revell до 1950

Уважаемые друзья и коллеги! Представляю Вам обзор набора для постройки модели Fockewulf Fw TL-jager «FLITZER» от REVELL в масштабе 1/72.

В 1929 году, 6 ноября поднялся в воздух один из самых шикарных и мощных самолётов. Именно этот был настолько шикарный, что ему в довоенной эпохе не было равных: первый в мире салон бизнесс-класса, вмещающий два пассажира в носовой части фюзеляжа; конструкция салона, рассчитанная на 13 пассажиров, кухню, курительную комнату, обзорную площадку и туалет.Было и довольно необычное конструкторское решение: разместить шестерых пассажиров у огромных панорамных окон в передних кромках крыльев, по три человека в каждом крыле. Помимо комфорабельности, были ещё и внушительные размеры: огромнейший размах крыла и сама его площадь уступала лишь модели J1000 Гуго Юнкерса и по праву классифицировалось такое крыло как " Летающее».

Тема «Luftwaffe-46” многим интересна и не до конца раскрыта. После захвата союзниками архивов немецких самолетостроительных фирм, было обнаружено много перспективных, интересных и очень смелых проектов. Некоторые проекты всерьез прорабатывались победителями в собственных интересах. Многие отправились на полку. Один из них — BV P-194.

Долгострой завершен - 4 месяца Итак.. построен Do18D K6+GK из 2/KuFlGr 306., Северное море, Остров Зильт. есть реальная фотка этого борта датированная 22 октября 1939 г. позднее это подразделение было переформировано и получило новый номер 3/KuFlGr 406.

Эта модель мне сразу понравилась и я её взял для себя.

Наверняка, у многих из нас есть модели, которые мы любим какой-то особенной и странной любовью. Такая любовь уходит далеко в детство и, при воспоминании которой, на душе становиться тепло и спокойно! Такое состояние у меня вызываеют воспоминания про фроговскую модель Буфайтера в 72 масштабе. Сколько я их сделал в свое время, уже точно не помню, но не мене четырех, это было мое становление, как моделиста. Совсем недавно, просматривая старые фотографии я увидел на заднем плане модель Буфайтера и принял решение купить модель в любимом 32-м масштабе. Начав поиск оказалось, что модель, любимого мной самолета в 32-м, производит на сегодняшний день лишь одна фирма – REVELL и производила ее очень давно, 20-25 лет назад! Еще хуже было то, что модель нигде не продавалась! Она просто висела в некоторых интернет-магазинах, но не была в наличии. На все вопросы, обращенные к администрации магазинов, был один ответ – нет, не будет, не знаем, снята с производства. Три года я ждал и дождался – теперь Bristol Beaufighter у меня в руках, чему очень рад! Мечты сбываются!

История этой модели началась более двух лет назад, когда ваш покорный слуга, большой поклонник игры «ИЛ-2 Штурмовик» решил поучаствовать в online-чемпионате бомбардировщиков… и абсолютно неожиданно для себя его выиграл. Летали мы а Митчеллах B-25J. Через некоторое время в память о той победе на очередной день рождения другом мне была подарена модель этого самолета. Сборка заняла почти год.

Модель Bf-110 G2 от Revell я приобрел 4 года назад и пролежала бы она в коробке еще несколько лет, если бы не тема Игоря ака Хорст по G4, начатая им в апреле 2008 года. Идея конверсировать G2 в G4 возникла давно, но от идеи до воплощения прошло много времени по причине недостатка инфы. Хотелось собрать какой-нибудь из бортов Хайнца Вольфганга Шнауфера.

Совершенно случайно зашел в магазин и увидел там этот набор. Думать долго не стал, а просто взял и купил.

Представляю на суд коллег свою первую аэродромную сценку в 72ом масштабе, собранную в 2005 году. Собственно никакого суда и не получится. Все собранное - всего-лишь фантазия и попытка сложить в одно целое несколько разных моделей.

Представляю обзор набора Revel B-25 J Mitchell JAF в 48-ом масштабе. Модель не новая, я бы даже сказал преклонного возраста, Revell-Monogramm 1977 года. Итак, приступим.