Artwox 1/350 Крейсер Варяг - Исполнивший свой долг

Прототип

Считаю излишне писать о таком знаменитом крейсере, все и так имеют представление о нем из книг, статей, фильмов и интернета. Позволю себе лишь привести цитату из статьи «Мифы Чемульпо» (Исаенко, Юльев):

Четко сработала мышеловка, подготовленная как японским, так и нашим морским командованием, не отозвавшим вовремя стационеры. Шансы на прорыв у Руднева были минимальные -- например, в случае потери управления японской эскадрой до нанесения «Варягу» катастрофических повреждений. Русские моряки до конца исполнили свой долг и требования устава, щедро оплатив кровью просчеты высшего командования. Единственное, что мог еще, пожалуй, сделать Руднев, чтобы сократить потери – убрать вниз личный состав, не задействованный в бою (комендоров 47-мм артиллерии, стрелков с боевых марсов и т. п.), как это сделал командир «России» в бою 1 августа 1904 г. Но для этого недостаточно быть образцовым строевым офицером.

Модель

Изначально я планировал искоробочную сборку без всяких перепилов, так как, как правило, одно потянет за собой другое. При этом перспектива увидеть готовую модель отодвигалась бы на неопределенное время.


В дополнение к Артвоксу я сразу заказал травление Эдуард. Из него я планировал взять носовое украшение, скоб-трапы, крышку кормового ТА, полки противоминных сетей, а также хотел заменить ходовую рубку (об этом ниже). Еще очень пригодилось травление на «Варяг» от Норд Стар (далее НС). В нем самое ценное – герб и табличка на кормовой балкон.
С точки зрения качества исходных деталей ( обзор тут) набор оставил приятное впечатление: ажурное травление, четкое литье с удобно отделяемыми приливами.


Далее я очень кратко остановлюсь на отдельных частях модели.

1. Корпус

Корпус в наборе от Звезды со всеми присущими ему косяками в геометрии. Я не буду на них подробно останавливаться, те, кто «в теме» прекрасно о них знают. В этом и заключается главная проблема Артвокса. Правка корпуса потянет за собой исправление палубы со всеми вытекающими последствиями. Корпус я оставил без исправлений, заменив только скоб-трапы в носу на проволоку и носовое украшение.

2. Палуба

Если не принимать внимание проблемы корпуса, по палубе у меня никаких замечаний по ходу работы не возникло. Очень пригодилось травление от Эдуарда на световые люки в районе шканцев.

3. Надстройки

В кормовой надстройке пришлось изготовить отсутствующие выгородки на верхней палубе, но их почти не видно.
По носовой надстройке. Наибольшие размышления у меня вызвала ходовая рубка: эдуардовская позволяет сделать интерьер и остекление, но она напрочь лишена рельефа (к слову, у ВЭМ рубка шире, чем надо). После долгих колебаний я все же остановился на смоле, несмотря на то, что она короче по длине примерно на 1 мм.

4. Мачты

Мачты слишком короткие и неверной формы. однозначно под замену на Модел Мастер, при этом фок-мачту нужно будет подгонять. На мачты я добавил скоб-трапы от НС. Ванты очень хороши и в деталировке, и в размерах (у Эдуарда, к слову, ванты переразмеренны).

5. Артиллерия

Вся 152 и 75 мм артиллерия нуждается в замене на ЗИП. Стволы к ней я заменил на Модел Мастер, но это не обязательно. Мелкая артиллерия осталась искоробочная за исключением пушек Барановского, я их взял из набора НС. Их лафеты я установил под ходовым мостиком вместо деталей непонятной формы, предлагаемых Артвоксом.

6. Судовые устройства

Якоря у меня неприязни не вызвали, поправил только штоки. На левом борту вместо якоря Холла должен быть Адмиралтейский (стоп-анкер), выручил опять набор НС.
Шлюпочные выстрелы недоразмеренны, пришлось их изготавливать самому, также как и защиту гребных винтов.
Прожектора высверлил, стекла для них изготовил пробойником из прозрачной упаковки.

7. Плавсредства

Командирские вельботы однозначно менять на ЗИП. Желательно также на ЗИП заменить «шестерки». По левому борту устанавливался 16- весельный баркас, который я тоже поставил от ЗИП (китайцы дают два одинаковых 14-весельных баркаса).
Вот, собственно, таковы мои впечатления от модели, дополнительную информацию можно найти в обсуждении обзора. Еще раз повторюсь, что сборка велась искоробочная, почти без доработок, с заменой отдельных деталей более копийными (только из других коробок). И без перепилов работа медленно и тяжело для меня протекала.

Окраска

По окраске осталось много невыясненных моментов, там, где сомневался, оставлял белый цвет, не претендуя на достоверность.
Окрашивал все как обычно «водным» Аканом. Спасибо за внимание, буду рад, если моя работа кому-то окажется полезной.