый, белого цвета, что создает определенные трудности в обработке и контроле поверхности. Мелочевка наполовину в мусор.

 
Афтемаркет - движок от Vector,
Avis 1/72 Henshel-123А-1
оперение бомб и ремни - травление от Микродизайн, прицел от North Star, пулеметы Master (практически не видны), узлы тяг управления рулями и элеронами - травление от Eduard (тематический набор для бипланов).

БАНО - тянутые шпажки для канапе. Выхлопные трубы - слева доработанные родные, справа - Rexx для И-16 (испортил родные).

Бомбы с нуля - родные худосочные. Прочая мелочевка аналогично.

Перешил, выровнял фактуру поверхности, по мелочам обклеил алюминиевой самоклейкой, нафаршировал бомбодержатели, доработал движок, расклепал.

Окрака - водорастворимые акрилы (Валехо, Звезда, Акан). Мешал на глаз.

Футура, смывка маслом. Деки родные. Круги и кресты накрашены. Дека плохо отреагировала на Set/ Sol - лаковая подложка не растворилась. Пришлось наносить до десятка слоев футуры, чтобы выровнять и убрать матовую фактуру.

Матовый лак от Валехо. Тонировка пастелями и пудреница от Тамии. Сколы по мелочам - где фольгу поцарапал, где карандашом потыкал.

Avis 1/72 Henshel-123А-1 Avis 1/72 Henshel-123А-1 Avis 1/72 Henshel-123А-1 Avis 1/72 Henshel-123А-1 Avis 1/72 Henshel-123А-1
Avis 1/72 Henshel-123А-1 Avis 1/72 Henshel-123А-1 Avis 1/72 Henshel-123А-1 Avis 1/72 Henshel-123А-1 Avis 1/72 Henshel-123А-1
Avis 1/72 Henshel-123А-1 Avis 1/72 Henshel-123А-1 Avis 1/72 Henshel-123А-1 Avis 1/72 Henshel-123А-1 Avis 1/72 Henshel-123А-1
Avis 1/72 Henshel-123А-1 Avis 1/72 Henshel-123А-1 Avis 1/72 Henshel-123А-1 Avis 1/72 Henshel-123А-1
Avis 1/72 Henshel-123А-1

Прототип
Avis 1/72 Henshel-123А-1 Avis 1/72 Henshel-123А-1
Мои гишпанцы
Avis 1/72 Henshel-123А-1

» Информация о статье
keg в 06.02.2022 - 14:13
Гоша, шикарная работа!
MAUS в 06.02.2022 - 14:32
Тема: Avis 1/72 Henshel-123А-1
Отличная работа! Проработка мелочей подкупает.
Казанец в 06.02.2022 - 15:01
Плюс!
Gosha в 06.02.2022 - 23:03
Спасибо, коллеги, друзья!
rum-ata в 07.02.2022 - 09:29
Тема: Avis 1/72 Henshel-123А-1
Отлично получился Хеншель! С удовольствием разглядывал мелочи!
Usatiymen в 07.02.2022 - 13:40
Тема: Avis 1/72 Henshel-123А-1
Отличная работа!
Gosha в 07.02.2022 - 20:11
Благодарю вас, коллеги!
Fokker20 в 08.02.2022 - 21:01
Игорь (Gosha).
Отличная модель, движок шикарный, обшарпанность брюха соответствует времени жизни машины- до перехода в Grupo Mixto 86-70 он дожил вместе с 24-3.
У меня вопрос, схема окраски, нанесения и тип ОЗ по конкретному фото или инструкция Avis?
Интерес чисто шкурный, лежат 2 Avis Hs-123A Испания, Fly Hs-123A Испания, и декаль в комплекте со штанами для Hs-123V-1 502 Angelito.Можно ошибиться от одного до 3-х раз.

# # #
Я вот о чем, по фото из книги Hs-123 из серии La maquina i la historia белые законцовки на Hs-123 появились после перехода в Grupo Mixto и соответственно смывания "чертей". И наоборот там где "черти" или "черепушки" машины LC без белых законцовок с 2-мя парами черных дисков на верхнем крыле.
Просмотрел еще раз книгу и кажется понял в чем фокус с белыми законцовками и чертями. Фото на которое все ориентируются- это момент передачи 2-х оставшихся Hs-123 24-3 и 24-5 в Ejercito del Aire.То есть
это вид самолетов уже ушедших из Stuka-88,но не полученных националистами.

И технический вопрос, "жабры" охлаждения в передней части фюзеляжа модели прорезались, углублялись или только тонировка? И какие краски для передней поверхности лопасти и втулки использовались?
Gosha в 09.02.2022 - 10:45
Игорь (Gosha).
Отличная модель, движок шикарный, обшарпанность брюха соответствует времени жизни машины- до перехода в Grupo Mixto 86-70 он дожил вместе с 24-3.
У меня вопрос, схема окраски, нанесения и тип ОЗ по конкретному фото или инструкция Avis?
Я вот о чем, по фото из книги Hs-123 из серии La maquina i la historia белые законцовки на Hs-123 появились после перехода в Grupo Mixto и соответственно смывания "чертей". И наоборот там где "черти" или "черепушки" машины LC без белых законцовок с 2-мя парами черных дисков на верхнем крыле.
Просмотрел еще раз книгу и кажется понял в чем фокус с белыми законцовками и чертями. Фото на которое все ориентируются- это момент передачи 2-х оставшихся Hs-123 24-3 и 24-5 в Ejercito del Aire.То есть
это вид самолетов уже ушедших из Stuka-88,но не полученных националистами.

И технический вопрос, "жабры" охлаждения в передней части фюзеляжа модели прорезались, углублялись или только тонировка? И какие краски для передней поверхности лопасти и втулки использовались?
Спасибо, коллега! Очень интересная информация. Я так глубоко не копал. Отличные фото - жаль, что ранее не видел. Как раз тот случай, когда нужное появляется поздно )))).
Сам задавался этим вопросом, в т.ч и расположением ПИТО - на боку или на хребте. Теперь понятно - с ПИТО пролетел.
По окраске ориентировался на вот эти фото. Есть и законцовки и "черепушка". Круги одинарные.
# #
По полям ориентировался на фото - в инструкции Авис инвертированы зеленые и коричневые поля и неверно даны поля на вертикальном оперении.

Жабры охлаждения углублялись резаком и смывались черной краской. Передняя поверхность лопастей - белый алюминий от АК Интерактив (нитра) по черной глянцевой краске. Втулка - нержавейка от Ганзи (нитра). Хомуты крепления лопастей - полоска из алюминиевой самоклейки. Потом смывка черным.
Fokker20 в 10.02.2022 - 00:15
Спасибо за ответ по краскам, на фото где стоит пара Hs-123 дальний это 24-3. Только у тройки светлый капот, так что эта парочка фотографировалась уже испанским персоналом. В общем, белые законцовки это июнь 1937 база Кордоба. Похоже остальные до них не дожили. Эта пара фото из архива "Канарио" Азаола. Пикантный момент, эта парочка 24-3,24-5 использовалась и для бомбометания с пикирования и для сопровождения Aero A-101 национальных ВВС из 5-G-17.

Добавить свою статью | Обсудить на форуме

Вы должны быть пользователем сайта, чтобы комментировать статьи!
Зарегистрироваться

Канал на Дзене Телеграм ScaleModels.ru Вконтакте Подписаться на RSS
ScaleModels.ru - сборные масштабные модели. © 2005-2022
Privacy Policy