Большой конкурс 2010

Из армейских мотоциклов вермахта этот, наверное, самый известный - почему не понятно. Как обычно, слава достается не самым достойным, а самым разрекламированным. Ведь он не был настолько массовым как 700кубовый BMW R12. Он не обладал «неубиваемостью» Zundapp KS750. Но факт есть факт - детище Алекса Фалькенхаузена заняло свое место в анналах мотоциклостроения. А сам конструктор вместо славы, как гласит легенда, в качестве награды за свою разработку получил печку-буржуйку.

Эту модель известного немецкого мотоцикла Zundapp KS-750 производства «Звезды» (ех-Italeri) я собирал как бы вторым планом, делая «Харриер» и «Мессершмитт» как основные модели. Не стремился к 100% копийности и неповторимому качеству – лишь бы было не страшно смотреть. В один вечер были подготовлены все детали, склеены основные узлы, а покраска проводилась по случаю использования аэрографа для «главного направления». После покраски сборка осуществлялась на цианакрилате.

В мае 1940 года армия США сформулировала основные требования к лёгкому командирскому разведывательному автомобилю. Эти требования были настолько жёсткими по срокам, что в конкурсе участие приняли фирмы только «Willys-Overland Motors» и «American Bantam», которая в начале сентября 1940 года показала первый прототип своего вездехода.

В прошедшем году летом бог занес меня в очень хороший город Киев - мне этот город очень нравится. По большому счету - он не может не нравится. Моя "скво", которая видела Киев в первый раз делала большие глаза на Софию, Лавру, Днепр, дом на Банковской и прочие прелести, как истовый турист накупила тучу сувениров. Когда пришла пора покидать этот город вспомнили и обо мне. Вспомнили на вокзале - там оказалась замечательная лавка, модельная. Обычно на вокзале можно встретить обмен валют, чебуреки, рюмочную... но модельную лавку… Короче, что собой представляет кит? Это салат из 2х китов Скифа - МТ-ЛБ и 122 мм гаубица Д-30. О сборке Д-30 я недавно писал

Добрый день, товарищи! Вашему вниманию предлагаю небольшую заметку о небольшом автомобиле, ставшем, тем не менее прародителем внедорожников в нашей стране.

Этот кит собран достаточно давно - это одна из первых работ с фототравлением и фигурами. Надоели военные мотоциклы и автомобили и т.д. - но любовь к двухколесной технике не победить. Хотелось чего-нибудь двухколесного и необычного. Как-то, пересматривая каталог тамии, я наткнулся на фигурки 2х велосипедистов. О! Велосипед! и при заказе тамиевского хлама прикупил их. Взял их, так сказать «на сдачу». После того как я вскрыл коробку был очень сильно удивлен «примитивизмом» деталировки и отливки. Коробку забросил в шкаф до лучших времен. Спустя пару месяцев я наткнулся на Вояджеровское фототравление для этого кита. Именно это дало импульс к сборке.

Моя вторая модель из автопарка гитлеровской Германии (после Кюбельвагена Африканского корпуса). Она же – первая в стандартной окраске «panzergrau». Стыдновато признаться, но еще совсем недавно (каких-то лет так 7-8 назад) под впечатлениями кинематографа и литературы был искренне уверен, что автопарк Вермахта/СС состоял в подавляющем большинстве из машин типа Опель-Блитц и Кюбель (и им внешне подобным), а имя Круппа связывал исключительно с могучей сталелитейной промышленностью, прославившей несокрушимый (до поры до времени) Рейх.

Глядя на гаубицу Никиты aka Kot94, решил выставить свою. По части собираемости и качества пластика мне ничего не остается прибавить к словам Никиты. Когда я покупал этот набор в качестве сувенира о посещении славного города Киева, я не знал какое счастье, в виде него мне привалило

Уважаемые коллеги! Уф, наконец-то я её полностью доделал - гаубица Д-30 готова!

Добрый день уважаемые коллеги. Представляю Вам свою очередную модель, всем известный немецкий бронетранспортер от Звезды. Данная модель уже многократно описана, поэтому выскажу лишь свои впечатления. Перед началом сборки ожидал гораздо худшего, прежде всего в плане стыкуемости.,