revell до 1950

Vector выпустил 5 новых наборов в 48-м масштабе.

Сама модель мне досталась не совсем обычным способом. Я попросил одного своего знакомого , так сказать, сделать её мне, вроде как, на заказ.

Приветствую, дорогие любители стендового моделизма. В этот жаркий день решил я поделиться с вами своей недавней моделью, которая и нравится мне и не нравится одновременно .

Давнее желание собрать этот самолет, наконец-то осуществилось. Но собрать просто так и поставить на полку не хотелось. Хотелось чего-нибудь более интересного, тем более, что и самолет и сам Чарльз Линдберг уже давно стали легендами в истории мировой авиации.

В рамках работы на темой Война в Атлантике собрал вот такого помощника U-Boat-тов.                              Набор - старее поповой собаки и претерпел несколько перепаков, в результате оказавшись у Revell.

  Здравствуйте, дорогие коллеги! Не хотелось Вас утруждать излишним количеством моих работ, но вот не сидится мне, сложа руки.Построив Макки, вышедший недавно, я взялся за следующую модель. В руки мне попался Харрикейн от Revell, так же привезенный моей женой(много привезла). Скажу за модель, нормальная для «нового» Ревела.Отливки чистые, ниши проработаны, декаль хорошая-техничка есть!

Знаменитый танк M60, думаю, в излишнем представлении не нуждается - машина известная и воевашая.

Уважаемые друзья! В свое время захотелось мне иметь у себя, в коллекции самолетов, данный легендарный бомбардировщик Третьего Рейха. А так как по размерам данная модель далеко не маленькая, то и деталировка модели должна быть на высоте. Сама модель самолета очень распространена у фирм-производителей и выпускают ее в разных конфигурациях и разных масштабах — 1/32, 1/48, 1/64, 1/100 и 1/144. Да и модель имеет уже достаточно большую историю – выпуск ее начат чуть ли не с 70х годов.

Уважаемые друзья и коллеги! Представляю Вам обзор набора для постройки модели Fockewulf Fw TL-jager «FLITZER» от REVELL в масштабе 1/72.

В 1929 году, 6 ноября поднялся в воздух один из самых шикарных и мощных самолётов. Именно этот был настолько шикарный, что ему в довоенной эпохе не было равных: первый в мире салон бизнесс-класса, вмещающий два пассажира в носовой части фюзеляжа; конструкция салона, рассчитанная на 13 пассажиров, кухню, курительную комнату, обзорную площадку и туалет.Было и довольно необычное конструкторское решение: разместить шестерых пассажиров у огромных панорамных окон в передних кромках крыльев, по три человека в каждом крыле. Помимо комфорабельности, были ещё и внушительные размеры: огромнейший размах крыла и сама его площадь уступала лишь модели J1000 Гуго Юнкерса и по праву классифицировалось такое крыло как " Летающее».

Тема «Luftwaffe-46” многим интересна и не до конца раскрыта. После захвата союзниками архивов немецких самолетостроительных фирм, было обнаружено много перспективных, интересных и очень смелых проектов. Некоторые проекты всерьез прорабатывались победителями в собственных интересах. Многие отправились на полку. Один из них — BV P-194.