Amodel 1/72 И-16 тип 5 No tocan

 Грубоватое литье, много облоя, чудовищный фонарь. 
 
Собрал фюзеляж и крыло. Заднюю кромку производитель отлил сразу и толстую. Чтобы ее сточить , нужно было снести рашпилем поверхность крыла а потом восстановить. Я решил оставить как есть. 
Величины щелей смотрите на фото:
     
Фюзеляж перед кабиной имел кольцевую утяжину , заделал, собрал элементы капота. Тоже , скажу Вам, не фонтан стыкуемость. 
Просверлил окошки и всякие пазы/щели в нишах. 
        
Когда уже покрыл грунтом под покраску, пришлось пойти навстречу настойчивым рекомендациям коллеги jetac и зашпаклевать лишние линии расшивки, хотя я изначально хотел изкоробку. Сделал патрубки из тянутого литника. Зашпаклевал лючок радиостанции на фюзеляже с правого борта.
    
Снова грунт и окраска, окраску выбрал с инструкции Амодел (да,да , сейчас мне только ленивый не напишет, что не надо верить инструкциям) 
     

А вот итог:
     
     
  

Из того, где я накосячил по степени нарастания:
- не заменил штатный убогий фонарь, только покрыл футурой;
- патрубки грубоваты;
- стойку прицела прикрепил к его середине, а не ближе к концу ;
- забыл проконтролировать V крыла в борьбе со щелями между консолями и фюзеляжем;
- схема окраски, говорят, не боевая. Есть фото, где этот борт лежит после аварийной посадки. Надпись No tocan (не прикасаться) ВОЗМОЖНО нанесена не как вызов врагам, а как предупреждение местным жителям, нанесенное после падения" 
- не купил и не использовал айсиэмовского ишака на запчасти, а зачем то поставил те же стойки шасси вместо красивых и тонких - амоделовские с дощатыми щитками, сейчас бы так и сделал, но тогда нахлынуло какое то упрямство и я поставил родные. 
- не выкинул амодел в форточку и не запилил типм24 в тип 5 за гораздо более короткие сроки. 
- и прочее

Спасибо за внимание