regia aeronautica 1/72

В конце 2016 года под каталожным номером 72033 вышла декаль на итальянские истребители МС-200 и МС-202 принимавших боевые действия на Восточном фронте.

Приветствую! Представляю обзор вакуумной peтро-модели, произведённой подмосковной кампанией Мави. Это копия итальянской модели Italeri/Supermodel 70x годов ХХ-го века. Данная модель вышла на рынок во времена дифицита и была востребована покупателями благодаря невысокой цене.

Приветствую! В конце 80х - начале 90х годов прошлого века фирменные модели в нашей стране были большой редкостью. И стоили они как месячная зарплата советского, а позже и российского трудящегося. Выход был найден довольно простой. Фирменные модели стали копировать методом вакуумного формования. Естественно, без уведомления руководства фирм-разработчиков. Стоили такие наборы недорого и их себе мог позволить небогатый моделист. Представляю вакуумную модель итальянской "молнии", выпущенной отечественным производителем МАВИ в 72м масштабе.

Решил продолжить рассказ о своей линейке итальянских «Савой». На этот раз выкладываю модель торпедоносца Savoia-Marchetti SM.79 Sparviero. Данная коробка лежала в шкафу очень долго пока я не решился ее собрать. Именно с этой модели я и начал подбор красок для итальянского камуфляжа.

Так получилось, что однажды на сайте во время проведения ГБ я начал стройку одного «итальянца» - S.M.81. Но звезды расположились как-то не так, что вдохновение на постройку меня покинуло. В итоге «летучая мышь» до сих пор лежит не собранной в темной коробке и ждет очередной лунной фазы… Но это так, к слову, а может в оправдание…  

Добрый день, Господа. Хотели древнюю модель, раритет? их есть у меня! ;-)  

Приветствую Вас, коллеги. Предлагаю Вашему вниманию обзор модели фирмы Choroszy Modelbud Cat. No A209 Breda Ba.25 in line engine. В моем любимом 72-м масштабе.

Фирма Sword готовит к выпуску модель самолёта Re 2002 Ariete в масштабе 1/72.

Впервые я узнал о его существовании ещё в далёкие девяностые, когда, фанатея на авиации Второй Мировой , десятками собирал модели (не очень высокого качества, по современным моим меркам) и от корки до корки перечитал гору журналов «Авиация и Время». В этом самолёте мне понравилось буквально всё: и приятные, округлые формы, и непривычно звучащее название «Реджьяне», и цифра «2000», больше ассоциирующаяся с наступающим Миллениумом, чем с авиацией Второй Мировой войны, и экзотичное сочетание пятнистого итальянского камуфляжа с венгерскими крестами и триколором. Экзотичности добавляло и то, что ни одной фирмой модель этого самолёта на тот момент не выпускалась. Получилось, что это своего рода самолёт-мечта– что-то прекрасное и недостижимое.

 Всем, привет! Представляю Вашему вниманию свою новую модель итальянца...

Этот самолёт стал "лебединой песней" поршневых истребителей ВВС Италии и являлся глубокой переделкой известного итальянского истребителя II М.В. FIAT G55 "Чентауро". Сам Кентавр продолжал выпускаться и после войны, пока некие причины не заставили заменить прежний лицензионный немецкий движок DB-605 на английский Merlin500/20. Носовая часть полностью изменилась, а вот остальное осталось, по сути, прежним. Новый истребитель (в серии FIAT G59 / 2A ) поступил на вооружение Аэронаутика Милитарэ Итальяна (AMI), а также выпускался на экспорт (Сирия, Аргентина).