ARK Models 1/48 И-16 тип 10

"На фото-стрелочка ведет к трубке ГВ. Трубка выступала из обшивки крыла и напоминала дренажную (если понимаете, о чем речь)".
Повторил лишь ваши слова. Что за свойство русского человека сомневаться публично в знаниях оппонента? Да, я мат часть не знаю досконально, но слово дренаж знаю, оно в основном относиться к жидкости, имеет значение отводить эту самую жидкость.Кстати не только по трубкам а по специально отведённому пути или приспособлению, сооружению. Кстати если представить что гильзы во время стрельбы идут потоком, а слово поток применимо и к жидкости, то слово дренаж для отвода отстреляных гильз от пулемёта не такое уж и чужеродное и не применимое.
P.S. Спасибо за наводку по гильзосбросу, но вопрос по этому же устройству для верхних пулеметов остался открытым.

P.S. Спасибо за наводку по гильзосбросу, но вопрос по этому же устройству для верхних пулеметов остался открытым.
Есть они там.

спасибо

Что за свойство русского человека сомневаться публично в знаниях оппонента?

)))
полагаю, ктовы выяснять не стоит, русский, не русский.
НАПОМИНАЛА и является дренажной..разные вещи, нет?
ладно, закрываем дискуссию.

Потрясающая работа!!! Очень порадовало!

Спасибо, большое за лестный отзыв. Но работа самая что не на есть обычная , без каких либо изысков.

Понравился Ишачок, зрелищно.

Вот если бы арк таким был из коробки, то не был бы он заготовкой для опиливания.

Из маленьких замечаний. На самолете что стоит в музее Чкалова выхлоп радиатора и отверстие не совпадают по диаметру и находятся не соосно. Фото потом прикреплю.

За отверстиями по середине находятся закрепленные на раме ролики. По ним и бегает трос. А у вас они по обшивке ниш "натянуты".


в Чкалова тип 5 - у тип 10 всё то же самое?

по теме - модель понравилась. но можно было запачкать побольше - следами потеков бензина перед кабиной, грязью на щитки и сколами на винте. самолет после захвата не перекрашивался, только ОЗ перекрасили. и у прототипа гораздо четче отличие окраски низа - от верха, то ли зеленый светловат на модели, то ли снизу краска темная. а диски колес нужно было красить зеленым, или черным.

в Чкалова тип 5 - у тип 10 всё то же самое?


И да и нет. Масло радиатор остался на месте. Ему даже сделали отдельное входное отверстие в передней части капота. У первых 10-ок низ был как у пятерок (зачем там лыжи?). Многие из них попали в Испанию. Потом перешли на производство самолетов с возможность установки убирающихся лыжных шасси. И появились так называемые выколотки. Потом стали делать 10-ки с м-62 и назвали это тип 18, а ему нужен (двигателю) большего размера масло радиатор, который перестал влезать в обводы капота. и появился обтекатель выступающий по середине средней части капота, и большой вырез U образный в который выходил выхлоп.

Маленький нюанс. На ранних т10 был длинный элерон и не было
посадочных щитков.