фольга мастер-классы

 Задумался о фольге больше 10 лет назад, но осуществил только сейчас. Были эксперименты, пробы, в общем в ход шло все, что под рукой и не только, и наконец нашел для себя выход. Статей о фольге, а точней как ею обклеить очень мало, да и толком, ни кто ни что не рассказывает, клей который все используют (Metal foil adhesive), я пробовал, хорош, но, это обклеить готовую модель, и продавить расшивку. Может конечно и не так, но мне этот способ не совсем понравился, тем более сделать внешнюю клепку с ним почти невозможно. В общем к делу! В данной статье я разберу два варианта, одна из них постройка на данном сайте, вторую пока не оформил тут, но тоже начну, это модель с внешней клепкой и модель с внутренней клепкой. 

Доброго времени суток, коллеги! Во время работы над статьей о постройке Су-34 начал описывать процесс воспроизведения отверстий вентиляции пушки, вспомнив сколько времени было потрачено, пока не получился устраивающий меня результат, я решил выделить этот процесс в отдельную статью.

 Доброго времени суток, коллеги! Работая над Су-34 в масштабе 1/72, я столкнулся с проблемой воспроизведения небольших патрубков сверху мотогондол. Ранее мною была прочитана статья Вячеслава Демченко Как изготовить маленькие воздухозаборники . Попытался изготовить вышеуказанным способом патрубки, но, к сожалению, результат меня не устроил, так как у меня получались довольно-таки толстоватые кромки, а стачивать их уж совсем несподручно.

 Доброго времени суток уважаемые коллеги! В процессе работы над моделью Никитин НВ-1-фирмы Prop&Jet мне пришлось решать вопрос о иммтации поверхности под "Рыбью чешую".Хочу представить своё понимание этого вопроса.

Часто, при постройке моделей самолётов после 50-х годов и современной авиации, возникает вопрос имитации теплоизоляции кабин экипажа. Предлагаю простой способ изготовления этого элемента.

Так как конечной целью работы является получение сильно помятой бочки, настоятельно рекомендую, не зацикливаться на аккуратности изделия. Как бы идеально ни была сделана бочка, её придётся мять, поэтому все усилия по изготовлению аккуратной, ровной бочки будут напрасны.

Меня, как и многих моих коллег по увлечению, привлекает период 2-ой мировой войны. А точнее, авиация. Ещё точнее, в масштабе 1/48. В тяжёлое военное время, боевые самолёты воюющие страны выпускали в больших количествах, ценой огромных усилий и, зачастую, принося в жертву качество.  Например, японские самолёты того периода отличались очень низким качеством окраски - без применения грунтовки краска облетала лохмотьями, обнажая металл. Советская авиапромышленность пекла самолёты, как пирожки, так же, принося в жертву качество. Но здесь бросается в глаза ужасная стыковка дюралевых панелей, волнистость заклёпочных швов, отвратительная поверхность деталей двойной кривизны. Этому есть масса объяснений, но речь сейчас не об этом.

Привет всем Вам, единомышленники! Решил немного рассказать о таком вот щепетильном дельце как работа с фольгой. Для кого-то - это смысл работы, для кого то, - наверно сплошная головная боль и несбыточные мечты. Посему, постараюсь в меру своих знаний и опыта, поделиться с Вами - кому интересен этот процесс. Хотя если честно сказать, к продвинутым моделистам (где за плечами, и мудрость, и опыт) мне еще относиться рановато, но все же.... Об реалистичности моделей говорить не буду, посему сразу перехожу к делу. Итак....