Eduard 1/48 И-16

Uliki
к чему это всё в данном случае? если ни один из признаков в кадр не попал (и может быть какая угодно модификация), а у автора википедия есть.
а вот фото на котором видна, например, дверка справа и серийный номер типа 18, или бесколесный костыль на тип 24 - интересно было бы увидеть в теме матчасти И-16.

jetac
Да, много каких фотографий хотелось бы еще увидеть. И Вам пример. И-16 т.28, т.е. пушечный т.24 из Военно-Морского музея. Серийный номер 2821395. Там и дверка справа и шлиц-шарнир и люк для радиостанции. Но костыль без колеса.

И увидев фото такого самолета времен войны слева-спереди и нечитаемым заводским номером, 99% коллег бы его идентифицировали как т.27 и обратное доказать было бы невозможно.

Uliki
Думаю вы крупно заблуждаетесь.

1. Амортизаторы со шлиц-шарниром прошли госиспытания в марте 1939 года,
а решение об установке М-63 приняли в апреле.

2. Тип 18 и 24 не выпускались параллельно. Тип 18 представлял собой тип 10,
построенный по нормам прочности 37 года с установкой спецкомплекта ряда
усиленных запчастей аналогичного комплекту для доработки тип 10 в строю.
Его выпуск продолжался до израсходования задела по тип 10, который возник
во время остановки производства в 38-м году.
Тип 24 имел усиленный планер по нормам прочности конца 1938 года. Костыль
сменили, как и прорезали люк в борту в ходе серийного производства.

3. Никакого правого откидного бортика в кабине тип 18 не было. Обратите внимание
на фото которое привел коллега jetac. Самолет имеет номер 1821М65 КМК.
Это одна из последних серий типа 18 и где бортик?

И еще, если эти типы отличались только мотором, почему тип 18 прекратили выпускать в 39-м?

Uliki
плохой пример - музейный объект собранный из разбитого самолета и других деталей. и не такие спецы как мы спорят до сих пор, что ж это был за самолет...

jetac
Про костыль написано в ТО, тут на сайте выложенного.

Uliki
плохой пример - музейный объект собранный из разбитого самолета и других деталей

Это верно, на этом "экспонате" не хватает закрылков и нормального капота.

а где я говорил про серийный номер "прототипа", или вообще за его тип?? вы себя нормально чувствуете?
я "к дверке цепляюсь"? Rolling Eyes ну извините, что я не википедию читаю, а делаю выводы по фото с серийным номером и другого не вижу
Это кажется вы писали про серийник. Я чувствую себя хорошо.

semalevik
естественно я писал - касательно фото которое выложил, а не "усматривал" чего там придумали касательно прототипа

прохожий1917
jetac
На самолете действительно заменили обшивку брюха спереди, поврежденную при вынужденной посадке 24 января 1943г. и не стали восстанавливать разбитые закрылки. Все остальное осталось родное.
прохожий1917
Спасибо за информацию по выпуску этих типов. надо будет как-нибудь освежить тему И-16 в памяти.

Все остальное осталось родное.
Нижняя часть капота - новодел.

прохожий1917
Ну да, то, что было повреждено при вынужденной