диорамы 1/48

 Эпиграф: «Это как же, вашу мать, нам «лендлиз» такой понять? Обещали «тандерболтов», а прислали «хасегаву», Чтоль напутали опять?" (подражание Леониду Филатову «Про Федота-стрельца») Приветствую, коллеги! Эту статью я думал написать к 1-му апреля, но, как это бывает, отложил «на потом»,потом было не до того, и только теперь дошла очередь немного «разбавить» серьезные статьи и обзоры чем-нибудь вызывающим улыбку. Вашему вниманию предлагается диорамка «Лендлиз», с участием «Egg-plane» и техников «ICM».

Добрый день коллегам-моделистам:-) Хотелось выложить на всеобщее обсуждение некоторые свои работы по части моделизма, а не только walkaround по пассажирским машинам… Начну со своей первой диорамы, со Spitfire в 1:48 масштабе. Диорама делалась в начале 2006-го года к 3-му региональному Сибирскому слёту стендовых моделистов. Промежуточных фото к сожалению не делал, так что выложил готовый продукт…

Часть вторая: ДИОРАМА Иногда меня что называется «пробивает» на какие-то откровенно авантюрные идеи, а если их вдобавок еще и поддерживают мои друзья, то они, идеи, как правило, всегда начинают потихоньку воплощаться в реальность. Вот и на этот раз, в личной переписке мой друг из Питера Егор Бурдуков ака Karter, как-то сказал, что такую модель не поставить в диораму просто преступление. А действительно — почему бы и нет? Тем более, что отдельно взятый раскапотированный самолёт на полке смотрится несколько неуместно. От момента возникновения идеи до её реализации прошёл почти год, главным образом в силу моей привязанности к постройке именно самолётов и затянувшейся сверх всякой меры постройки модели Штаакена. Но всё рано или поздно заканчивается, и после того как германский воздушный монстр занял своё место на полке, можно было заняться диорамой вплотную. При постройке диорамы мы старались соблюдать принцип «Всё хорошо в меру». То есть не перегружать диораму слишком большим количеством элементо в, логически увязать действия и позы людей с сюжетом и одновременно добиться максимально-положительного визуального эффекта. Другими словами чтобы всё было гармонично, динамично и всем понравилось. Добились ли мы в итоге своей цели судить вам, Коллеги.

Посвящается всем летчикам,погибшим в Арабо-Израильских конфликтах… Авием Селла уже несколько минут вел свой Курнасс 183на предельно малой высоте из глубины Синая в сторону Суэцкого канала, когда наземный пункт наблюдения сообщил, что египетские Миги находятся прямо по курсу на высоте 6000м и удалении 60км. Еще несколько минут полета на околозвуковой скорости и четверка Фантомов обнаружила их визуально. Атака снизу была неожиданной для Мигов. Авием Селла включил форсаж и начал строить вертикальный маневр. Как только его оператор наведения доложил, что цель захвачена, он нажал на пуск ракет. Сайдвиндер, сорвавшись с пилона, помчался к ведущему ближайшей пары Мигов и взорвался недалеко от него. Поврежденный осколками Миг-21МФ перевернулся и превратился в огненный шар, но за мгновение до этого от него отделилось кресло. Так закончился этот бой для летчика 684 ГИАП капитана Сыркина Георгия Архиповича.

Здравствуйте! Представляю модель от Tamiya 1/48 North American P-51D Mustang, с опознавательными знаками 8-й воздушной армии 487-й эскадрильи 352-й группы. Пилот John C. Meyer. Самолет “Petie 2nd”. Сборка 2007г.

Решив принять участие в конкурсе, сразу же выбрал F-14 Tomcat в качестве прототипа. Для меня он является олицетворением американской палубной авиации. За время своей службы с сентября 1974 года по март 2006 (немалый срок всего для трех модификаций) Tomcat принял участие во многих известных операциях, например таких как Desert Storm, Iraqi Freedom. В конце 80-х F-14А еще не был оснащен современными системами навигации, прицельного бомбометания и прочими современными изделиями. 

Для обеспечения задач по обнаружению и уничтожению подводных лодок противника, ВМС США использовали тактику, основанную на применении двух самолетов – поисковика и самолета, который по наводке первого, атаковал цель. Но с ростом возможностей подводных лодок, появлением антипоисковых систем, или просто, из-за разлада в системе связей, данная тактика исчерпала себя уже к концу войны…. Черт, сколько можно писать про этот самолет одно и тоже… Ясно, что информации крайне мало, и любой интересующийся обязательно наткнется в сети именно на эту информацию. А зачем она нам в таком виде?…в таком качестве она становится уже не интересной…Ну ладно, как-то же надо подвести свое повествование к главному – что это за самолет, столь удачно вобравший в себя столь обширные по тем временам функции.

Всем привет! Представляю Вашему вниманию свою очередную конверсию… На этот труд меня сподвигло желание собрать то, чего ни у кого нет и собственный авантюризм. Если бы я знал, что прийдется столкнуться с таким количеством проблем, то я бы и не начинал…Шутка...  

Просматривая в очередной раз «вкусности» на ebay натолкнулся на распродажу продукции Verlinden Productions, мое внимание привлекли наборы для диорам аэродромной тематики, давно хочу сделать что-нибудь интересненькое. Так как пересылка из США получается 30$, то беру сразу три набора! За все с пересылкой у меня получилось 3000руб. С момента оплаты до получения посылки прошло менее трех недель.

Не корысти ради, а пользы для… Рискуя оказаться под градом табуреток вчера пообещал коллегам выложить фото своей древней и не очень удачной работы… Этот Утенок был собран три года назад и по старой доброй традиции к нему – для законченности сюжета - были добавлены фигуры… Любые совпадения с бортом красная 18 Гагарина – Серегина считать случайными. Выполняю обещание…

Модель Bf-110 G2 от Revell я приобрел 4 года назад и пролежала бы она в коробке еще несколько лет, если бы не тема Игоря ака Хорст по G4, начатая им в апреле 2008 года. Идея конверсировать G2 в G4 возникла давно, но от идеи до воплощения прошло много времени по причине недостатка инфы. Хотелось собрать какой-нибудь из бортов Хайнца Вольфганга Шнауфера.